大陸HH-100無人運輸系統研制成功，無人補給向前邁出一大步。
據光明網等多家媒體報道，最近我們國家在無人裝備方面有了新的進步。現在我們看巴以沖突、俄烏沖突，無人機天天打仗，它殺傷是核心也是重點，我們這跟它相比一點都不弱。但目前，我們在其他門類上，這個突破現在讓我們特高興。
比如說，現在我們航空工業已經公開報道HH-100無人運輸系統目前已經完成了試驗。下一步首飛之後，就可以投入到實用。
這個無人運輸系統看着像一架“肚皮”特别大的無人機，像之前我們看到運輸機像渦槳結構，但是它中間尺寸特别大。這裡邊由于沒有人，沒有其他的操縱系統，是以很多容積都可以用來運輸各種物資包括人員。而且這個結構是個雙尾撐結構，是以從整個氣動布局來看，低空性能包括飛行品質應該是非常優秀。
按照現在材料的介紹，特興奮，它兩噸重。你要說全球無人運輸機，兩噸重的家夥不多見。另外是520公裡的航程，可以在半徑範圍内進行物資的投送，物資載量高達700公斤。如果真的像特殊條件、特殊地域去進行裝備輸送和人員輸送，很顯然，有人機進入很危險。另外有的地方有人機進去以後，也未必能夠到達指定地區，比如說能見度極差，或者是風力條件和着陸條件不滿足有人機的要求，通過無人機就可以着陸。
很多像邊境一線，它地形不好，跑道長度受限，再加上惡劣地形，包括天氣條件随時會出現，這個狀态下，前線又特别需要這東西你怎麼辦？之前隻能等，隻能熬，現在不用，現在我們的無人機可以在地面指令之下起飛，到達指定的地區，把700公斤你特急需的物資向前沿輸送。那麼很顯然通過這種方式，我們輸送能力、航空保障能力有重大進步。
像之前我們說，後勤保障運輸機都是大塊頭，但是運輸機的使用，第一，它對跑道要求比較高。另外對于其他的氣象條件要求也比較高。你看美國C-17從那跑道上起飛，後面濃煙滾滾，但是必須要平整，需要大量人力物力，你把這個地方搞平不能影響起降。但是無人機就不一樣了，兩噸重再加上沒有人，其他的這些物資占據重量，起降條件可以粗一些，前線機場完全可以滿足它的補給需要。
如果搞個10架無人機，7噸有了，搞100架70噸有了，今後我們快速地向前沿，向特殊地區進行物資的輸送，這款無人機有可能真的會發揮大的作用。我們光這款無人機還不夠，可能還有直升版本，今後多旋翼的有可能也能吊起個一兩噸的東西往前跑，可以精确定點地進行投送。
目前，我們無人輸送裝備的變化和發展，我們感覺到在無人裝備創新方面，我們走在了世界前列。目前看俄烏、看巴以，看其他國家打仗，無人機基本上是兩件事，第一“眼睛”，我的偵察目标在哪；第二拳頭我對目标發動自殺攻擊，或者是通過投擲“小直徑炸彈”和飛彈發動攻擊。但是，搞大規模輸送，遠端輸送到現在，好像隻有我們一家在進行實用化，其他國家也有，但是實用化水準和我們還有差距。
從這點上看，我們大“肚皮”的無人機，今後在緊急條件下，攜帶各類作戰物資，進行各種戰場條件的補給，這是一個非常好的便捷條件。空中橋梁無人化，這是大進步。
之前我們依賴大型運輸機，進行人員、裝備，重型武器裝備的輸送，但是由于受到某種限制，比如說小規模戰鬥，或者是在邊境複雜條件下戰鬥，氣候條件和地形條件不允許大型運輸機進行着陸，那對不起，咱無人的小運輸機就可以在這個條件下承擔重任。
這個小也不是太小，它畢竟比目前在使用的無人機個頭要大，距離要遠，裝備的物資要多。是以，HH-100這次橫空出世，我們感覺到思路真變了，今後在空中補給保障方面，我們會把無人裝備保障系統快速投入其中，對于提高前線作戰能力，具有重要作用。