華為在5G技術領域的表現是有目共睹的，不僅掌握了大量的5G核心專利，同時還是全球5G裝置出貨的榜首。從公開的資料來看，2019年到2023年，華為5G裝置出貨占比一直維持在30%以上。
甚至就連愛立信和諾基亞都曾表示：無法繞開華為的5G專利建設5G網絡。從這一點就足以看出華為在5G領域已經處于“領跑者”的态勢了。
此前，為了能夠在5G領域實作反超，美國一直在“污名化”華為裝置存在安全隐患，這件事情其實已經不是什麼秘密了，不僅如此美國還要求盟友們拆除并且禁用華為的5G裝置。在美國的要求之下，也有不少歐洲國家撕毀了與華為的5G合約，甚至開始拆除華為裝置。
例如在2024年1月初的時候英國媒體就表示：英國要求本土營運商在期限之内拆除華為裝置，否則将面臨高昂的罰款。事實上，不僅英國這麼做了，法國也這麼做了，此前法國要求笨魚營運商拆除華為的3000多根天線，還表示華為裝置存在所謂的安全後門。可實際上，明眼人都能夠看得出這個理由站不住腳。
畢竟華為在通訊領域進入美國已經20多年，早在2001年的Hi好就和法國的法爾四天公司展開合作，2002年華為就與法國電信的第二大固網營運展開合作，2004年的時候就成為其五大供應商之一。
毫無疑問，華為在法國營運了這麼多年，從4G就開始參與到法國的網絡建設當中，難道是華為如今突然添加了安全後門，又或者是法國經過了20年才發現這件事情？這顯然是不可能的事情，是以所謂的安全後門完全就是在抹黑。
不過從目前的情況來看，法國的态度已經開始轉變了，或許是意識到如果不依靠華為的技術和5G裝置，那麼法國在5G網絡方面不僅将投入更多的資金，甚至還有可能與英國一樣在5G網絡建設方面成為歐洲倒數，畢竟英國的例子已經擺在眼前了，再加上德國給出的一系列調查證據都表明所謂的安全後門并不存在。
華為在2023年的時候就宣布将開始建設首家海外工廠，選址則是在法國，預計将在2025年年底生産，年産能達到了10億台4G、5G裝置以上，這将能夠供應歐洲市場的需求。華為突然開始建廠，還是在法國建設此前已經暫停的裝置工廠，其實就足以說明華為在海外市場上的出貨量和市場需求開始逐漸提升。
從生産出的裝置将優先供應歐洲市場也可以看出，如今包括法國在内的不少歐洲國家已經意識到了在5G領域很鬧繞開對華為技術的依賴，同時如果拒絕華為5G還有可能導緻5G網絡建廠緩慢，這也相當于歐洲開始“轉向”了。
不過這對于歐洲通信企業愛立信、諾基亞來說就有點難受了，畢竟愛立信和諾基亞如今主要的市場佔有率就在歐洲市場，華為進入之後出貨量和市場佔有率估計還會持續降低。
認同的請點贊，歡迎轉發，留言和分享。