潮新聞用戶端 記者 陳薇
近期，潮新聞持續關注西湖景區交通治堵問題，并就如何治堵提出可行性建議。
4月9日，杭州市政府官網釋出的《杭州市實施西湖風景名勝區分時段交通管理和服務保障方案》社會公開征求意見情況彙總裡，潮新聞·錢江晚報共提供9條建議，5條部分采納，3條被采納。
被采納的建議中，“景區南部區域無換乘空間，導緻南部外圍道路嚴重擁堵”的建議受到持續關注。随後，潮新聞記者實地走訪西湖景區南部區域公交交通。（此前報道戳這裡）
經過潮新聞報道，引起相關部門高度關注。4月19日，記者從杭州公交集團獲悉，自西湖景區“雙限”政策實施以來，根據近日市民群衆關于增加公交班次、加密發工廠中的房間隔等多條服務的相關意見，為提升市民遊客在西湖景區的公共出行體驗，杭州公交将進一步優化景區線路，五一假期将針對4、7、87、194、1314路在部分時段推出“越站”服務舉措，車輛僅停靠客流較為集中的站點，通過避開景區外圍的“堵點”，利用公交專用道及城市快速路，有效提升車輛的營運效率，減少乘客等候時間，進一步提升乘客出行體驗。
避堵點穿隧道 部分線路将推出“大站車”
杭州公交經過對各條線路的綜合研判，此次将針對4、7、87、194、1314路這五條線路，根據實時客流情況開通“大站車”。
以4路為例，原4路由九溪開往龍翔橋方向，中途停靠13個站點。由于西湖南線景區客流較大，特别是節假日的下午時段有大量遊客由蘇堤南口前往城區方向，是以4路“大站車”将采用區間形式，自蘇堤南口始發，利用萬松嶺隧道公交專用快速通道，避開南山路清波門等堵點，僅停靠長橋、吳山廣場、飲馬井巷，中途僅停靠三站即達龍翔橋站。
杭州公交供圖
杭州公交供圖
而作為前往靈隐景區的核心線路--7路，因始發站位于城站火車站，五一期間可能會有大量遊客來杭，是以杭州公交計劃在列車到達的客流高峰時段，推出“大站車”服務。
該“大站車”自城站火車站始發經停市三醫院站後，上中河高架，穿天目山路快速通道，走靈溪隧道公交專用道後一路直達靈隐，減少中途站點停靠，便于乘客快速抵達西湖靈隐景區。
加密發工廠中的房間隔 減少等待時間
除了4、7、1314路等熱門景區線路外，杭州公交也持續關注其它各條景區線路。針對目前工作日期間西湖景區線路也較為繁忙的情況，将對部分線路的起點站發工廠中的房間隔提出明确要求。
自下周一（4月22日）起，39、197、WE1314路、西湖内環線、西湖外環線等十條線路實施起點站加密發車班次舉措。根據各條線路的實際營運情況，分線路拟定最大發工廠中的房間隔，重點時段發工廠中的房間隔不大于10分鐘，進一步減少乘客站點等候時長，具體明細詳見附表。
西湖景區部分線路起點站發工廠中的房間隔公示
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