前言：

輪胎一直是我們生活中最容易産生的廢棄物之一，廢舊輪胎不僅在使用過程中容易引發安全隐患，同時也存在極大的環境污染問題。随着社會經濟的不斷發展，汽車數量急劇增長，伴随而來的便是大量的廢舊輪胎，這些廢舊輪胎如果處理不當，将會給環境和人類的健康造成不可估量的危害。

廢舊輪胎的不良處理方式會加重環境的“黑色負擔”，對土壤、地下水和大氣等環境要素構成污染，同時也會對人類的生命健康造成潛在的威脅。如何有效處理廢舊輪胎，減少其對環境的危害，已經成為擺在全人類面前的一項緊迫的課題。

本文将從廢舊輪胎的主要構成和環境危害、各國處理廢舊輪胎的措施和中國的回收利用情況等方面進行分析，同時還将結合國内目前的一些典型案例，探讨在保障環境安全和生态平衡的前提下，如何更好地處理和利用廢舊輪胎資源。

一、廢舊輪胎的主要成分及其環境危害

廢舊輪胎的主要成分包括天然橡膠、合成橡膠、鋼簾線、簾子布和炭黑等，而在其生産和使用過程中，可能會添加一些防老劑、增塑劑和填充劑等輔助材料。

當廢舊輪胎被随意丢棄或者進行不規範的處理時，這些有毒有害的成分會随着輪胎的自然老化和分解，滲透到土壤和地下水中，對土壤和水質産生污染作用，同時在高溫條件下，廢舊輪胎的燃燒還會釋放出二惡英、苯并(a)芘等有毒物質，對大氣環境和人類的健康造成極大的威脅。

廢舊輪胎還經常被用于填埋和堆放，容易成為害蟲和蚊子的滋生地，一旦蚊蟲叮咬了被感染病毒的人，就有可能将病毒傳播給健康人，進而引發瘧疾、登革熱等疾病，間接威脅到附近居民的生命安全。

廢舊輪胎的不良處理循環不僅僅是對自然生态系統的破壞，也存在對公共健康安全的直接和潛在威脅。

針對廢舊輪胎的處理和回收利用，國際上的主要方法有填埋、化學回收、實體回收和能源回收等途徑，但由于填埋法和焚燒法對環境的損害較大，目前主要還是采取回收再生的方式。

在此方面，各國的做法并不盡相同，比如德國側重于建立健全的輪胎回收制度，并對回收企業進行資金補貼，美國則通過出台法律法規的方式，強制要求輪胎生産企業和使用者對廢舊輪胎進行回收和處理。

美國的廢輪胎回收利用法案（SCRAP）明文規定，任何一個州都必須确定相應的廢輪胎管理處置計劃，確定一個州所産生的輪胎全部得到合理且可持續的回收利用。

除了對廢舊輪胎進行回收再生利用外，日本還大力發展高科技和研究項目，通過熱裂解、橡膠粉碎和超細磨粉等多種技術手段，實作對廢舊輪胎資源的高效利用，開發出了一系列高附加值的再生橡膠産品，為輪胎再生橡膠、橡膠地闆、橡膠密封制品等領域提供了新的原料來源。

這些國家的做法給我們一個很好的啟示，就是在處理廢舊輪胎問題時，需要政府、企業和公衆齊參與，形成合力，同時還需要依法治理，出台一系列針對性強、可操作性強的政策措施，引導和激勵企業和社會組織參與廢舊輪胎的回收處理工作，鼓勵技術創新和産業更新，實作資源的綜合利用和循環利用。