在這兩年，很神奇的一點是，汽車與手機行業這兩個聽起來就相差很大的行業，他們之間的界限正逐漸變得模糊。華為、小米等手機廠商紛紛進軍汽車領域，推出的問界、小米su7都取得相當不錯的成績。而蔚來、吉利等車企也宣布涉足手機制造，極星手機Polestar Phone也已經官宣将于4月23日釋出。
近日，中國一汽與億咖通科技簽署了智能座艙戰略合作協定，雙方計劃共同推出紅旗品牌的高端手機，進一步拓展汽車生态鍊。 那麼，都在說的車手互聯到底是什麼？為什麼手機和汽車為什麼出現了大規模的跨界呢？
車手互聯
随着人工智能、算法、物聯網的飛速發展，汽車與手機之間的互聯互通變得越來越重要。車手互聯是一種通過技術手段實作汽車與手機之間深度連接配接和互動的功能。利用手機和汽車的軟硬體結合，為使用者提供更便捷、智能的體驗。提升出行效率和安全性。
手機、汽車互利互惠
- 手機廠商擁有先進的通信技術和智能化能力，手機便攜、易用的功能在這幾年的物聯網方向，包括智能家居等等方面，有豐富的實踐經驗。
- 車企則擁有深厚的汽車制造經驗和豐富的産業鍊資源，對于手機硬體的支援也有利，同時車企的使用者通常會有一個很長的使用周期和品牌效應，可以促進手機的使用者粘性。
是以，跨界融合除了可以讓他們互相提取優點，還可以互相取長補短。
跨界融合也為車企和手機廠商提供了新的增長點
汽車和手機行業目前都面臨激烈的競争，以及行業内卷，一味的堆料、堆配置已經導緻行業陷入瓶頸。這種情況下，不管車企還是手機廠商，迫切的需要找到新的機會和突破口來實作賦能和增長。
通過跨界融合，車企可以利用自身的品牌影響力和資源優勢，快速進入手機市場并獲得一定的市場佔有率。同樣，手機廠商也可以通過跨界融合，拓展自己的業務範圍，進一步提升品牌價值和市場地位。
挑戰和風險
當然，跨界融合也一定會帶來新的挑戰和風險。
- 技術标準、固有的産業鍊、設計思維等方面存在較大差異，畢竟隔行如何隔山，是以技術、市場方面都還有許多困難需要克服。
- 涉及到知識産權、資料安全等敏感問題，這些問題還需要能夠進行完善，并形成統一的規範進行限制。
- 消費者是否可以接受，隻有通過市場的長時間考驗，最後大量的市場資料才能得出結論。
跨界融合是汽車與手機行業發展的一個突破口，也是推動兩大行業創新發展的重要力量。我們期待着跨界融合能夠帶來更多的驚喜和突破，為消費者帶來更加便捷、智能的生活體驗。