2025款 印第安偵察兵機車系列首評｜經典巡航風範
印第安機車公司通過采用全新車架和發動機，為其備受好評的偵察兵系列注入了新生力量，并帶來五款各具特色的車型。其中，外觀硬朗的 Scout Bobber (如圖) 延續了近年來該系列的熱銷地位。
2025款 印第安偵察兵機車系列首評｜經典巡航風範
與單純追求性能的車型不同，2025 印第安偵察兵系列始終秉承經典巡航車的設計理念，将美式 V 型雙缸發動機與複古外觀線條完美融合，同時兼顧操控性能與科技配置。新款車型在延續印第安品牌傳統的同時，也為車手帶來了更佳的騎行體驗。
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自 2014 年問世以來，偵察兵系列迅速成為印第安機車最成功的車型平台之一，在全球部分地區更是同級别巡航車的銷量翹楚。可以說，偵察兵系列是印第安機車面向未來征程的重要基石。初次接觸印第安機車的騎行者，往往會從偵察兵系列開始，進而探索品牌的其他車型。
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2025 印第安偵察兵系列推出了五款各具特色的車型，充分滿足車手的個性化偏好。這五款車型分别為: 簡約優雅的 Scout Classic、外觀低趴硬朗的 Scout Bobber、兼顧巡航舒适性的 Super Scout、強調運動性能的 Sport Scout，以及印第安迄今為止最具侵略性的中量級巡航車款 101 Scout。
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強勁動力，全面更新
新款偵察兵系列搭載印第安全新研發的 SpeedPlus 1250 V 型雙缸發動機，排量更新至 1250cc，動力表現更加強勁。根據車型配置的不同，發動機輸出功率可達 105 馬力或 111 馬力。印第安表示，所有偵察兵系列車型均可在授權經銷商處更新 ECU 程式，達到 101 Scout 的 111 馬力水準。
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與上一代車型相比，新款發動機的最大功率提升了 5 至 11 馬力，峰值扭矩增加13.56牛頓米。為實作強勁動力輸出的同時提升燃油經濟性，印第安工程師對發動機内部進行了全面優化，包括全新活塞、更大氣門、更輕曲軸等等。得益于輕量化曲軸的應用，整車發動機重量減輕了近4.5千克。此外，新款發動機加入了滑動輔助離合器，并針對過去 Scout 系列車型存在的齒輪噪音進行了優化。
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操控更新，外觀煥新
新款偵察兵系列采用全新設計的鋼管車架，取代了此前使用的鑄鋁車架前部，在帶來輕量化優勢的同時也為車身定制提供更多可能。空氣濾清箱經過重新設計，散熱器尺寸減小 20%，并與車架無縫內建。
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為打造更具質感的視覺效果，印第安工程師将電子裝置和必要硬體巧妙地隐藏于車架内部。所有 Scout 車型均采用非可調式前叉（行程11.94 厘米）和雙後避震器（行程7.62 厘米），除 Bobber 車型采用行程更短的非可調式後避震器（2.0 英寸）外，101 Scout 則配備了完全可調式的倒置式前叉（行程14.99 厘米）和可調式後避震器。制動系統方面，101 Scout 采用更高規格的 Brembo 制動卡鉗和雙 320mm 制動盤，而其他 Scout 車型則采用單個 298mm 制動盤。
全新設計的排氣系統為安裝邊包留出更多空間，提升了整車的實用性。同時，為了迎合不同騎行風格，新款 Scout 系列提供了兩種輪圈尺寸選擇：16 英寸和 19 英寸。
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價格及定位
得益于全面更新的配置，101 Scout 的售價為 16,999 美元，與哈雷戴維森的 Sportster S 基本持平，并且略高于配備行李箱的 Super Scout（16,499–16,999 美元）。其餘 Scout 車型售價區間為 12,999 至 16,699 美元。
盡管外觀經過更新，但新款 Scout 系列依然延續了經典的設計風格。油箱容積略有增加，主要原因是需要容納全新設計的空氣濾清箱。
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配置差異
新款 Scout 系列提供多種配置選擇，進而帶來較大的價格區間。除 101 Scout 和 Super Scout 外，所有 Scout 車型均提供标準版、限量版和限量高配版三種配置。
- 标準版：電子儀表、LED 大燈、ABS 防抱死制動系統。
- 限量版：增加騎行模式選擇、牽引力控制系統、巡航控制系統和 USB 接口。
- 限量高配版：在限量版的基礎上，加入 4 英寸觸摸屏顯示器、無鑰匙啟動系統和 Ride Command 資訊娛樂系統 (支援 turn-by-turn 導航等功能)。
幾乎所有車型的塗裝配色均有所不同，并且會根據配置的不同而變化。例如，Classic 車型采用更多鍍鉻裝飾，而 Bobber、Sport 和 101 車型則更顯簡約。如此豐富的配置選擇可能會讓消費者難以抉擇，但這也是印第安機車迎合多樣化需求的誠意所在，不同的配置将帶來截然不同的騎行體驗。
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整體印象
盡管采用了全新的 TFT 儀表等科技配置，但新款 Scout 系列在整體設計風格上仍延續了經典巡航車的理念。新設計的同時也帶來了一些小問題，例如，我們注意到部分測試車輛油箱蓋下方存在未塗裝的表面。
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新款排氣系統在啟動時噪音并不明顯，發動機運轉平穩，并且在怠速時發出低沉的轟鳴聲。相比哈雷戴維森 Sportster S 的 Revolution Max 1250T 發動機，印第安 Scout 的 SpeedPlus 1250 發動機在外觀設計上更具吸引力。
總而言之，新款 Scout 系列發動機能夠滿足巡航車平台的基本需求，動力輸出強勁，振動控制良好，非常适合在城市道路和蜿蜒曲折的沿海公路上騎行。發動機是美式巡航車的靈魂，新款 Scout 系列在這方面無可挑剔。
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Scout Classic
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經典即是永恒，但并非唯一。印第安偵察兵系列的 Scout Classic 雖然位列本次試駕車型中的最後，但這主要是因為它沒有其他車型那樣的亮點特色，而非性能或設計方面存在明顯缺陷。
如果您鐘愛經典流暢的擋泥闆和大量鍍鉻裝飾，那麼 Scout Classic 絕對是您的理想選擇。然而，與其他 Scout 車型相比，Classic 的擋泥闆設計并無太大創新，其他方面的特色元素也稍顯不足，顯得有些格格不入。它既沒有适合高速公路巡航的風擋，也沒有降低車身高度以營造酷炫外觀的懸挂系統。總而言之，Scout Classic 是一款可靠的中規中矩的作品，但或許會被其他更具特色的車型光芒所掩蓋。
Scout Bobber
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Scout Bobber 是該系列中最實惠的車型，也是目前最受歡迎的 Scout 車型。超低的懸挂系統 (2 英寸後輪行程) 和平直的下置式車把營造出一種硬朗的視覺效果，非常适合個性化定制。
較短的後避震行程和低矮的車把位置讓騎行舒适性下降，尤其是在颠簸路面上行駛時，需要格外注意路況，否則将對背部造成較大沖擊。标準懸挂系統對于颠簸路面的處理能力欠佳，後避震行程的縮短進一步加劇了這個問題。
Scout Bobber 是一款更注重外觀設計和個性化定制的車型，但其在舒适性和操控性方面做出了妥協。如果您更看重顔值和炫酷的外形，并且主要在鋪裝良好的道路上騎行，那麼 Scout Bobber 是個不錯的選擇。但是，如果您經常在颠簸路面上行駛或對舒适性有較高要求，那麼其他 Scout 車型或許會更适合您。
Scout Sport
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雖然名為 Scout Sport，但它并沒有名字那樣運動。然而，它提供了很好的改裝空間，非常适合改裝愛好者。與 Scout Bobber 相似，Sport 也擁有巨大的改裝潛力，仿佛是一塊待雕琢的璞玉。
與其他非可調式 Scout 懸挂一樣，Sport 的懸挂系統也無法很好地應對颠簸路況，在激烈的騎行中可能會導緻颠簸感和不适。标配單碟刹車能夠滿足基本制動需求，但是與雙碟刹車系統相比，制動感和制動力略顯不足。
通過選裝印第安原廠 10 英寸車把升高套件 (原廠車把高度為 6 英寸) 搭配 Sport 和 101 車型标配的機車式車把，可以輕松提升車身姿态，打造更具侵略性的外觀。正是這種廣闊的定制空間讓 Sport 在 Scout 系列中脫穎而出。此外，與 Bobber 相比，Sport 的後避震行程增加了一英寸，進一步提升了舒适性。
Sport 并不是一款追求極緻操控的運動型巡航車，但它在一定程度上平衡了操控性能和個性化定制需求，非常适合那些追求與衆不同外觀的騎手。
Super Scout
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Super Scout盡管售價稍高，但其豐富的功能配置使其成為該系列中最具實用性的車型之一。防風風擋、舒适的坐墊和充足的行李空間讓它能夠輕松應對長途旅行。
安裝在減震器叉腿上的快速拆卸式風擋能夠在幾秒鐘之内完成拆裝，友善根據騎行需求靈活選擇。側包雖然不是防水或可上鎖的，但是容量可觀，并且配備易于開啟的拉鍊式開合系統。拆下風擋和邊包之後，Super Scout 基本上可以還原成一輛 Scout Classic 車型。
需要說的是所有 Scout 車型的坐墊尺寸都比較小，尤其是對于長途旅行而言，坐墊的前部支撐性稍顯不足。不過，對于身材高大的騎手來說，Super Scout 的人體工程學設計還是比較舒适的。所有 Scout 車型均标配前置腳踏，但位置适中，不會讓騎手感到腿部空間狹窄。印第安還提供中置腳踏作為選配部件。
101 Scout
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售價最高的 101 Scout 成為我們最喜愛的車型，事實證明，更靈敏的刹車系統帶來更強的操控信心。完全可調式的減震器能夠輕松應對颠簸路況，讓騎行更加舒适。經過重新調校的 111 馬力發動機動力輸出強勁，響應迅猛，讓車輛操控更加犀利，展現出遠超 6 馬力提升的性能躍升。
17,000 美元的售價的确比入門款的 Bobber 車型 (13,000 美元) 高出 4,000 美元，但 101 Scout 不僅僅是一款适合初學者的入門級機車，随着騎行技能的提升，它也将帶給您更多樂趣。強勁的性能、鮮明的個性和百搭的風格使其成為一款值得長期擁有的座駕。它可以滿足您追求速度的需求，同時也能輕松駕馭與朋友的休閑騎行。此外，如果您為其他 Scout 車型選裝全部可選配置，其售價也會接近 101 Scout。
遺憾的是，101 Scout 僅提供噴塗塗裝，沒有純色可選，這或許會讓部分消費者望而卻步。
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總結
2025 印第安 Scout 系列車型各具特色，能夠滿足不同騎手需求。通過提供豐富的可選配置和超過 100 種改裝件，讓車手能夠打造個性化的專屬座駕。
- Scout Classic: 延續經典巡航車的設計風格，适合鐘愛複古造型的車手。
- Scout Bobber: 外觀硬朗，操控靈活，非常适合個性化定制，但舒适性略差。
- Scout Sport: 兼具運動風格和定制潛力，操控性尚可，但舒适性欠佳。
- Super Scout: 功能豐富，配有風擋和邊包，是長途旅行的絕佳選擇。
- 101 Scout: 性能最強勁，操控最靈敏，配置最高，是 Scout 系列的頂級車型。
額外建議：
- 如果看中的不是 101 Scout，可以考慮後期到授權經銷商處更新 ECU 程式，以獲得更好的動力性能。
- 限量高配版 (Limited +Tech) 配備的觸摸屏顯示屏提升了整體使用體驗，不過，如果你更偏愛傳統儀表，則可以選擇限量版 (Limited)。
- 印第安 Scout 系列始終秉承經典巡航車的理念，注重騎行樂趣和個性化表達。
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