1、濟南輕騎的“黑老鸹”，中國自産的第一輛機車 15-3 （15A）也就是俗稱的黑老鸹。原生産廠家~濟南腳踏機動車廠。後改名濟南輕騎機車廠。擺了一輛“黑老鸹”商品車，标價550.00元，親見。我們這叫“黑老虎兒"一般是公車，送電報的，送電影膠片的，機關跑業務的。上世紀70年代電影院跑片員及企業外勤人員的标配，就是消聲器的聲音很大。傳出很遠的距離
這輛車影響了整整一代中國人對機車的認識，魔都公安車管部門直到90年代末，仍舊以“輕騎車”統稱各品牌50毫升機車。
2、嘉陵CJ50四川叫紅雞公，雲南叫狗嘉陵。嘉陵50，小商小販，菜農的最愛，後座裝滿貨，前面彎梁也可橫放一口袋貨，這樣跑起來穩當還不飄，也可當驢用，後座搭上闆車，闆車裝滿貨。
3、在八十年代，如果誰能騎上南京玉河50橘紅色的在當時很牛掰了，有沒有人記得玉河車的。無級變速，靠油門調車速！！！！玉河小摩托！！！玉河50太費油了，第一批是670多，第二批是860多。
玉河50，南京産的，小輪毂，彎梁。濕浸式三離合無級變速器，泵膜式化油器，當時很先進，省油噪音低，沒有一定水準，很難修這輛車。
4、嘉陵—70和雅馬哈—80，一開始全都是進口發動機，剛投放市場價格在2700左右。70是四沖程不燒機油，80是二沖程燒機油，确實很好，很抗造。後來改用國産發動機就沒那麼稱心如意了。
嘉陵70這個車相當皮實的，騎起來很利索！相當省油，品質倍棒！一代神車。這車很搶手，缺貨，八九十年代很熱門，買不到。小排量好車！嘉陵70，永遠的國民機車！
5、天津本田90，個人覺得天虹90那款本田發動機靜音是最好的，調氣門調的比較好，1.3個油，不用腳踹，用手就能按起來。這個TH90用的是本田70的發動機，支住偏梯打着火，發動機真的是一點都不抖，打着火和滅火一點也聽不出來，真安靜！天虹90最爛的就是排氣筒3年就繡爛了！
6、幸福250的檔位是一檔向上勾，二、三、四檔向下踹，簡稱“一提三踹”。啟動前要先按下化油器的一個按鍵，讓汽油冒一些出來，是以整個發動機都是油漬。踩啟動杆時，經常會遭到反彈，腳被打痛。我家老早以前的幸福250，我爸騎上坐我家五口人，我坐油箱上，我媽幾乎坐後面鐵架上了，兩個姐姐坐中間，去外婆家，幾裡地以外就我姥就能聽到聲音！相當的牛逼的
幸福250C,當年駕車很拉風。考駕照需帶卧具去上課10天經理論、交規筆試，和拐樁、路考。其難度不比現今考C1容易。當時的幸福250主要是郵電局用私人很少有，時光飛快，現在已過了花甲之年。那年代能騎上這不是一般人、是拿工資的、郵差騎着一進村後面跟着一群小孩。幸福250當年擁有比現在開寶馬人還少，可惜機車不讓上牌城市禁摩，讓機車制造也消失了。
7、本田CG125，90年代初騎的本田CG125，白金點火，那時10元錢加滿一箱油可以跑3-4百公裡
8、重慶建設雅馬哈-80，排氣管煙冒的都淌油 二，有軸傳動 三，沒有離合，直接挂檔，不過彎梁大部分都沒有離合 最後加一點，說兩沖省油的都扯淡，你也不看看多大的排量。現還還在家放着，舍不得賣，畢竟馱着我跑了這些年，見證了我經曆的風風雨雨
9、黃河川崎HK250是407和日本川崎株式會社合作開發的，日本國内版本叫ZS250，這車跟偃師黃河機車廠沒有任何關系從80年代中期一直生産到90年代末，最早4000塊，90年代末17000塊，後來還延伸出很多車型，太子型叫豪客HK250、警用型。這車三大缺點：笨重不靈活、不好點火、毛病一大堆。
10、本田GL145，最喜歡的還是GL145！力大無窮，聲音好聽，唯一不缺點就是白金點火！一代神車本田145 相當于現在的邁巴赫
11、光陽豪邁125踏闆機車非常漂亮，和太子250太漂亮了，哪感覺騎着太舒服了，可惜廠家沒有了經典好車，經典的GY6發動機，後來的雜牌車都是仿造的GY6發動機，把名聲搞壞了，現在隻有豪爵幾款車用的GY6發動機非常好！
光陽豪邁125這車我家親戚當年買了，是96年買的，整車台灣原裝，裸車記得是一萬八千多，連稅帶保險上牌啥的兩萬出頭，那時候相當牛氣了，這車聲音渾厚有力，起步迅速，故障率奇低，按時保養就是不壞，一直用到車牌報廢也沒壞過，不得不說品質确實非常好，就是特别費油，燃油經濟型可一點都不好，但九十年代那時候油價便宜
12、鈴木早期125排量的兩沖程發動機TR125，80年代末這車我們那賣3750，鈴木王機車确實是不錯，外觀漂亮，動力也杠杠的，發動機聲音到現在感覺都能聽到，不加油的情況下，沙沙的聲音。鈴木王，車價二萬多、加上我們昆明當年機車入城需要辦入城證、（狗牌）。價格二萬五千元。加起來差不多快小五萬了，當時可以買一輛長安微型面包車了。
13、鈴木AX100，長春鈴木，輕騎鈴木，金城鈴木，豪爵鈴木金城AX100 輕騎禦馬AX100 長春鈴木AX100 豪爵鈴木AX100。這種二沖程機車的聲浪曾讓衆多摩友們為之陶醉，現在所有的小排量機車的聲浪，沒有一種比它好聽。
川崎125，東德250，150，後來的幸福125，南方125，還有一種純鈴本發動機的鈴木百号（俗稱瘦驢）都風靡一時，那時機車的發展和現在汽車發展相似各種國産品牌不計其數，但是真正品質好的還是日系品牌機車。