燃油寶成分決定一切

大部分有車一族應該都知道燃油寶是怎麼一回事。其實，燃油寶可以了解為車用汽油清淨劑。

将這種清淨劑使用在汽車上之後，車輛在一定程度上就可以具有抗氧化、防腐蝕除鏽的能力，并且這種清淨劑還可以為汽車淨碳，增加可行使的裡程。

一般來說，由于汽油的加工工藝用到了催化裂化，并且其中還具有烯烴、烷基化等化學成分，是以無論是使用還是放置，都會生成一定量的沉積物。

如果不經常處理這些沉積物，能夠正常行駛的車輛就會出現慢速抖、聲響大以及油耗量增加的情況。甚至如果再嚴重一點，車子連啟動都是難題。

通常，為了讓汽油當中的沉積物減少，官方都會選擇盡可能的完善汽油的加工煉制工藝，讓其在進入市場前就能夠提高燃油辛烷值，具有一定的抗氧化性能。

但工藝的改善需要的時間是長久的，是以這也就讓燃油寶應運而生了。這種汽油清潔劑如今的用途多樣，在電噴技術以及汽油無鉛化的使用中，都會輔助使用定量的清淨劑。

那麼燃油寶到底是怎麼起到如此功效的呢？其實，這種添加劑的裡面會含有兩種物質，那就是油性、極性基團。

首先，這些分子會在車體内部形成很強的附着作用，這樣就可以盡可能的減少汽油沉積物在車體内的吸附量。

而将這些沉積物固着之後，二者反應之下就可以将沉積物包在其中，然後随着汽油燃燒發生作用，進而達到清洗車體的目的。

其次，對于油車發動機而言，使用清淨劑之後，其表面會形成一層保護膜，進而讓沉積物落在油中，與此同時，化學成分就會讓沉積物之間形成電荷，在靜電的排斥作用之下，沉積物也就不會抱團了，随後，細小沉積物就會被帶入油車燃燒室中被燒成灰燼。

總而言之，通過使用燃油寶，就可以将油車發動機内的汽油沉積物打散，然後再将其燃燒，雙管齊下之後，就讓汽車的燃油性能維持在了正常水準。

不能抹殺所有燃油寶

燃油寶确實有功效，但燃油寶産品卻并非如此，目前市場上就存在着狸貓換太子，以次充好的情況。

正如央視網公布的新聞熱點，燃油寶市場上時常出現不合格産品，這種占比甚至占到了4成左右，這一資料在三年的抽樣調查中皆是如此，可見部分商家是多麼的黑心。

那麼他們都是怎麼欺騙消費者的呢？大多數的黑心商家，都會選擇從消費者的汽油排氣管以及油箱口入手。

通常，他們會使用工具探進排氣管，如果工具出來之後是一身黑，就會說你的發動機積碳已經很嚴重了。

如果車主不信，他們還有第二個法子，那就是打開油箱，說因為油箱壓力過大導緻車輛的積碳以及汽油沉積物過多。

但事實真的如此嗎？其實，這些都不是車輛大量積攢沉積物的表現，如果真的想要了解自己的車子是否真的需要使用汽油清淨劑，最直接的還是要觀察油耗是不是異常。

與此同時，還可以感受一下自家的油車動力是不是變差了，對于常年出行的車主而言，車子的大部分變化都是可以被感覺到的。如果這兩個方面發生了異樣，其實才是車體在向車主發出需要使用燃油寶的信号。

當然，也有人說燃油寶是智商稅，實際上，這是因為他們的操作出現了失誤。要知道，如果探尋燃油寶的發展史，那上世紀五十年代就已經出現了第一代的清淨劑産品，1968年還更新了第二代，如今更是已經發展到了第四代。

這種歐美國家早有研究，大陸也在二十世紀末大力開發的産品，怎麼會一點功效都沒有的。其實部分消費者所說的燃油寶不好用，是用錯了産品。

目前，市面上的燃油寶主要分為調節型、養護型以及清潔型三類，分别對應的主要功效是改善誤加不合适汽油的油箱環境、養護發動機以及清潔積碳。

對于燃油寶市場存在的亂象，車主們其實也有亂中取穩的方法。挑選合适合格的燃油寶産品，也是為了能讓自己的愛車長久的保持健康狀态，減少出行成本。

想要購買令人滿意的燃油寶，關鍵就在于要明晰其中起到重要作用的成分，通常，清淨劑中用于清理積碳的就是聚醚胺、聚異丁烯胺等這些化學物質。

如果這些成分的量不夠，那清碳自然就是笑談了，是以說，購買燃油寶時，務必對比各個商家的成分表，隻有這兩個物質含量高的産品，才更有可能具有更優秀的清理沉積物、清碳的作用。

也許有人會說，就算如此，依然有商家會靠貼标的方式掩蓋真正的成分表。對此，車主們也并非沒有反制的妙招。根據央視網給出的資料，目前大陸有超過500家的燃油寶生産企業。

可實際上，産業的核心技術是僅僅集中在少數企業手中的，是以大部分生産商家都更像是二次經銷，他們将燃油寶原液買到手後，還會在自己的小微企業中再加工，然後才拉到市場上售賣。

是以說，我們一定要辨認燃油寶的品牌，像是一些金招牌，市場大部分車主都認可的曆史悠久的信譽企業，才是值得我們青睐的對象，這些生産商提供的燃油寶往往都有相應的品質保障。

總而言之，消費者要一看成分，二看品牌，同時再加上監管部門不斷加大的監管力度，整個燃油寶市場一定會像更好的方面發展，消費者在這個過程中隻要擦亮眼睛，也可以自己辨識合格的産品。

#頭條創作挑戰賽#