在1942年的東南亞和所羅門群島，盟軍魚雷艇的活躍成為幹擾日本陸海軍作戰的一大因素——這些火力強大的小型艦艇經常襲擾登陸場制造麻煩，甚至擊沉過“東京快車”裡的驅逐艦。鑒于現有的輕型艦艇無力對抗盟軍魚雷艇的襲擊，日軍也開始研制類似的炮艇/魚雷艇進行反制。搞笑的是在此之前日本陸軍又一次獨走，自己獨立研發了小型高速炮艇，然後海軍反過來借鑒了陸軍的設計。
在此之後誕生的“驅逐艇”和“伊号高速艇”差別于其他小型艦艇的是她們的高速和較強的武備，以用于護航/運輸/反潛，理論上生存力也更強。
驅逐艇
1941年，日本陸軍開始研發所謂的“高速艇丙”，用作之前研發的高速艇之後續。但是在東南亞地區的作戰中發現之前研發的高速艇無法反制盟軍魚雷艇的襲擊，經常讓對手來去無阻——肇因于高速艇過于脆弱，裝甲艇航速太低。于是更改高速艇丙的部分設計增加反魚雷艇功能，遂成為所謂的驅逐艇。換成人話（按照英國人的分類）就是MGB。
從設計上看，驅逐艇本身的外形幾乎就是40年代常見的魚雷艇，隻是陸軍不會開發魚雷~~
驅逐艇的排水量為16噸，長18m，寬4.3m，吃水0.59m，定員13人；主機為2台850馬力川崎Ha-9航空發動機（仿制的BMW VI，有趣的是日文wiki裡面聲稱是“八九式八〇〇馬力発動機”，但是我硬是沒有找到這個編号的液冷發動機），測試中達到37.5節航速，續航力180海裡。武備為九八式20mm高射炮2門，兩條深水炸彈滑軌（備彈10發，深水炸彈由海軍馬鹿友情贊助）和兩具煙幕發生器，還配備了陸軍DIY的簡易的水中聽音器（ら号裝置）。
看起來挺靠譜的，海軍在研發乙型魚雷艇的時候也參照了這個東西的船體設計和布局。1943年初期陸軍造出了一條試驗艇，然後下半年經過第二艘試驗艇測試之後陸軍表示滿意，可以投産。
最初的型号被官方分類為驅逐艇一型，1943年末-1944年初生産，完全按照計劃性能，産量約40艘。但是之後庫存發動機耗盡，隻能改用650馬力的九七式風冷發動機；與此同時增加兩枚深水炸彈，前部的20mm炮換裝37mm舟艇炮1門，導緻航速下降1.3節，是為驅逐艇二型，1944年8月之後生産了約20艘。
設計類似的日本海軍MTB們
至于1944年在二型基礎上改用850馬力發動機的試驗性原型被命名為驅逐艇三型，排水量上升到21噸，隻有原型生産出來。
最大膽的是驅逐艇四型，作為嘗試噴水推進形式的試驗艇，僅制造了原型。除了650馬力的九七式風冷發動機外還有1台65馬力柴油機——作為巡航和應急動力使用防止發動機被毀的情況下坐以待斃，武備變成四式20mm雙聯裝高射炮1座加37mm舟艇炮1門。
你以為陸軍就這樣揚眉吐氣讓海軍跪下唱征服了？不，因為他們的設計是這樣的……
發動機為什麼會直接架在甲闆上驅動這兩個螺旋槳啊！！！感覺好弱智的說~
要不是有圖，我估計就會被說是吹逼
據稱試驗中航速可以達到30節以上，但因為資源不足，這種型号并沒有能夠投入生産，但是留下了照片足以供獵奇愛好者賞玩：
唯一明确的驅逐艇四型照片
發動機……
驅逐艇主要裝備于1943年12月成立的陸軍船舶部隊的海上驅逐第1大隊（代号：曉16708），編制為海上驅逐大隊本部和5個海上驅逐中隊，每個海上驅逐中隊下轄6個小隊（各1艘驅逐艇），滿編為30艘，實際這支部隊從來沒有達到過滿編。
海上驅逐第1大隊的第2中隊參加了菲律賓戰役，第3中隊參加了沖繩戰役，但是地位卑如蝼蟻毫無作用，在盟軍的空襲中遭受重創；主力留守日本本土直至日本投降。
此外，海上機動旅團下轄的海上運輸隊預定應當裝備10艘驅逐艇，但實際從來沒有裝備過。
伊号高速艇
1943年時，日本陸軍深感往前線運輸物資的不便，遂開始構想一種能夠前往前線島嶼快速運輸且具有一定的自衛能力的小艇。1943年9月，陸軍在橫濱建造了一艘試驗型艇；接下來另一艘原型在1944年3月服役。
這種所謂的伊号高速艇為木制船身，排水量97噸，長33m，寬5m，吃水1.26m；主機為3台2台850馬力川崎Ha-9航空發動機，三軸推進，航速可達23節，續航力為1000海裡。乘員為15人，船炮手13名，武備為四式20mm雙聯裝高射炮3座，兩條深水炸彈滑軌以及簡易水中聽音器（ら号裝置），可以搭載40噸貨物和20噸燃料。
陸軍對這個結果很滿意，随即開始量産。但是很快發動機就不夠用了，隻能像驅逐艇一樣改為650馬力發動機，同時寬度增加0.8m，排水量增加到105噸。武備變為四式20mm雙聯裝高射炮1座加37mm舟艇炮1門。因為動力衰減，航速隻有19節而已。
伊号高速艇一型，注意A炮位實際上是20mm炮
伊号高速艇原型艇
伊号高速艇二型圖紙
在服役之後，伊号高速艇獲得了五式高速輸送艇的命名，前後一共有大約60艘被生産出來。在實際應用中伊号高速艇被編制為高速輸送艇大隊，下轄6個分隊，各有1艘指揮艇和5艘運輸艇。其中：
第一和第三分隊在1944年10月後被用作本土——沖繩的運輸任務，沖繩戰役開始之後轉移到日本——北韓一線直到投降。
第二分隊在1945年4月之後負責補給八丈島。
第六分隊前往菲律賓，但是在本土就遭到空襲兩艘沉沒，其後又因為天氣惡劣而有所損失其後不詳。
第五分隊前往新加坡并逗留到投降，奇怪的是沒有引起什麼大新聞。
至于第四分隊，從來沒有船隻裝備，僅僅是空架子。