中國作為世界第二大經濟體，軍事實力自然不必多說，那為什麼沒多少國家願意來大陸下訂單，購買大陸的防空飛彈呢？中國武器貿易的短闆在哪裡？
其中一個原因就是大陸軍工發展得有些晚了，雖然發展速度快，但起步晚，武器市場的大份額已經被俄羅斯和美國等大國搶占。
武器并不是買到手就萬事大吉的，後期還需要維修保養，如果是在同一個國家進口，那麼零部件的型号來自同一個國家，維修保養以及培養相關修理人才會簡單很多。
舉個簡單的例子，印度一開始購買的是俄羅斯生産制造的米格-29戰機，可後續卻不再繼續進口俄羅斯裝置，轉頭向法國下單陣風戰機。
俄羅斯的後勤保障系統與法國的後勤保障系統自然不可能大同小異，這就意味着印度在購買法國的陣風戰機時需要花費一筆錢重新組建法國的後勤保障系統。
最後，36架陣風戰機足足花了印度78.78億歐元。
而中國如今想要搶占武器貿易市場，就要面對這個棘手的問題，絕大部分需要防空系統的國家已經有了進口國家，為了節省組建後勤保障系統的資金，不會
而且就算後勤保障系統可以順利解決，那軍貿後面還隐藏着不見硝煙的政治博弈。
軍貿武器不是有錢就可以買到的，也不是你想去哪裡買就去哪裡買的，這背後還隐藏着巨大的政治較量。
七十年代前後，大陸與蘇聯的關系并不算十分融洽健康，當時美國與蘇聯一直是在暗暗較量，争奪老大的位置。
俗話說得好，敵人的敵人就是朋友，那時候的中國與蘇聯已經不算交好，那自然就成了美國拉攏的對象。
是以在那段時間，美國願意向中國出售部分軍事武器。
後來，蘇聯解體，美國的勁敵沒了，中國又處于一個快速發展階段，美國不願再向大陸出售武器，再一次開啟了對中國的武器禁令。
21世紀初期，美國與土耳其的關系也還算可以，土耳其也是向美國進口了多架F-35戰機。但在埃蘇丹的管理下，土耳其與美國越走越遠，美國也是不做多想，直接毀了兩國的軍購協定，不再向土耳其出售F-35戰機。
第三個原因是傳遞時遇到阻攔，以緻延遲傳遞，影響了大陸的信譽。
2019年，塞爾維亞向大陸下單，購買了3套FK-3中遠端地空飛彈系統。
我們向塞爾維亞提供的FK-3中遠端地空飛彈系統采用了傾斜熱發射的設計，這樣的發射設計與美國愛國者防空系統的發射設計的相同的。
可以說，大陸的FK-3中遠端地空飛彈系統抵達塞爾維亞後，将大大增加塞爾維亞的軍事實力。
塞爾維亞自2019向中國下單後，中國便投入生産自造，力求在最短的時間内完成FK-3中遠端地空飛彈系統的傳遞。
直到2022年4月，大陸分四個批次，前後發出22架運20，将一套FK-3中遠端地空飛彈系統成功運送至塞爾維亞。
可中國想要繼續交貨時，卻遇到了阻礙，北約國家保加利亞不允許大陸的運20飛機駛過他們的空域。
中國後續也想了不少方法，但引起了歐美國家的強烈不滿，美聯社發文，稱大陸在俄烏沖突的敏感期，向俄羅斯盟友塞爾維亞出售防空系統，其背後的目的引人深思。中國此舉是否在赤裸裸地展示軍事力量，是否會危及巴爾幹半島的和平。
欲加之罪，何患無辭，大陸隻是與塞爾維亞進行最純粹的軍貿活動，可在歐美國家看來，大陸仿佛做了什麼十惡不赦的事。
北約也是緊随而上，将一頂又一頂大帽子扣在了大陸的頭上，稱大陸此舉極易鼓動巴爾幹半島發起另一場戰争。
北約發話，其成員國自然紛紛響應，而塞爾維亞周邊國家又被北約國包圍，且不與海域連通，水運也行不通。
北約成員國禁止大陸運輸飛機經過他們的領空，和大陸關系還算友好的保加利亞也在北約的施壓下，無法再次為大陸提供幫助。
北約之是以不厭其煩地百般阻撓大陸向塞爾維亞運輸FK-3中遠端地空飛彈系統，是因為對他來說，隻有好處。
一方面是中國的軍事異軍突起，發展神速，這是北約不願意看到的，要是毀了中國和塞爾維亞的這次軍貿活動，在一定程度上可以影響中國今後的武器貿易。
另外一個方面就是，塞爾維亞與北約的關系一直不算融洽，為了國家主權和領土完整，塞爾維亞的不少舉措會與北約的觀點不合或者與北約的利益沖突。
塞爾維亞要是成功拿下了中國的三套FK-3中遠端地空飛彈系統以及一些飛彈裝置，國家軍事實力自然會有質地提升，北約不願看到塞爾維亞強大起來。
最後一個原因就是自身的能力還有提升的空間。
中國制造的防空飛彈的雷達探測能力較世界先進水準仍有一些差距，在長距離的要求下精度略有不足，而雷達探測又是系統中的重中之重。
除了雷達探測與世界先進水準還有差距外，制導雷達也需要優化，制導雷達是飛彈鎖定并跟蹤目标的關鍵裝置，制導雷達的優化對大陸中遠端地空飛彈系統的完善有着重要作用。
簡而言之，雖然大陸的軍事實力已不容小觑，但與世界先進水準還有一些差距。
大陸的軍貿發展雖然困難重重，既要不斷優化自己的裝備，提升産品品質，還要面對其他國家組織的使壞與阻撓，但我們要相信我們的國家一定可以披荊斬棘，攀上頂峰。