世界投資價值最高運河上馬，投資僅僅15億美元，卻能建造一條和平路運河同等級運河，也就是說投資僅僅相當于109億人民币，卻能打造一條和中國廣西投資726億人民币的平路運河同等級的一級航道運河。
因為是中國幫忙建設的，大機率會采用中國标準，也就是和中國一級航道等級基本一樣的運河，這個投資僅僅相當于平路運河的七分之一，可以說是成本效益超級高了。
這條運河就是位于高棉王國的德崇富南運河。大家知道湄公河原來的出海口是在越南，高棉的船舶進出海洋都必須經過越南，受制于越南。
高棉王國現在要修建的這條德崇富南運河，其實就是要在高棉王國内陸到本國海岸線挖通一條運河，将湄公河改道從本國海岸線出海。高棉内陸船舶可以從金邊和内陸其他港口直接抵達西哈努克港，不必再過境越南，比原先過境越南大大縮短了距離、時間、成本。運河修通後，航運距離、時間、成本大概隻有原來的三分之一，也就是說節約了三分之二的距離、時間、成本。經濟效益、社會效益、國家安全效益巨大。
高棉德崇富南運河将由中國幫忙建設，運河修建長度約為180公裡，運河上遊寬度約為100米，向沿海方向逐漸縮減至80米，水深全部為5.4米，相當于中國的一級航道，可通行3000噸船舶。
高棉德崇富南運河
修建的航道全長約208公裡，運河上将修建11座橋梁，對于這個項目，高棉方面早就有計劃了，不過直到去年5月份才被内閣議會準許，預計在今年年底會正式施工，工期四年。
可以說高棉的地理位置很好，德崇富南運河修好後，他就成為湄公河最理想的出海口，從某種意義上說，絕對不會比湄公河在越南的出海口差。
而且地形比廣西平陸運河所處位置更好開挖，運河比平陸運河更長，開挖工程量卻比平陸運河更低，投資也比平陸運河低好幾倍，僅僅投資隻需17億美元就能建設（按照現在人民币對美元匯率7.1換算的話，平陸運河投資約相當于102億美元）。
平陸運河投資約相當于102億美元
隻可惜湄公河國際航道沒有打通，最大的障礙就是湄公河幹流上位于高棉和寮國之間有一處流量巨大的瀑布阻擋了航運。當然，其他河段也要開發和治理好才行。因為經濟等原因，湄公河國際航道并沒有得到很好的開發。不然六國貨物就可以源源不斷的從高棉的出海口出海了。
湄公河流經六國，号稱東方多瑙河，但是有個巨大的礙航瀑布，因為經濟等原因沒有開發好
其實，高棉德崇富南運河運河修建好後，金邊市内河船舶出海距離縮短到兩百多公裡，這和南甯市内河出海距離差不了多少（南甯市内河出海距離為270公裡）。
等高棉德崇富南運河運河修好後，高棉可以大力建設處在運河口的海港，出海貨物不必再運輸到西哈努克港，這樣船舶出海還可以節省更多的距離、時間和成本。
不管是對于現在的高棉，還是對未來的湄公河六國國際航道來說。德崇富南運河都是一條意義非凡的運河。