國資小新 2024-04-27 08:23 北京
有個“重”磅消息！
超有分量的~
有3萬噸那麼重！
近日
大陸目前載重量最大的貨運重載列車
國家能源集團朔黃鐵路
3萬噸級重載列車
成功開行！
标志着大陸3萬噸級重載列車
在全自主技術應用領域實作新突破
翻開交通強國能源領域新篇章
重載鐵路就是列車總重大、
運量大和運輸距離長的鐵路
這可不是
往貨車上加重、多挂點火車皮
那麼簡單
載貨加重之後
要跑起來、跑得安全、停得下來
都需要技術的加持
有個說法叫
客運看高鐵，貨運看“萬噸”
這次開行的列車滿載324節車廂煤炭
總長4088米，總重量約32400噸
是大陸鐵路目前
編組最長、載重最大的重載組合列車
由4台國能号大功率交流電力機車牽引
總功率相當于52000多匹馬力
“萬噸大列”的煤炭運載量
一般能達到普通列車的兩到三倍
運輸能力和效率都得到大幅提升
這“鋼鐵長龍”跑起來了
跑的是技術
也會跑出效率和效益
開發“萬噸大列”
是為了紮實保障能源安全供給
大陸的煤炭資源禀賦
決定了大陸
“西煤東運”“北煤南運”的格局
鐵路運輸具有運量大、運距長、
效率高、不受氣候條件制約等特點
是煤炭運輸最為安全和主要的方式
是以要高品質發展鐵路運輸産業
這次成功開行的3萬噸重載列車
采用大陸多項全自主研發的
先進重載組合列車操控技術
全過程安全高效
如果每天開行一列3萬噸級重載組合列車
較2萬噸級列車相比
一年可增加鐵路運量315萬噸
不僅是在鐵路運輸領域
身為能源供應的壓艙石和穩定器
多家中央企業在煤炭
采、運、洗、煉等全産業鍊上
都有着含金量十足的“巨無霸”
這些重器在技術和體量上的不斷革新
保障着煤炭産業的脈搏持續跳動
煤海蛟龍，深度掘進！
少人化、智能化
是煤礦掘進工作的發展方面
在“煤海蛟龍”的幫助下
勞工遠端操作采煤掘進已成為現實
“煤海蛟龍”
是中國煤炭科工太原研究院自主研發的
以掘錨一體機為龍頭的
掘支運“三位一體”快速掘進系統
将巷道掘進效率提高2倍以上
作業人員減少60％
多次創巷道掘進世界紀錄
▲中國煤科太原研究院智能掘錨一體機
其中
可伸縮的滾筒負責割煤
同時通過機載的錨鑽裝置
進行頂闆和側幫的支護
保障人員和裝置安全
割下來的煤塊由前端兩個旋轉耙爪
撥到中間的運輸部上
運到後面的連續運輸系統上
源源不斷運出井巷
▲黃陵礦業二号礦礦井裡“煤海蛟龍”工作面最前端的“龍牙”
值得一提的是
目前最新版的“煤海蛟龍”裝置
還采用了智能化集中控制系統
搭載了從工作面到地面全線覆寫的
視訊監控及語音互動系統
這讓“蛟龍”“耳”聰“目”明
“煤海蛟龍”采用該系統後
實作了掘進作業全流程的自動化
提高了掘進的安全性和可靠性
操作人員隻需根據人機互動界面
在井下集控中心和地面排程平台
遠端操作
便可實作成套裝置全流程
遠端一鍵啟停
▲黃陵礦業二号礦礦井裡的“煤海蛟龍”集控中心
全球最大！功率超大！
2023年8月
全球最大功率、超大采高智能化高端采煤機
MG1250/3430-WD系列采煤機
在中國煤科上海研究院問世
将世界采掘機械發展推上新高度
該系列采煤機集
智能感覺、智能控制、智能診斷與智能通信
于一體
針對7米至10米厚與特厚煤層開發
截割功率1250千瓦
牽引功率250千瓦
裝機功率3430千瓦
最大采高10米
而且它的設計有效解決了
利用傳統工藝時
采煤工作面資源回收率低的問題
能夠滿足煤礦高效開采需求
僅需2台該裝置進行采煤
即可滿足上海市全年發電的用煤需求
一鏟子下去，就是60噸！
在露天煤礦的挖煤機界
有一個号稱“神州第一挖”的王牌産品
徐工集團的XE7000液壓挖掘機
XE7000長達23.5米，寬9.09米
高9.44米，自重700噸
地面最大平推距離4.69米
最大挖掘半徑16.7米
2020年
首台XE7000礦用挖掘機成功下礦後
憑借一鏟鬥60噸煤的“巨無霸”裝載量、
近30輛家用小轎車的動力
一“舉”成為煤礦界的“當家裝備”
XE7000裝置智能化、自動化程度高
操作靈敏、響應速度快
極大提高了作業效率
在大型礦山是非常理想的
高端礦業開采裝置
擁有60餘項自主專利
在中國超大噸液壓挖掘機領域
首次實作了關鍵核心技術的集中應用突破
它的榮耀下線
使中國一躍成為繼德、日、美之後第四個
具備研發制造700噸級以上
液壓挖掘機的國家
智能重卡，僅輪胎就高達3.6米
在國家能源集團
雁寶能源寶日希勒露天煤礦現場
有這樣一個“巨無霸”智能化能源裝備
看看它的體形
光輪子就有兩人高！
它是
承載220T重量的MT4400AC礦卡
長14.1米、寬8米、高7.1米
僅一個輪胎就重達3.7噸，高3.6米
相當于兩輛小型轎車
車廂重達31噸
加一箱油就要3000升
車架、廂鬥等采用高強度鋼闆制作
以滿足礦山道路的特殊需求
除了車身構造上的
大、重、硬特點以外
礦卡與普通自卸卡車、汽車相比
還擁有很多獨有的裝置
舉升缸——相當于人的手
在礦卡車架兩側各一個
能夠舉起200噸左右的物料（砂岩、煤炭）
傳感器——相當于人的皮膚
它遍布整車
随時感覺車輛狀況
随時進行故障提醒
空濾——相當于人的鼻子
能夠過濾掉空氣中的雜質灰塵
防止有異物進到發動機
導緻發動機受損
卡調系統——相當于人的耳朵
排程室通過卡調系統向駕駛員指派任務
釋出時間、行程、位置
駕駛員在駕駛室通過系統接收指令
完成規定的生産運輸任務
神華号：列車跑得快，全靠車頭帶！
在煤炭運輸的重載之路上
“神華号”功不可沒
其中，全球最大牽引力電力機車“神24”
一次能拉100多節滿載車廂、萬噸貨物
創下全球最大單機功率、全球最大牽引力、
全球最長機車長度、全球軸數最多
等多項“世界之最”
堪稱重載鐵路“動力之王”
這款24軸電力機車
由中國中車株洲電力機車
與國家能源集團聯合研制
擁有16項技術創新
搭載可實作智能駕駛的“智慧大腦”
具備故障智能識别功能
同時，在機車運用中可實作靈活編組
填補了大陸
大功率交流傳動電力機車産品的空白
鋼鐵巨龍、鐵臂巨手
飛騰在礦場和鐵路
為中國能源供應提供有力保障
這樣的“重”磅消息
請多來一些！
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責任編輯丨王典
執行主編丨劉海草 張灏然