據券商中國報道，當地時間4月26日，美國汽車安全監管機構宣布，已經開始對特斯拉展開新的調查。此次調查涵蓋美國2012年至2024年生産的配備輔助駕駛系統Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck車輛。
另外，一則關于特斯拉遭減持的消息也引發關注。根據監管披露的最新檔案，已宣布辭職的特斯拉前進階副總裁Drew Baglino出售特斯拉約114萬股股份，總值約1.815億美元（約合人民币13.2億元）。檔案顯示，Drew Baglino此前已經兩度減持了特斯拉股份，合共總值約400萬美元。據悉，Baglino于2006年加入特斯拉，首先出任工程師，至2016年升至進階副總裁，并直接向特斯拉首席執行官馬斯克彙報，在許多員工眼中被視為非正式的營運主管。
另外值得注意的是，特斯拉Model 3高性能版剛上市幾天，特斯拉就宣布把價格從52990美元上調至53990美元，上調幅度1000美元（約合人民币7247元）。值得注意的是，一周前，特斯拉一些車型剛降完價。
特斯拉被調查
據券商中國報道，當地時間4月26日，美國汽車安全監管機構宣布，已經開始對特斯拉展開新的調查。
據悉，特斯拉被調查的主要原因是：在車輛被召回并進行了軟體更新後又發生了多起碰撞事故，且監管機構的初步測試結果也引發了擔憂。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉2023年12月宣布召回超過200萬輛汽車，并對輔助駕駛系統Autopilot進行了功能更新，但他們懷疑這是否足夠安全。
NHTSA在結束對Autopilot 近三年的調查後進行了新的調查，稱其發現證據表明“特斯拉薄弱的駕駛員參與系統不适合 Autopilot 的寬松操作能力”，進而導緻“嚴重的安全漏洞”。
NHTSA表示，調查涵蓋美國2012年至2024年生産的配備Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck車輛。
特斯拉2023年12月宣布，實施有史以來最大規模的召回行動，涉及203萬輛美國汽車，幾乎是美國道路上的所有特斯拉汽車，目的是更好地確定駕駛員在使用其先進駕駛輔助系統時集中注意力。
當時，特斯拉表示，Autopilot 的軟體系統控制“可能不足以防止駕駛員誤操作”，并可能增加撞車的風險。
美國監管機構周五透露，在2021年8月首次啟動的 Autopilot 安全調查中，發現至少13起特斯拉事故，造成1人或多人死亡，還有多起嚴重受傷事故，其中“可預見的駕駛員濫用系統起到了明顯的作用”。
NHTSA周五還對特斯拉Autopilot的名稱表示擔憂，“可能會讓司機相信自動駕駛系統已經比它更強大的功能，并導緻駕駛員過度信任自動化”。
對此，特斯拉沒有立即回應置評。
據悉，特斯拉的 Autopilot 旨在讓汽車能夠在車道内自動轉向、加速和制動，而增強型 Autopilot 可以協助在高速公路上變道，但并不能讓車輛實作自動駕駛。
就在一周之前，一輛可能使用了Autopilot功能的特斯拉汽車在美國西雅圖附近撞死了一名機車手，這名特斯拉司機因涉嫌殺人罪被逮捕。
另據路透社最新報道，自2016年以來，美國國家公路交通安全管理局已對40多起特斯拉涉嫌使用Autopilot等駕駛員系統的案件展開特别事故調查，迄今為止已報告23起事故死亡事件。
上市不久的Model 3高性能版漲價
特斯拉為何頻繁調價？
4月27日，特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model 3高性能版本價格從52990美元上調至53990美元。
當地時間4月23日，特斯拉美國官網顯示，Model 3的新款高性能版正式上市，售價為52990美元。馬斯克表示：“這款新車不僅在外觀上較标準版Model 3更為激進，車速也将超過保時捷911。”
新款Model 3高性能全輪驅動版擁有623公裡續航裡程 (CLTC 預估)、3.1 秒百公裡加速、261公裡/小時最高車速、專屬性能外觀設計、高性能動力總成、運動座椅、連續可變阻尼減振器、19英寸曲速輪毂、賽道模式V3。
值得注意的是，一周前，特斯拉一些車型剛降完價，降價幅度均為2000美元（約合人民币1.5萬元）。
據特斯拉美國官網4月20日顯示，特斯拉Model Y價格下調至42990美元，Model Y長續航版價格下調至47990美元，Model Y高性能版價格下調至51490美元。
特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X價格下降到77990美元，Model X PLAID價格下降到92990美元。
4月21日，特斯拉中國官網顯示，Model Y售價降至24.99萬元人民币，Model Y長續航版售價降至29.09萬元人民币，Model Y高性能版售價降至35.49萬元人民币。Model S售價降至68.49萬元人民币，Model S PLAID版售價降至81.49萬元人民币。Model X售價降至72.49萬元人民币，Model X PLAID版售價降至82.49萬元人民币。日前，美國地區Model Y、S、X全系降價2000美元。
4月24日，特斯拉表示，将在日本市場下調Model 3和Model Y的價格，降幅為30萬日元。
另外，4月21日，特斯拉宣布下調在美國和加拿大市場的全自動駕駛（FSD）套餐價格。其中，FSD套餐在美國市場的價格由1.2萬美元下調至8000美元。在加拿大市場的套餐價格由1.6萬加元降至1.1萬加元。
據中國商報4月24日報道，對于特斯拉近期頻繁的調價舉動，特斯拉CEO馬斯克表示，經銷商模式無法提供與直接銷售模式相同的價格透明度，汽車廠商的建議零售價通常與實際成交的價格有差距。其他汽車廠商也在不斷調整産品價格，通常是通過經銷商加價，或通過制造商提供激勵措施來調整。他認為：“特斯拉的價格必須不斷調整，以確定産量比對市場需求。”
當地時間4月23日，特斯拉公布2024财年第一季度财報，今年第一季度，特斯拉的淨利潤為11.29億美元，同比暴跌55%，主要原因是，競争加劇和電動汽車市場始終“面臨壓力”；特斯拉一季度營收213億美元，同比下降9%；來自汽車相關業務的營收為173.78億美元，同比下降13%，與上一季度的215.63億美元相比降幅更大。
第一季度，特斯拉的總汽車産量為43.3萬輛，較去年同期的44.08萬輛下降2%。其中，Model 3和Model Y的産量為41.2萬輛，與去年同期的42.1萬輛相比略有下降；其他車型産量總和為2.09萬輛，較去年同期的1.94萬輛增長8%。
在汽車傳遞量方面，第一季度，特斯拉共傳遞38.68萬輛新車，較去年同期的42.29萬輛下降9%。其中，Model 3和Model Y的傳遞量為36.98萬輛，較去年同期的41.22萬輛下降10%；其他車型傳遞量為1.7萬輛，較去年同期的1.07萬輛增長約59%。
這份财報，遠不及華爾街的預期。在股東大會上，特斯拉重申了對2024年的悲觀展望，并告訴投資者“銷量增長率可能明顯低于2023年的增長率”。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在财報電話會上透露，特斯拉将繼續更新車輛陣容，加速新車型推出，一些原定于2025年下半年的投産計劃，或許将會提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的車型。新車型将利用下一代平台和目前平台技術，将能夠使用目前車型的生産線。他還表示，2024年電動車傳遞量會高于去年，儲能業務的增速會高于電動車業務。
面對銷量、業績的壓力，特斯拉開始削減成本提高營運效率。馬斯克在4月中旬緻員工的内部電子郵件中宣布，公司将裁減超過10%的員工，波及員勞工數約為1.4萬，以削減成本并提高生産率。
今年以來，特斯拉持續遭遇抛售潮，股價一路暴跌，一度跌至138.8美元，年内最大跌幅超44%，大幅跑輸同期美股大盤。
編輯|程鵬 杜波
校對|王月龍
封面圖檔來源：視覺中國（資料圖）
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