美國國務卿布林肯從4月24日到26日對于中國進行了通路活動，布林肯通路中國之前，美國媒體就在放風，宣稱布林肯在多個議題上會對中國施壓，包括烏克蘭危機沖突問題，以及所謂的“中國産能過剩”問題。和美國媒體猜測的一樣，布林肯在4月26日的新聞釋出會上堅持給中國施壓，宣稱如果中國支援俄羅斯的軍事工業，美國和美國的盟友會對中國采取行動。美國在烏克蘭危機沖突上扮演了非常不光彩的角色，美國通過軍援烏克蘭，試圖拖垮俄羅斯，顯然美國是高估了烏克蘭的能力，也是低估了俄羅斯的韌性。
美國憑空制造條件，試圖迫使中國做出讓步，顯然美國是無法得逞的，是以就有了布林肯結束通路之前的狠話，凸顯了美國的無奈。就在布林肯通路中國期間，國産C919客機獲得了大訂單，根據公開的消息，國内航空公司一次采購了100架國産C919客機，從公布的資訊來看，訂購的客機計劃在2031年前完成傳遞。從7年時間向單一航空公司傳遞100架C919客機來看，國産C919客機的生産能力已經上了一個新的台階。
在2024年的新加坡航展期間，就有國内航空公司簽訂購買C919客機的協定，當時國産C919客機還參加了新加坡航展，并且同時有靜态展示和飛行展示。C919客機在2023年就已經開始了正式的商業營運，随着國内航空公司大批采購C919，屆時會有更多的C919客機在國内航線飛行，進而極大的改變了客機占比，之前歐洲空客和美國波音公司的客機是壟斷了大型客機市場，随着國産C919客機的出現，格局已經有了很大的變化，尤其是這次100架訂單的簽署。
國産C919獲得100架訂單，是在布林肯通路中國的最後一天才宣布，對于美國來說是一個巨大的沖擊，因為進入2024年以來，波音公司生産的客機頻繁出現問題，美國聯邦航空管理局都已經要求波音公司整改品質體系。實際上從美國發起對于中國的貿易戰之後，波音公司在中國的業務就已經陷入低谷，美國不許中國崛起，中國不會坐視不管的，美國發起貿易戰，勢必有反噬。中國已經可以平視美國，對于美國咄咄逼人的态勢，中國有許多反制的工具，是以國産C919客機獲得100架訂單，美國要看得懂。
美國在圍堵和遏制中國的時候，限制中國衆多産品進入美國的時候，還要中國購買美國的産品，顯然美國的圖謀是不會得逞的。如今美國有多款産品需要中國購買，不僅僅是大型民用客機，大豆和玉米也是美國試圖向中國出口的産品。在美國破壞自由貿易的時候，對于中國還提出了諸多的要求，如今是“求錘得錘”，中國國産大型客機的崛起，讓中國擁有了更多的底氣，顯然美國是攔不住中國的發展的。