馬自達EZ-6在本屆北京車展亮相了，定位B級後驅電動轎車，長安馬自達嘛，自然是用了現有的新能源平台。
先從車側看，為什麼我們覺得EZ-6有耳目一新，眼前一亮的感覺，就是因為EZ-6對車身钣金做了新的設計，車頭角度更尖銳飽滿，車側腰線也有新的造型，尾燈造型和長度也有新的設計。
但細看整體溜背角度和姿态，EZ-6與SL03還是一樣的。
當然，用同樣的底盤和白車身沒什麼問題，關鍵在于調教，據現有消息來看，EZ-6是馬自達主刀的底盤與動力标定，是以關于新車的駕駛層面，還是很值得期待的。
馬自達EZ-6在本屆北京車展亮相了，定位B級後驅電動轎車，長安馬自達嘛，自然是用了現有的新能源平台。
先從車側看，為什麼我們覺得EZ-6有耳目一新，眼前一亮的感覺，就是因為EZ-6對車身钣金做了新的設計，車頭角度更尖銳飽滿，車側腰線也有新的造型，尾燈造型和長度也有新的設計。
但細看整體溜背角度和姿态，EZ-6與SL03還是一樣的。
當然，用同樣的底盤和白車身沒什麼問題，關鍵在于調教，據現有消息來看，EZ-6是馬自達主刀的底盤與動力标定，是以關于新車的駕駛層面，還是很值得期待的。