1992年，當這座虎門大橋還在藍圖中時，胡應湘先生就承諾，等到橋梁回本後，他将無償捐贈給國家。這位身價19億美元的億萬富翁，為何要做出這樣的決定？
在羊城廣州，橋梁如同織網一般橫跨珠江，連接配接着城市的每一個角落。但在衆多橋梁中，有一座特别的橋——虎門大橋，不僅因其巨大的車流量而著名，每天約有16萬輛車駛過，更因其背後的創造者——胡應湘，和他那不同尋常的承諾而流傳至今。
胡應湘，這個名字在香港乃至全球都有着不小的影響力。作為合和集團的創始人，他的事迹早已被人們傳頌。胡應湘出生在一個運輸業起家的家庭，自小耳濡目染，對建築與投資有着濃厚的興趣。普林斯頓大學建築系的學位不僅為他打下了堅實的專業基礎，也為他後來的事業奠定了方向。
回想起1992年，那時中國正處于經濟高速發展期，交通基礎設施建設成為了國家發展的重中之重。胡應湘洞察先機，決定投資建設一座連接配接廣東南沙區與東莞虎門鎮的大橋——即後來的虎門大橋。這座橋的建成，不僅是技術上的突破，更是時間上的奇迹。僅用了5年時間，就完成了這項壯觀工程，比國外同類項目至少節省了兩年。
随着大橋的通車，每天的過橋費收入高達300萬，年收益更是達到驚人的10億。如此龐大的金錢數字，足以讓任何一個商人心動。胡應湘卻在大橋建設之初，做出了一個讓人難以置信的承諾——收回成本後，将大橋無償捐贈給國家。這樣的舉動，讓外界不禁猜測，這位億萬富翁的内心真正的動機是什麼？
有人說，胡應湘是真正的愛國者。不僅僅是因為他的捐贈承諾，更因為他一生的投資選擇。從香港到泰國、印度、巴基斯坦，胡應湘的投資足迹遍布全球。但他最終選擇将這座能夠極大促進珠三角經濟發展的大橋捐贈，無疑是對他故鄉的一種情感回饋。他曾說：“要想富，先修路。”這不僅是一句生意人的箴言，更是一種對國家和社會的責任感的展現。
胡應湘的這一決策，也為他赢得了“愛國慈善家”的美譽。在他看來，企業家的成功不僅僅展現在個人财富的積累上，更重要的是能夠為社會作出貢獻。正是這種深厚的家國情懷，驅使他在經濟利益面前，選擇了一條不同于常人的路。
的确，胡應湘的行為在商界也引起了不少議論。一些人認為他這是在作秀，因為即便是捐贈，這座大橋也已經足夠回收了成本，賺得盆滿缽滿。但更多的人則傾向于相信，這是胡應湘對國家和人民的一份深情厚意。他在接受采訪時曾經提到：“一個人的富有不應該隻是積累财富，更應該思考如何利用這些财富回饋社會。”
如今，虎門大橋不僅僅是珠江上的一座橋梁，它已成為廣州乃至整個中國的一個标志。每當夜幕降臨，華燈初上，虎門大橋的燈光照亮了整個珠江，也照進了人們的心中。它不僅僅是一條連接配接兩岸的交通要道，更是一座承載着夢想與希望的橋梁。
胡應湘的人生軌迹也讓無數人感到震撼。他的故事不僅僅是商業的成功，更是一個關于夢想、責任和愛國情懷的傳奇。從一個普通家庭的孩子到億萬富翁，從一個企業家到一個慈善家，胡應湘的每一步都顯得那麼堅定而意義深遠。
而當我們再次驅車經過虎門大橋，或許可以深刻感受到那份超越金錢的重量——那是一種信仰，一種對國家的愛，一種對人民的承諾。胡應湘用他的行動诠釋了什麼是真正的富有和成功，他讓我們看到，一個人的價值，最終是由他給這個世界留下了什麼來衡量的。