3月28日晚19:00，伴随着“米粉”熟悉的聲音，雷軍從幕後走出，宣布着小米汽車上市釋出會正式召開。現場，雷軍将小米SU7的目标描述為50萬元以内最好看、最好開、最智能的車。在科技與創新的浪潮中，小米汽車終于走出了最重要一步。本次釋出會，小米以“向前”為主題，共釋出小米SU7标準版、小米SU7 Pro、小米SU7 Max，共計三款車型，價格也分别為21.59萬元、24.59萬元、29.99萬元。
此外，釋出會上，雷軍還表示，4月30日前大定的标準版使用者将得到車載冰箱、25揚聲器音響、Nappa真皮座椅的權益，而Pro版在此基礎上還将免費配備電動尾翼，雷軍也笑稱“冰箱、彩電、沙發全都免費送。”
此次釋出會現場，還有多家車企“掌門人”為雷軍站台，包括國産造車新勢力蔚來汽車的李斌、小鵬汽車的何小鵬、理想汽車的李想，以及長城汽車的魏建軍和北京汽車的張建勇。
在外觀方面，小米汽車共有3個系列共計9種外觀顔色支援使用者選擇，此外，還有4種内飾顔色和4套不同取向的輪毂可選擇搭配。而小米也在全景天幕、前擋風玻璃等透光區域做了多層鍍銀，使得小米SU7的紫外線和紅外線過濾指數相對較高，均在95%以上，前擋風玻璃的防曬指數，以防曬霜标準而言達到了SPF100+。
在舒适方面，小米SU7不僅配備NAPPA真皮座椅及25個全車揚聲器等，更是搭載了在轎車上極為少見的4.6L車載冰箱。雷軍還笑稱，其他帶小冰箱的車，在轉彎時裡面的東西就會滾動。小米為此特意添加了防滾墊，更好地減少噪音。
值得一提的是小米汽車做到的“人車家”全生态模式中，提供了多樣的生态拓展結構，全車共設32處收納位。在方向盤一側，小米汽車還貼心地設計了手機支架預留槽位。但這些生态硬體産品，包括但不限于後排拓展平闆、智能手電筒、車載麥克風以及最吸引眼球的自研手機支架等等，均需要消費者單獨購買。
在續航方面，雷軍稱小米SU7入門即長續航，小米SU7的續航可以算是“遙遙領先”。據介紹，小米SU7标準版起步CLTC工況下綜合續航達700公裡。而小米SU7 Max續駛裡程達810公裡，搭載甯德時代麒麟電池，是國内唯一同時實作2秒級零百加速和超800公裡續航的純電動汽車。雷軍表示，續航是電車最貴的配置。“雖然近期電池降價很多，但目前電池成本仍占整車制造成本的30%以上。”
針對公衆關心的充電問題，小米SU7Max版配備871V高壓平台，15分鐘可以補能510km。小米SU7标準版配備486V高壓平台，15分鐘可以補能350km，能夠相容目前全國99%以上的充電樁。雷軍也在上市釋出會上表示，小米汽車自己的超級充電站正在籌建，該超充站将采用600kW液冷超充方案，首批規劃城市為北京、上海、杭州，後續将在全國逐漸建設。
釋出會上，雷軍稱，小米SU7全系支援代客泊車、極窄車位泊車，高速領航上市即傳遞，據介紹，高速領航每300公裡接管不超過一次，每100公裡急加速及急刹車不超過一次。另外，小米的代客泊車基于端到端技術的代客泊車行業首發，最高巡航速度23km/h。雷軍還表示，智能化是汽車的靈魂，未來十年，是智能化的十年。未來電動車的決勝點就是智能化，這也是小米擅長的。他透露，小米在智能駕駛上的目标是在2024年進入行業第一陣營。目前小米智能駕駛技術測試實車路測累計1000萬公裡，仿真測試累計2.5億公裡。而小米汽車的城市NOA（領航輔助駕駛）将于4月開啟使用者測試，5月開放10個城市，8月做到全國開放。
釋出會上，小米CEO雷軍也表達了他對小米汽車項目的熱愛和投入。他表示：“我曾在釋出會上承諾，小米汽車将是我最後一次創業，我願意押上一生的聲譽為小米汽車而戰。”
（大衆日報·大衆新聞用戶端記者 蘇月鵬）