鞭牛士 3月29日消息，傳祺新能源E9榮譽車主林凡交車儀式在北京舉行。随着傳祺新能源E9的鑰匙正式傳遞到林凡手中，E9名人堂再添一員，林凡的商務出行好夥伴也如約而至，共啟新程。
（廣汽傳祺汽車銷售有限公司華北銷售大區總監陳駿向林凡傳遞傳祺新能源E9鑰匙）
作為中國最大職場社群脈脈的創始人兼CEO，林凡有着對新經濟行業的深刻洞察和敏銳感覺，緻力于改變幾億人職業成長路徑的他，如今很是看好新能源汽車行業。加之個人對環保的支援和追求，林凡與傳祺新能源E9可以說是“志同道合者”。
那麼，到底是有何相投之處，讓林凡為脈脈選擇了傳祺新能源E9作為商務出行座駕呢？
（傳祺新能源E9榮譽車主林凡現場合照）
林凡選車考慮舒适、安全和動力，而傳祺新能源E9恰好都擁有
“傳祺新能源E9符合我對夢想中MPV的想象。”林凡說。
每一個創業者都需要學會與忙碌相處，對于林凡而言，亦是如此。車，是他在公司和家之外的第三空間，即使是在路上他也需要保持良好的工作狀态，而且脈脈的業務部門需要高頻的商務接待。是以車内的舒适性，他認為是非常重要的。
傳祺新能源E9，二排座椅采用同級獨有的半苯胺進階真皮面料，配備“一鍵SPA”按摩功能和大師級品牌頭枕音響，為每一位乘坐者帶來如豪華頭等艙般的舒适享受。在試駕體驗過程中，林凡對此也表示“往上一躺，好像可以和疲憊和解，有一種瞬間安靜下來的感覺。”
同時，E9後排還設有15.6英寸高清獨立影音系統，除休閑娛樂功能外，還可用于臨時會議投放PPT等，搭配二排小桌闆，一間移動的辦公室就此生成。
在名人明星、商務人士出行時都格外注重的隐私性方面，E9采用黑色隐私玻璃，自帶隐私遮陽簾，且全車有112處強化隔音，其中E9宗師版還搭載米其林靜音輪胎，并通過采用NVH主動控制技術，更有效地降低發動機噪聲，為使用者提供更靜谧、私密的座艙空間。
而在續航方面，林凡表示“往返北京的機場和高鐵站距離都比較長，接待客戶通常是一天連軸轉，沒有時間去充電，過程中停下來充電或者車趴窩了肯定是不行的。”是以，對純電車型有續航焦慮的林凡，選擇了同樣環保，但卻可油可電、無續航焦慮的傳祺新能源E9。
傳祺新能源E9搭載同級唯一2.0T智電插混系統，動力強勁，零百加速僅需8.8秒；續航無憂，CLTC工況下純電續航136公裡，日常通勤純電即可，WLTC工況綜合續航1032公裡，百公裡饋電油耗6.05L，輕松駕馭中長途旅行，且無經濟負擔，更無充電等待焦慮。
當然，無論是商務接待，還是家庭用車，安全都是重中之重。在了解新車的過程中，傳祺新能源E9的生命體征監測功能是林凡印象最為深刻的亮點之一。該功能可通過APP、短信提醒、ECALL、燈光喇叭等實作報警功能，還能通過遠端開啟空調，保證車輛内短暫安全環境，配合E9自帶的360°全方位安全氣囊矩陣（後風窗安全氣囊+3.2m一體式側氣簾+标配一二排氣囊），可多元度保障使用者出行安全。
除了舒适度、續航能力、安全性令人放心外，最讓林凡驚喜的，是E9的智能化程度，尤其是自動泊車功能，他說“在一個相對複雜、擁擠的情況下，它還是能比較好地把車停下來。”此外，E9的七屏沉浸影音娛樂系統，如12.3英寸儀表盤+14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏，也滿足了駕駛者在路上開會的娛樂休憩需求。
自我、家庭、事業，人生所有的面，在傳祺新能源E9上都能得到統一
與脈脈彙聚了超1.2億職場精英人群相契合，傳祺新能源E9也以高端定位服務各行各業的精英人士。
自人民大會堂上市釋出以來，傳祺新能源E9憑借強大的硬實力，不僅作為“中國南北極考察指定用車”遠赴北極，“0故障”地完成了橫跨歐亞大陸六國的萬裡長測，還連獲央視總台的權威認證，既是央視汽車風雲盛典的“最佳MPV”，也是央視龍年春晚的指定用車。
（2023年6月，傳祺新能源E9随極地考察船“雪龍号”出發北極）
傳祺新能源E9，累計銷量已超20,000輛，位居中國品牌新能源豪華MPV市場前列，助力傳祺品牌向高端化與新能源化加速邁進。在收獲行業和使用者支援和認可的同時，也讓“選MPV就選傳祺，選新能源豪華MPV就選傳祺新能源E9”成為越來越多消費者的共識。
不僅如此，廣汽傳祺還積極踐行企業社會責任，并于3月27日暖心推出傳祺新能源E9電動福祉版。新車搭載了全球首創的可分離電動福祉座椅，落地後能夠輕松與機構分離，化身為一張電動移動座椅，續航裡程達26公裡，最大承重120公斤，讓行動不便的人群也能暢享出行的自由與便捷。
對于傳祺新能源E9，林凡也給予了高度評價，表示“對駕駛者而言，自我、家庭、事業，人生所有的面在這輛車上都能得到統一。”可見，林凡與傳祺新能源E9的相識相遇，是實力相惜。
活動最後，林凡也分享了他對國産新能源行業發展的看法與祝福。他提到，中國已成為世界第一大汽車出口國，新能源汽車行業連續三年人才持續淨流入，并以1.77的⼈才供需比成為2023年⼈才緊缺度第⼀的⾏業，伴随着更多算法、自動駕駛、人工智能方面的科技人才加入，相信未來中國的新能源汽車産業也一定會越來越好。