Loading...
Tidak seperti tahun-tahun sebelumnya, "tiket sulit ditemukan", tiket pesawat dan hotel tahun ini tampaknya telah menekan "tombol pengurangan harga", dan "tiket pesawat dan pengurangan harga hotel" langsung bergegas ke pencarian panas, membuat banyak pelancong yang sadar anggaran siap untuk pindah!
May Day pada tahun 2024, lima hari berturut-turut (1 Mei hingga 5 Mei), seharusnya menjadi periode puncak pariwisata, tetapi maskapai penerbangan mengalami "masalah bahagia" - kelebihan kapasitas, kelebihan pasokan! Menurut statistik, harga rata-rata tiket pesawat kelas ekonomi domestik telah turun bukannya naik, turun lebih dari 1% tahun-ke-tahun, dan penurunan bulan-ke-bulan setinggi 22%! Maskapai besar telah membuka "mode penjualan api", Shanghai ke Urumqi hanya berharga 690 yuan, Guangzhou ke Beijing serendah 530 yuan, gelombang manfaat ini, sama sekali tidak terlalu menggoda!
Di satu sisi, perluasan kapasitas maskapai penerbangan yang membabi buta, ditambah dengan persaingan ketat untuk kereta api berkecepatan tinggi, telah mengalihkan sejumlah besar penumpang, dan di sisi lain, ketidakpastian konsumen tentang ekonomi masa depan telah mendinginkan antusiasme mereka untuk bepergian, dan perjalanan balas dendam tidak lagi menjadi arus utama. Yang lebih buruk adalah meskipun harganya anjlok, faktor muatan penumpang masih lesu, dan bahkan sulit bagi maskapai besar untuk menembus garis merah 80%, dan musim puncak tidak makmur, dan alarm di kuartal kedua industri penerbangan berbunyi! Netizen yang sudah membeli tiket pesawat merasa tidak nyaman, dan mereka takut tidak akan bisa membeli tiket pesawat dan memesan tiket lebih awal, tetapi mereka tidak menyangka bahwa membeli tiket pesawat lebih awal akan lebih mahal.
Analisis mendalam, pakar industri menunjukkan bahwa situasi ekonomi, kepercayaan konsumen, dimulainya kembali rute internasional, perluasan jaringan kereta api berkecepatan tinggi dan cuaca buruk dan faktor-faktor lain digabungkan untuk membuat langit May Day terlihat sangat "dingin". Untuk maskapai penerbangan, inilah saatnya untuk memikirkan kembali strategi manajemen pendapatan mereka, dan perencanaan jangka panjang serta penetapan harga di luar jam sibuk mungkin merupakan cara terbaik untuk memecahkan permainan.
Di sisi lain, tren baru di pasar pariwisata diam-diam muncul: pariwisata jangka menengah dan panjang telah menjadi favorit baru, popularitas wisata kota kecil dan wisata daerah telah melonjak, dan pemesanan hotel di kota-kota seperti Tianshui dan Xuzhou telah tumbuh pada tingkat yang mencengangkan. Generasi muda memimpin tren, "perjalanan pertunjukan" telah menjadi modis, konser dapat menggandakan pesanan hotel Taiyuan, dan daftar perjalanan pasca-00-an sangat diperlukan untuk makanan, pemandangan indah, dan pengalaman budaya!
Secara keseluruhan, May Day ini adalah waktu yang tepat bagi penggemar perjalanan untuk "mengambil kebocoran", sedangkan untuk industri pariwisata, datanya tidak ideal. Di masa depan, bagaimana menyeimbangkan penawaran dan permintaan, dan bagaimana berinovasi produk akan menjadi masalah umum bagi maskapai penerbangan dan praktisi pariwisata. Apakah Anda bepergian ke luar provinsi pada May Day? Atau apakah Anda lebih suka bepergian ke kota-kota kecil dan kabupaten? Atau apakah Anda memilih untuk bepergian dengan kereta api berkecepatan tinggi?