#我来唠家常#
不知道大家注意过没有
不管哪里的公交车
座椅上都会有“一个小洞”
关于这个小洞的用处
网络上众说纷纭
但大部分都不太靠谱
老话说得好
“存在即合理”
今天我们就一起探究下
这个小洞到底有啥用？
01
避免座椅损坏
延长座椅寿命
一辆公交车的日均载客量
少则几百多则上千
比较繁忙的线路
几乎全天“座无虚席”
如此高的使用频率
皮实耐用不容易坏
一定是首先需要考虑的因素
大家知道
出于成本的考虑
公交车座椅
大部分都是塑料材质
塑料这玩意儿
强度有余、韧性不足
长年累月的使用中
难免要面对一些“大体重选手”
如果没有这个小洞
出现比较大的压力冲击时
座椅可能一下子就“绷不住了”
而开了这个小洞
面对压力冲击时
可以更平均的分散压力
座椅的韧性也会更好
不会出现“裂开”的情况
02
清洁更方便
也有少数公交车
用的是织物座椅
使用时间久了
难免会出现下面这个问题——
而塑料座椅+一个小洞
就能完美解决清洁难题
工作人员可以直接水枪冲洗
清洁效果更好
效率也大大提高
因为小洞的存在
可以快速疏水、风干
完全不影响使用
03
通风降温更舒适
塑料的散热性不佳
而公交车基本都是大窗户
所以夏天的时候
经常会出现下面这种情况——
在这种情况下
座椅上保留一个小洞
就非常有必要的
虽然只是一个小小的洞
却可以增加气流流动性
散热效果瞬间提高
让乘客在炎热的夏季
能有更好的乘坐体验
另外
如果要排放某种
特别的气体
体验也会更顺畅一些
（开个玩笑）
04
生产、运输更方便
座椅上多个小洞
在座椅生产的环节
就已经能体现出优势了
塑料座椅
基本都是用特定的模具
直接“压”出来的
座椅上多个小洞
不管是生产环节还是运输环节
更便捷、更高效
综上所述
公交车座椅上这个小小的洞
还真是有大大的智慧
其实
日常生活中的各种物品
之所以要设计成那个样子
都是有其必要性的
就比如
同为公共交通工具的地铁
座椅都是这种
光可鉴人、滑不溜秋的
首先
和公交车座椅一样
也是有方便清洁的目的
这点我们就不展开了
其次
选择不锈钢、玻璃钢这种
光滑的材料
也是出于安全的考虑
地铁属于地下的
密闭空间
一旦出现起火点
扩散速度是很快的
不锈钢、玻璃钢这些
不易燃的材料
可以防止明火快速发展
大大提升安全性
好了
今天就先说这些
最后提醒一下家里有小孩的
公交车座椅上的小洞
没事别乱碰
避免“乐极生悲”
博士一分钟，姿势涨不停
我是好奇博士
很高兴认识你