17日，因為出色的彈跳以及強勁的身體素質被球迷們稱為“白魔獸”的格裡芬，在個人社交媒體上宣布結束自己14年的NBA生涯，正式退役。雖然格裡芬的職業生涯并沒有得到過總冠軍，但他也是過去十多年NBA的招牌明星之一。格裡芬職業生涯最高峰在快船隊度過，當時格裡芬、保羅以及小喬丹，建立了快船的“空接之城”。“我要感謝這些年的職業生涯經曆，我變得更為出色，我一直對此心存感激。”格裡芬說。
格裡芬在2009年以狀元秀的身份進入NBA，他當時原本想在菜鳥賽季就大展拳腳，但不走運的是，在代表快船出戰季前賽時腿部骨折，這使得他的新秀賽季提前報帳。等了一年後，格裡芬終于踏入NBA賽場，并迅速散發出光芒。那個賽季，格裡芬憑借着出色的表現，赢得了最佳新秀的獎項。
此後，格裡芬繼續在快船成長，他的個人資料最為出色的是2013-14賽季，當時他場均得到24.1分、9.5籃闆、3.9助攻，在正常賽最有價值球員的獎項評選中，他僅落後杜蘭特、詹姆斯。當時的格裡芬已經逐漸成長為聯盟的招牌球員之一。而且，為格裡芬進一步加分的是他參加全明星扣籃大賽的經典扣籃瞬間。至今，人們仍然記得格裡芬飛躍汽車的扣籃動作，這樣具有想象力和創造力的扣籃，讓格裡芬被載入了扣籃大賽的史冊。
2011-12賽季快船交易得到全明星後衛克裡斯·保羅，這更加促使格裡芬的成長，也讓他的特點得以最大程度地展現。在保羅的穿針引線下，格裡芬經常在比賽中飛來飛去，空中接力的好戲一直在洛杉矶上演。再加上後來小喬丹的加入，使得快船成為聯盟中觀賞性最佳的球隊之一。當時人們給快船冠以“空接之城”的美譽。
不過，雖然比賽打得精彩甚至華麗，但快船在季後賽的戰績與管理層的預期始終存在距離，這也是此後快船解體重組的重要原因。令人頗感意外的是，格裡芬在2018年被交易至活塞，要知道，在那幾個月前，快船剛與格裡芬完成了為期五年、總價1.71億美元的續約。然而被交易至活塞，成了格裡芬職業生涯走下坡路的開始，他在底特律效力了四個賽季，之後在2020-21賽季被球隊買斷，他随後加盟了籃網。
在2022-23賽季格裡芬又去了凱爾特人，他試圖在職業生涯的末段為總冠軍夢想奮力一搏。但很可惜的是，凱爾特人在上賽季倒在了東部決賽的舞台。上賽季，格裡芬已經徹底淪為了配角，他隻出戰了41場比賽，場均僅3.8分，這是他職業生涯的場均得分新低。
格裡芬在社交媒體上寫道：“這14年，我感謝所有的經曆。我感謝那些勝利，同時也感謝那些失敗。我經曆過很多激動人心的瞬間、也遭遇過多次受傷、手術的折磨，但無論是什麼，我都要感謝這些經曆，它讓我的這14年，永生難忘。”
文/北青體育 宋翔