近日，一段“老人吐槽年輕人在卧鋪下鋪挂簾子不讓人坐”的短視訊引發網友關注。
火車下鋪行動較為友善，而上中鋪的乘客回到鋪位，大多隻能躺着，是以多年來乘客們似乎形成了某種“默契”，上鋪和中鋪的乘客會坐在下鋪休息。但是這兩年，這種默契似乎被打破了，類似争議時有發生。
火車下鋪到底能不能拉簾子，能不能拒絕别人坐？對此，網友看法不一。
“下鋪不是公共區域，下鋪乘客擁有完整使用權。現在的年輕人都非常注重隐私，我的睡姿就是不想讓别人看到。”
“他坐在我的鋪位上可以，但是我要休息時，他要自覺離開。”
“買了下鋪就是為了好好休息，不打擾别人也不讓别人打擾。讓坐是情分，不讓坐是本分。”
“火車硬卧本來就是6個人，加上過道，隻有4個可以坐的地方，這該怎麼坐？這是鐵路留給旅客的難題。”
下鋪的使用權應不應該跟上鋪乘客共享？為了解決“鋪位之争”，相關部門還能做什麼？
下鋪乘客有權挂簾子嗎？
中國鐵路12306客服對此進行了回應：沒有明确規定不能使用圍擋。在不影響其他旅客的情況下可以使用，但需要跟每位旅客協商好。
法律專家嶽屾山表示，根據大陸民法典規定，乘客在購買車票時，就和承運人，即鐵路公司之間建立了合同關系。車票上明确标注了乘客的座位或是鋪位資訊，這實際上是對乘客在列車上擁有特定座位或鋪位使用權的确認。從法律的層面上，上鋪的乘客并沒有權利直接坐在下鋪上，而是需要取得使用權人，也就是下鋪旅客的許可之後，才可以坐。
中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江也對此進行了解讀：
- 消費者花錢買了下鋪，且下鋪的票價高于中鋪和上鋪，隻要購買下鋪的消費者在不影響别人正常休息和使用的前提下，有權利在購買的位置和空間内做一些合理使用，包括挂簾子、放衣服等。
- 但如果消費者使用的物品擋住了扶梯等公共設施，影響了上鋪和中鋪的正常使用，就會損害其他乘客的合法利益。
中上鋪乘客需
專家：權利讓渡應基于雙方協商了解
從法理上講，乘客在購買車票後，位置的使用權僅限于購票乘客。沒經允許的情況下其他人不能随意借坐。但與此同時，在公共場所、公共交通工具上，尊老愛幼、為老年人讓座是應該提倡的，特别是在硬卧車廂這種現實需求更為迫切的環境。
以一般的硬卧車廂為例，分為上鋪、中鋪、下鋪6個鋪位。因為上鋪和中鋪上下不太友善，而且高度有限，是以很多上鋪、中鋪的乘客不睡覺時，都希望能坐在下面。但車廂的床位邊隻有2個闆凳座位，除了2個下鋪外，其餘4個人經常要“搶”這2個座位。而去餐車這樣的公共區域休息，對于一些帶着行李或小孩的乘客不太友善。是以“下鋪能坐”長期以來被視為是合理的。
而這種長期以來的“合理”，為什麼現在被很多人認為不合理？個人權利是否應向情理讓渡？
法律專家嶽屾山表示，如果下鋪乘客能夠适當讓渡一些權利空間，展現出一些人情和體量，那麼車廂内的氛圍會更加和諧。但關鍵在于，這種讓渡應基于雙方的了解和協商，而不是單方面的強加強求，因為這并不是一種必須履行的義務。
近幾年類似的争議變多，反映出社會對公共空間使用權和私人空間權益之間的沖突，說明大家對個人空間和隐私的保護越來越看重了。另外，這種争執也與社會整體規則意識缺失有關系——隻考慮個人利益而忽視他人權益，進而導緻争議的發生。
如何解決“鋪位之争”？
提升卧鋪乘車體驗，減少旅客糾紛，鐵路部門又該怎麼做？嶽屾山建議，鐵路方面要尋找更好的處理方法：
- 加強車廂内的管理和服務，減少因為座位問題引發的糾紛；
- 要進行相應的優化設計，比如增加更多的休息和活動空間，讓每一個旅客都能獲得更舒适的出行體驗。
陳音江表示，鐵路部門需要去考慮不同年齡層的消費者實際需求，要設計更加人性化和具有舒适度的乘車環境。大家互相尊重，互相了解，才能共同營造良好的乘車環境。