MVCAGIVA（卡吉瓦）在前不久已經預告過兩款新車型，這不沒隔幾日官方又有兩款新車官宣預熱，看來這一次的新品釋出會陣容還是比較強大的。這四台車型分别是長途定位周末瘋250摩旅版、複古定位的浪漫時光150和運動定位的坦途250及150。那麼一起來看看是否有符合你需要的車型吧！
關于·周末瘋250摩旅版
周末瘋250摩旅版其實在此前我們已經有過介紹，外觀基本就是沿用了周末瘋150的設計。國内所有跨界踏闆車型基本上是以本田ADV150的結構打造而來，說實在的卡吉瓦在外觀上的修改也是最成功的一家，也正因如此周末瘋的外觀也被其他不少廠家所使用。
動力上周末瘋250摩旅版搭載比亞喬同款單缸水冷四氣門引擎，具備18.5kW的最大功率，以及22.5N.m的最大扭矩，最大馬力也來到了25.1匹，并且采用博世電噴系統。配合13.5升的大油箱能夠非常可觀的續航裡程，對于摩旅而言也是非常必要的需求。
那麼刹車與減震方面的表現如何呢？首先摩旅版配備了前後輻條輪毂，相比鋁合金輪毂而言能夠帶來更好的舒适性和通過性。減震部分也采用了前倒立式和後雙氣囊減震，并且刹車上還采用了同級少有的雙碟盤規格，在雙通道ABS系統和TCS牽引力控制的加持下帶來更加出色通過性和刹停能力。
為了更好地面對非鋪裝路面的需求，廠家還為這台車提供了CTS高性能全地形運動輪胎，前後分别為110/80-14和130/70-13的尺寸。并且為了防止甩泥，後擋泥闆也進行了加長的處理，細節上還是有考慮到實際使用需求的。
其他配置上周末瘋250摩旅版也有非常搶眼的表現，整車搭載全LED燈具的同時還具備自适應大燈以及流水轉向燈。儀表采用7寸全彩TFT液晶材質，同樣具備手機互聯功能。另外，自帶1080P高清行車記錄儀也可提供錄像與證據采集功能，無鑰匙啟動、背光手把按鍵、USB充電接口、可調風擋等配置一樣不少。
周末瘋250摩旅版說白了就是卡吉瓦專門為摩旅打造的跨界踏闆車型，是以在裝載能力上也是提升非常明顯。原廠的鋁合金三箱可以提供39+16+16L的超大裝載能力，而且原廠的支架以及三箱結構，不管在美觀性還是堅固性上都會比自己後續加裝要出色。此外，考慮到長途摩旅的需求廠家還提供了腰托的設計，當然原廠護杠也能給車主帶來更好的車輛保護。
關于·浪漫時光150
如果你喜歡Vespa的外觀又覺得價格不夠實惠，那麼相信這台浪漫時光150完全有能力作為平替車型。外觀上浪漫時光150毫無保留地延續了Vespa的經典外觀設計，而且八層烤漆的質感實車也基本與鐵殼的Vespa看不出多大差別。就如同時下最火的“保時米”，對于平常消費者來說浪漫時光150也能為大家帶來更具成本效益的表現。
同時在安全配置上也遠遠超出了原版Vespa的配置規格，搭載前後雙碟刹以及雙通道ABS系統，TCS牽引力控制系統。不僅僅是外觀上的就連前輪單搖臂減震結構都被帶來了，看來廠家也是下足了功夫來緻敬經典。
動力方面這台浪漫時光150搭載一台來自錢江的水冷四氣門混動引擎，實際排量149cc，最大功率為12.1kW，最大扭矩為14.8N.m，這樣的動力表現在同級也是屬于比較出色的水準。毫不誇張地說在動力上的表現這台車要比原版Vespa上的單缸風冷三氣門引擎強勁且出色不少。
配置上浪漫時光150同樣非常出色，整車搭載全LED燈具、邊撐熄火、自動啟停、脈沖點火等，安全配置上已經在此前提到過，雙通道ABS系統和TCS牽引力控制系統也一樣不少。這樣的配置或許也是原版Vespa無法給到的表現了，某種意義上來說也是國産高成本效益的意義所在。
關于·坦途150&250遠征版
除了以上兩款車型的預告以外，卡吉瓦還帶來了坦途系列的兩款車型。這兩款車型在外觀上第一眼就認出是XMAX 300，并且還是新款XMAX的外觀設計。不得不說這樣的事在國内發生一點也不稀奇，就像上一款介紹的浪漫時光150一樣，不是原版買不起而是國産更具成本效益。
外觀上坦途系列有着完全相同的外觀，而且車身尺寸也基本保持一緻。這樣的定位下你既能買到大尺寸的150車型也能買到同尺寸的250車型，排量上針對車友的需求選擇會更多。至于外觀我們都不需要過多介紹，延續XMAX那“X”元素的風格，運動化的外觀也會帶來非常不錯的顔值。
坦途系列雖然排量有所不同，但是配置上基本保持一樣的水準。整車搭載全LED燈具的同時，儀表也沿用新款XMAX的雙儀表設計，上層為LCD負顯下層為全彩TFT顯示。雅馬哈至今在國内還未适配投屏導航功能，相信這在坦途上絕對不會出現這樣低級的問題。
加高的風擋能夠提供比原版更好的防風效果，手把按鍵依舊具備給光的功能。座椅采用兩種皮質的拼接縫合，隻是原廠并未加入腰托略有遺憾。另外像是無鑰匙啟動、邊撐熄火、雙USB充電接口等主流配置都沒有缺席。兩台車油箱容量同為10升，說實在這個表現在150上還蠻不錯，但在250上就有些偏小了。
刹車與減震上的表現兩台車型也基本保持一緻，前後減震分别采用正立式與雙液壓彈簧減震，前刹車采用雙活塞卡鉗配240mm碟盤，後刹車采用單活塞卡鉗配220mm碟盤，當然也同樣标配雙通道ABS系統和TCS牽引力控制系統。
動力上是這兩台車最大的差別，坦途150與浪漫時光150搭載同一台來自錢江的水冷四氣門混動引擎，實際排量149cc，最大功率為12.1kW，最大扭矩為14.8N.m，同樣提供自動啟停與脈沖點火的功能。
而坦途250則與周末瘋250摩旅版同款單缸水冷四氣門引擎，最大功率為18.5kW，最大扭矩為22.5N.m，同樣采用博世電噴系統。動力表現上其實不管是坦途150還是坦途250，在同級都是比較出色的存在。
小結在最後
總的來看卡吉瓦這四台車型在同級都有着不錯的表現，并且每一台也有準确的市場定位。但是話說回來小編覺得卡吉瓦既然有這樣能力把車做好，如果在外觀上能有自己的設計那一定也會引得更多車友的喜愛。介紹了那麼多，這三台車型你更喜歡哪一款呢？至于價格預計也将會在最近釋出，感興趣的車友不妨關注一下卡吉瓦官方的最新動态。