地鐵延時、公交加運力保障假期出行

“五一”小長假即将到來，昨天，本市召開“五一”假期交通保障新聞釋出會，全面介紹了假日期間全市各項交通保障措施。北京青年報記者了解到，今年“五一”假日期間，本市交通運作将呈現“整體增長、熱點集中、高峰突出”的特征。鐵路、民航、省際客運日均客流約167萬人次，較2023年同期上升6%，較2019年同期上升21%。客流高峰将出現在5月1日和5月5日，分别達188萬人次、185萬人次，高速公路交通量有望創曆史新高。

據介紹，5月1日0時至5月5日24時，北京市域内所有收費公路對7座以下（含7座）載客車輛免收通行費（以車輛駛離出口收費車道時聯網收費系統時間為準）。假日期間，高速公路交通量有望創曆史新高，預計日均交通量約為310萬輛，較2023年同期上升12%，較2019年同期上升13%。高峰日出現在假期首日，約325萬輛左右，8至12時出城方向壓力突出，京藏、京承等高速部分路段易發生擁堵；最後一日（5月5日）為返程高峰日，16至20時京藏康莊、京承司馬台、京港澳琉璃河、京滬應寺等部分高速公路進京檢查站容易出現車輛排隊情況。公共交通方面，預計日均客運量1321萬人次，較2023年上升6%，其中地鐵810萬人次、公交511萬人次。軌道交通1号線、4号線、西郊線等熱門線路相關站點客流壓力相對集中，地面公交途經公園景區、餐飲商超周邊的線路和車站短時客流較大，東直門、德勝門等接駁旅遊景區、郊區公交線路較多的交通場站9至11時客流集中，易出現乘客排隊情況。

假日期間，公園景區、熱門商圈、大型活動場所周邊交通壓力大。市交通委相關負責人表示，将最大限度增加公共交通運力投入，保障市民出行。地面公交将加強故宮、什刹海、八達嶺等重點區域23條線路運力配備，加車396部。其中為中軸線上的5路公交增加配車；為途經故宮神武門的103路、109路、124路、128路增發區間車，增加铛铛車和雙層觀光巴士配車，友善故宮遊客疏散或去往附近其他景點；增加德勝門發往八達嶺的877路公共汽車運力，為前門至八達嶺、慕田峪旅遊直通車增配運力，友善群衆乘公交遊京郊。

4月25日至5月4日，第十八屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心順義館舉行，4月29日至5月4日迎公衆參觀日，也是觀展高峰日。為服務遊客觀展，今起至5月4日，将分别從東直門樞紐站和四惠樞紐站新開兩條直達國展的公交專線，去程發車時間為8時30分至11時30分，返程從國展P6停車場發車時間為14時至17時。同時，對途經國展周邊馬連店站的8條公交線路增加運力，保障公交出行需求。據介紹，新國展P5、P8、P9為專供公衆參觀日使用的公共停車場，可容納車輛6000輛，總數比上屆增加50%。停車場按照距離場館遠近執行階梯定價原則。對于距離場館較遠的P8、P9停車場，安排了免費擺渡車前往展館。

另外，針對“七站兩場”夜間抵京乘客接續運輸壓力大的情況，市交通委會同重點站區、鐵路、民航、公安交管等部門出台了接續運輸保障方案。如：結合北京西站、南站、朝陽站、豐台站、大興機場夜間抵京客流較多的情況，多條軌道交通線路将延時營運。

其中，4月30日至5月5日地鐵4号線、7号線延長營運時間1小時；4月30日、5月4日和5日地鐵14号線延長營運時間1小時；5月5日地鐵2号線延長營運時間1小時；4月30日、5月1日和5日，地鐵大興機場線、19号線延長營運時間1小時，同步延長14号線、19号線換乘站景風門站開放時間；5月6日地鐵16号線、10号線豐台站提前至5時營運。其他線路根據突發大客流情況，将啟動應急預案加開運力。

對于目前唯一尚未實作地鐵直接接駁的北京朝陽站，将增開直達地鐵6号線、14号線和10号線的擺渡車，加快旅客疏散。同時，對途經“七站”的93條日間正常線路、17條夜班線路和擺渡線路，加大運力投放和營運組織。文/本報記者王薇

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重點火車站夜間不閉站

昨天，北京青年報記者從中國鐵路北京局了解到，今年“五一”假期為5天，鐵路部門的假期運輸将從4月29日啟動至5月6日結束，共計8天。北京地區預計發送旅客530.7萬人次，預計到達旅客494.5萬人次；預計高峰日5月1日發送旅客81.9萬人次；到達高峰日為5月5日，當日預計到達旅客80.2萬人次。

據介紹，今年“五一”假期，鐵路客流保持穩定增長态勢，探親流、旅遊流交織，旅客出行需求将在假日期間全面釋放，出行總量将進一步提升，部分時段客流高度集中。

假日運輸期間，中國鐵路北京局将采取動車組重聯、加開臨時高鐵和普速客車等方式，梯次安排補充運輸能力。截至目前，共增開旅客列車164.5對，累計補充運輸能力104.8萬張，高峰日北京地區開行1643列旅客列車，當日補充運輸能力達17.6萬張，總運輸能力達到111.6萬張。重點補充方向集中在石家莊、張家口、唐山、濟南、青島、鄭州、太原、武漢、西安、沈陽、大連、長春、哈爾濱、大同、標頭等方向。北京各大火車站将開設充足的安檢、驗票通道；客流高峰期為開車不足20分鐘的乘車旅客提供急客通道快速進站，確定旅客進出站迅速、通暢。

北青報記者從北京市重點站區管委會了解到，“五一”期間，夜間旅客抵京高峰将出現在4月30日夜間至5月1日淩晨，七大火車站預計到達旅客約4.5萬人；5月5日夜間至6日淩晨，七站預計到達旅客約6.4萬人。市重點站區管委會将協調并綜合運用地鐵延時、公交加密、開行高鐵專線等公共交通保障措施，加強重點場站的夜間接駁服務。

針對北京七大火車站中，北京南站、北京西站、北京站和朝陽站夜間抵京客流壓力較大，為做好“五一”期間夜間到達旅客的出行保障，市重點站區管委将協調鐵路對夜間到達客流大的重點車站實行夜間不閉站措施，夜間到站無法離站的旅客或乘坐次日始發車的旅客持票可以到候車室休息。同時，采取多種交通方式加強重點場站接駁服務。“五一”假期，對始發途經七個火車站的17條夜班公交線路備足車輛，加密發車頻次；加大各火車站地區計程車和網約車投放力度，循環保點營運，市重點站區管委會在七大火車站地區設立了14處網約車接站區及配套旅客候車區，對接高德、百度、滴滴等導航軟體和網約車平台加強站區派單，服務深夜抵京乘客出行。

假期中，七大火車站廣場、進出站口等客流聚集區域将設定22處志願服務點，配備AED急救設施，為老幼病殘孕等重點旅客提供預約幫扶、輪椅服務、送站上車、優先換乘等貼心服務，站内外關聯做好特殊困難旅客的愛心幫扶。

文/本報記者王薇

（北京青年報）