來源：汽車百科
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在日常用車過程中，最影響安全的就是刹車系統，無論行駛速度多快，無論開的有多猛，緊急時刻能刹住車才是關鍵。特别是高速上行駛，對刹車性能的要求更高。因為速度快，刹車距離本身就很長，如果刹車系統有問題，很容易刹不住而發生事故。有人發現了這麼一個問題，當車輛熄火後再去踩刹車，發現刹車踏闆很硬，根本踩不動，這是怎麼回事？行駛過程中，萬一車輛因故障而熄火了，會不會也踩不動而發生危險呢？
首先，我們需要了解汽車刹車系統的工作原理。汽車的刹車系統是由刹車踏闆、真空助力包、刹車總泵、刹車分泵和刹車盤等部件組成。當我們踩下刹車踏闆時，踏闆會推動刹車總泵活塞往前運動，壓縮刹車油推動分泵活塞運動實作刹車。而一輛車想要快速停下，需要的刹車力很大，而我們腳發出的力量有限，此時真空助力包會幫助我們增加踩踏力度，進而使刹車系統更有效地工作。
我們不需要太大力氣踩刹車踏闆就能實作很大的刹車力，因為有真空助力在幫我們。真空助力包的動力來源是依靠發動機運作所産生的真空，然而，當汽車熄火後，發動機不運作，真空助力器就不再産生真空，也就無法幫助駕駛員施加刹車力，導緻刹車踏闆變得沉重，甚至踩不動。
如果車輛出現故障，行駛中熄火了怎麼辦？會不會也踩不動而發生危險呢？
答案是不會，完全不用擔心這個問題。因為真空包可以儲存真空，即使熄火了，依然還會有助力。至于能存多少真空，大家可以在車熄火的時候自己試一下，踩一腳刹車松開，再踩一腳松開，看踩幾腳後刹車會變硬。一般來說能儲存兩腳的真空，也就是前兩腳刹車依然比較軟，把車刹停完全沒有問題。是以行駛中如果發現車輛熄火了，觀察好了路況沒有危險準備減速的時候，刹車踩了就不要再松開了。一直踩着，刹車力度由輕至重，直到刹停，就如同前方是紅燈你要踩刹車停車一樣的操作。不要反複松踩刹車，這樣會把助力包裡的真空浪費掉，導緻踩不動刹車。
隻有踩刹車才會損耗助力包裡的真空，如果不踩刹車，這部分真空會一直在裡面存着。即使車輛熄火停放好幾天，當再開車時，在打火之前踩一下刹車還是軟的，說明還有助力。是以熄火後完全不用擔心刹車助力會立即消失，隻需觀察好路況，掌握好方向，不要慌張，邊踩刹車邊靠邊停車即可，隻要不反複踩就沒有問題。
如果路上車很多，非得反複踩，之後沒有助力了怎麼辦？此時要減速，依然還是要踩刹車，雖然刹車變硬了，感覺踩不動了，但刹車力還是有的。刹車總泵的活塞依然能推動刹車油運作，隻不過全靠我們腳的力量而已，隻需要用大力氣踩就可以，如果你的力氣夠大，依然會有很大的刹車力。如果你的力氣小，隻是會增加刹車距離，沒有緊急情況的話也完全能夠應付，是以根本不需要擔心沒有助力的問題。
開手動擋車的要注意，如果發現熄火了，此時不要立即挂到空擋。因為車輛繼續往前走，車輪的轉動會帶動發動機繼續運轉，此時依然會産生真空，對刹車沒有影響。并且保持在擋位上，也可以充分利用發動機制動，即便不踩刹車，車速也會迅速下降，因為發動機運作的阻力還是比較大的，就相當于帶擋滑行。總之行駛中熄火保持冷靜，與正常的停車步驟相同即可，不需要做額外的操作，因為刹車幾乎不受影響。