自小米汽車價格公布以來，不少網友翹首以盼的除了小米汽車的正式傳遞，還有所謂的“紅米汽車”。4月1日，紅米品牌總經理王騰在抖音直播間開播，回應紅米目前沒有計劃推出紅米汽車。“大家不要太期待這個，因為小米汽車剛剛起步，我們先把小米汽車做好，如果未來希望有紅米汽車，現在大家多支援一下小米SU7。除了現在的車型，未來肯定會有新的車型規劃。”王騰表示。
南都記者關注到，網友雖然暫時沒有等到“成本效益之選”紅米汽車，卻目睹了“雷鲶魚”攪動新能源汽車市場。4月頭天，據南都記者不完全梳理，已有7家車企推出優惠政策或補貼活動、變相降價。此外，在小米汽車的營銷下，不少車企也卷入了營銷大比拼。
7家車企跟進，問界新M7直降2萬
事實上，網友争相等待紅米汽車的背後，預示着大衆對更低價格新能源汽車的期待。一直以來，紅米品牌都代表着“成本效益”。
南都記者關注到，雖然網友們的“紅米汽車”夢想暫時難以實作，但随着雷軍攜定價21.59萬元起的小米SU7入局，在4月的第一天，新能源汽車市場迎來新一輪降價潮，“雷鲶魚”實至名歸。據南都記者不完全統計，4月1日，已有包括問界、蔚來、小鵬在内的7家車企紛紛推出優惠政策或補貼活動，變相降價。
具體來看，小鵬汽車宣布，2024款小鵬G9購車立享智駕補貼，現車限時減免至高2萬元，售價為24.39萬元起；奇瑞汽車官微宣布，4月1日起，奇瑞百億補貼置換季政策煥新，限時指定車型購置稅全免，更有舊車至高抵30000元、抽49999元大額購車券等優惠；鴻蒙智行APP顯示，問界新M7車型進行權益調整，起售價22.98萬元，直降2萬元；蔚來方面官宣，推出最高10億元油車置換補貼。即日起，油車使用者置換蔚來2024款新車，将額外獲得10000元的選裝基金補貼；極氪加推出極氪007後驅增強版車型，将購車門檻拉低到21萬元；吉利汽車部分車型以舊換新最高優惠5.3萬元；一汽-大衆全系現金補貼至高5000元，置換補貼至高4000元。
除了降價，營銷比拼也跟上了
除了價格以外，近期小米汽車為人所津津樂道的還有其營銷方式。4月1日，連Faraday Future創始人賈躍亭也在其個人微網誌發文為小米汽車的執行力和營銷能力點贊。除了小米以外，近期不少車企也開啟了營銷大比拼。
事實上，除了3月28日晚兩個半小時的小米汽車上市釋出會以外，小米從去年12月28日舉行小米汽車技術釋出會以後，就為汽車的上市釋出鋪墊了三個月的營銷。在這三個月期間，雷軍多次在其微網誌上釋放小米汽車的物料，包括分五集“雷軍答網友問”的視訊。
近期，被網友稱為“頂級營銷”的雷軍與張頌文的一次微網誌互動又上了熱搜。據悉，張頌文釋出了一條關于綠油油植物的微網誌，随後有網友在底下詢問“小米汽車馬上發售了，雷總沒有給老師準備一輛？”張頌文開玩笑地回複該網友，稱暫時沒有人提這回事，自己應該怎樣暗示對方又不失分寸。随後，雷軍表示已為張頌文準備了一輛車，4月3日開始交車，并詢問張頌文喜歡什麼顔色。張頌文稱，一句玩笑話讓雷軍費心，但自己确實覺得橄榄綠還不錯。值得一提的是，張頌文為小米的“影像探索家”，此前曾為小米14的冬日影像特輯配音。
同時，3月31日蔚來還搭上了羅永浩的交個朋友直播間，請羅永浩帶貨蔚來ES6，産出了“包括把舊世界的油車送進曆史的垃圾堆，希望蔚來再接再厲”“舊世界的破巨頭有什麼核心技術，造車新勢力都能給”等金句。
同一天，凱迪拉克還發文為前一天疑似發海報暗諷小米SU7。3月30日，凱迪拉克官方賬号連發多張“椰樹椰汁”風格的海報，标題為“對不起，搞了120年營銷忽然給我整不會了”。其中提到“對不起雷神，我們幫你把50萬以内也挺好的SUV造出來了”。 “對不起，傲歌太不愛學習了。我們既不像保時捷也不像特斯拉，我們隻想美美地做自己就好。”相關内容引發熱議，被指暗諷小米SU7。
不過，賈躍亭除了為小米造車的執行力和營銷能力點贊的同時還表示，山寨文化、走捷徑模式和follower思維卻被很多人奉為圭臬，令人擔憂。賈躍亭稱：“價值觀決定了天花闆，對标、抄襲和淺層次的創新無法帶來根本性的技術變革和基礎科技超越。”不過，不少網友對賈躍亭這一言論并不買賬，調侃稱，“賈老闆這幾年造的車都還沒有雷軍一天造的多”。
采寫：南都記者 林文琪