Vào ngày 25, việc phóng tàu vũ trụ có người lái Thần Châu-18 đã thành công hoàn toàn. Vào ngày 26, phi hành đoàn Shen 17 và Shen 18 đã "chiến thắng gặp gỡ" trên trạm vũ trụ Trung Quốc. Theo kế hoạch, sau khi hai phi hành gia hoàn thành vòng quay trên quỹ đạo, phi hành đoàn Thần Châu-17 sẽ quay trở lại bãi đáp Dongfeng vào ngày 30 tháng này. Địa điểm hạ cánh đã tổ chức tất cả các lực lượng tìm kiếm và cứu hộ để thực hiện cuộc tập trận toàn diện toàn hệ thống cuối cùng và chuẩn bị chào đón các phi hành gia về nhà.
Công nghệ, thiết bị thông minh không người lái nâng cao hiệu quả tìm kiếm cứu nạn
Kể từ nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn Thần Châu 12 vào năm 2021, Dongfeng Landing Field đã thành lập một phân đội UAV dựa trên công nghệ và thiết bị tiên tiến thông minh không người lái để thực hiện tìm kiếm mục tiêu trên không, thu thập hiện trường tại chỗ, giám sát môi trường điện từ và các nhiệm vụ khác trên bãi đáp.
Tải...
Ở khu vực bên ngoài bãi đáp Dongfeng, biệt đội UAV đang tiến hành diễn tập tìm kiếm cứu nạn mô phỏng độ lệch quy mô lớn của khoang quay trở lại và cần sử dụng lực lượng dự phòng khẩn cấp UAV. Trong quá trình tìm kiếm cứu nạn phi hành gia, ngoài biệt đội không quân và biệt đội mặt đất nổi tiếng, còn có một lực lượng thông minh không người lái, đã và đang thực hiện các nhiệm vụ quan trọng như tuần tra trên không trong khu vực hạ cánh và tìm kiếm các vật thể rải rác trong khoang trở về kể từ khi hoạt động của bãi đáp Dongfeng.
Li Guofei, phân đội UAV của đội tìm kiếm cứu nạn hàng không vũ trụ: Do diện tích rộng lớn của bãi đáp Dongfeng và địa hình phức tạp, không thể nắm bắt được tình hình năng động của toàn bộ bãi đáp chỉ bằng nhân lực và việc sử dụng UAV có thể bù đắp cho những điểm mù mà chúng ta không thể nhìn thấy và đáp ứng các nhu cầu tìm kiếm và cứu hộ khác nhau bằng cách mang các tải trọng khác nhau, chẳng hạn như máy ảnh độ nét cao và thiết bị chụp ảnh nhiệt, giúp cải thiện đáng kể tính linh hoạt và đa dạng của tìm kiếm và cứu hộ.
Là "người thấu thị" của đội tìm kiếm cứu nạn, biệt đội UAV không chỉ đáp ứng nhu cầu nhìn rõ mà còn có khả năng bay trong nhiều điều kiện khác nhau. Mặc dù UAV có lợi thế rõ ràng về hiệu quả tìm kiếm cứu nạn và tỷ lệ thành công, nhưng hoạt động của nó đòi hỏi trình độ công nghệ cao, địa điểm hạ cánh vào tháng 4 có gió và cát, UAV dễ bị mất phương hướng trong quá trình bay, do đó, nó đặc biệt là bài kiểm tra khả năng điều khiển chuyến bay của bộ điều khiển UAV, điều hướng, xử lý dữ liệu, v.v.
Giờ đây, với sự cải tiến liên tục về công nghệ và khả năng, biệt đội không chỉ đạt được phản ứng nhanh và điều hướng tuyến đường trong nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn, mà còn đóng vai trò là trạm chuyển tiếp thông tin liên lạc trên không để đảm bảo liên lạc thông suốt giữa phân đội tìm kiếm cứu nạn và trung tâm chỉ huy mặt đất và nâng cao hiệu quả tìm kiếm cứu nạn.
Li Guofei, Phân đội UAV thuộc Đội Tìm kiếm Cứu nạn Hàng không Vũ trụ: Mặc dù lực lượng tìm kiếm cứu nạn UAV vẫn đang trong giai đoạn ươm tạo, nhưng tình báo UAV là xu hướng phát triển của các nhiệm vụ hạ cánh trong tương lai. Đến nay, công tác khảo sát địa hình khu vực bãi đáp và giải phóng mặt bằng khu vực lõi đã hoàn thành, từ kết quả toàn bộ bãi đáp an toàn, không có tình huống bất thường, các phi hành gia đã sẵn sàng về nước.
Địa điểm hạ cánh Dongfeng sẽ chào đón các phi hành gia về nhà lần thứ sáu
Địa điểm đổ bộ Dongfeng nằm trong Biểu ngữ Ejina của Liên minh Alxa ở Nội Mông, với diện tích rộng và tầm nhìn rộng.
Sự trở lại của phi hành đoàn vũ trụ Shen-17 là lần thứ sáu bãi đáp Dongfeng chào đón các phi hành gia về nhà. Từ Thần Châu 12 đến Thần Châu 16, địa điểm trở về là tại bãi đáp Đông Phong. Xa hơn nữa, từ lần phóng đầu tiên của loạt tàu vũ trụ có người lái Thần Châu đến tàu vũ trụ Thần Châu 11, địa điểm hạ cánh nằm ở Siziwang Banner của Nội Mông.