25日，神舟十八号載人飛船發射取得圓滿成功。26日，神十七與神十八乘組在中國空間站“勝利會師”。按計劃，兩個航天員乘組在完成在軌輪換後，神舟十七号乘組将于本月30日傳回東風着陸場。着陸場區組織所有搜救力量展開了最後一次全系統綜合演練，做好迎接航天員回家的準備。
無人智能技術和裝備提高搜救效率
搜救回收任務的順利完成，離不開高效、先進的技術支援，從2021年神舟十二号搜救回收任務開始，東風着陸場就成立了一支依托無人智能先進技術和裝備，對着陸場開展空中目标搜尋、現場景象擷取、電磁環境監測等任務的無人機分隊，他們通過手中的飛機，為搜救隊員插上騰飛的翅膀，将平安可靠送到航天員的身旁。
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在東風着陸場的外圍區域，無人機分隊正在進行模拟傳回艙發生大範圍偏差，需采用無人機應急備份力量而進行的搜尋救援演練。在航天員搜尋救援過程中，除了大家熟知的空中分隊、地面分隊以外，還有一支無人智能力量，自東風着陸場運作以來，就一直承擔着着陸區空中巡邏和傳回艙散落物搜尋等重要任務。
航天搜救隊無人機分隊 李國斐：由于東風着陸場面積廣闊，地形複雜，單靠人力無法實作掌握整個着陸場的動态情況，使用無人機就能彌補我們看不到的盲區，通過搭載的不同載荷，比如高清攝像頭和熱成像裝置，來滿足不同的搜救需求，大大提高了搜救的靈活性和多樣性。
作為搜救隊員的“千裡眼”，無人機分隊不僅要滿足看得清楚，還要具備在各種條件下的飛行能力。雖然無人機在搜救效率和成功率上具有明顯優勢，但其操作卻需要較高的技術水準，4月份着陸場風沙較大，無人機飛行過程中容易失去方向，是以，尤其考驗飛控手對無人機飛行控制、導航、資料處理等方面的能力。
長期以來，無人機分隊作為備份搜救力量一直守護在傳回艙外圍陣地，現如今，随着技術和能力的不斷增強，該分隊不僅在搜救任務中，做到快速響應、路線導航，還可以作為空中通信中繼站，來保證搜救分隊與地面指揮中心的通信暢通，提高搜救效率。
航天搜救隊無人機分隊 李國斐：雖然無人機搜救力量還處于孵化階段，但無人機智能是未來着陸場任務的發展趨勢。截至目前已經完成了着陸場區地形勘查，核心區清場等工作，從結果上看，整個着陸場周邊安全，無異常情況，已經做好了迎接航天員回家的準備。
東風着陸場将第六次迎接航天員回家
東風着陸場地處内蒙古阿拉善盟額濟納旗，地廣人稀、視野開闊。
此次神十七航天乘組傳回，是東風着陸場第六次迎接航天員回家。從神舟十二号開始，到上一次的神舟十六号，傳回地點均在東風着陸場。而再往前，神舟系列載人飛船從首次發射，一直到神舟十一号飛船，着陸的地點都是在内蒙古四子王旗。