4月20日，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了沖刺賽和排位賽，紅牛車隊的維斯塔潘成最大赢家。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到沖刺賽冠軍，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，這也是他的中國站首個杆位。索伯車隊的中國車手周冠宇沖刺賽排名第九，排位賽最終名列第16。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、有着“上賽道之王”稱号的梅賽德斯車手漢密爾頓，在沖刺賽被維斯塔潘超越，屈居亞軍。排位賽Q1，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。沖刺賽後，漢密爾頓一度圍着紅牛賽車前後打量，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。
沖刺賽頒獎現場
19日沖刺排位賽的一陣大雨，打亂了不少車隊的節奏，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。沖刺賽中，憑借紅牛賽車的強大性能，維斯塔潘連續上演超車，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。維斯塔潘賽後表示，“在沖刺賽之後，所有車隊都收集了很多資料，并且能夠利用這些經驗，在正賽時縮小和我們的差距。但我們通常在正賽的競争力很好，是以我仍然很自信。”
漢密爾頓在中國有着衆多的擁趸，正對着梅賽德斯車隊的主看台，被漢密爾頓的粉絲占據。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，賽前賽後都會向車迷揮手緻意，并用中文說“謝謝”。
談到排位賽的表現，漢密爾頓表示，“我本來應該很輕松就能晉級Q2的，但我在14号彎犯錯了，完全沒有刹下來，一直在鎖死。或許如果還有一圈機會的話，我能在那裡找到正确的過彎方式。希望明天感覺能好一些吧，但我感覺想要拿好成績，明天得下雨才行，希望大家一起來求雨啊！”
維斯塔潘則憑借着近年來的強勁表現，籠絡了年輕一代車迷的心。H看台望過去大片的橙色，都是維斯塔潘的粉絲。每當偶像的賽車飛馳過看台，總能引發陣陣歡呼聲。他們也是最幸福的車迷，因為從目前的表現來看，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。
根據排位賽結果，正賽時維斯塔潘将與隊友佩雷茲分列一二位，在頭排發車。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，“老司機”顯然不甘于隻當攪局者，沖擊領獎台将是他的心願。最後階段輪胎的衰竭，讓他不得不退出沖刺賽，現在他将把所有的精力放在正賽。
邁凱倫車手諾裡斯和皮亞斯特裡排在第四和第五位，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。他們都将向紅牛的“壟斷地位”發起沖擊，而誰能追上紅牛，也是正賽的一大看點。
皮亞斯特裡表示，自己的排位賽感覺要好于沖刺賽，“對于我們來說，調車的空間其實并不大，是以沖刺賽之後隻是做了一些微調，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，是以成績比沖刺排位賽更好。”
勒克萊爾賽後表示，排位賽沒有拿出自己最好的狀态，“看起來我們做出了太大的犧牲，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，而我最終隻能排在第六。不過，我相信明天我們能有很低的胎耗，是以追到第三完全有可能，要做的就是盡快完成超越。”
周冠宇認為自己的賽車具有競争力，“沒能進入Q2确實讓我有些意外。但我在Q1的最後一圈14号彎鎖死了，是以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。不少車手都在14号彎失誤了，很不幸我是其中一位。風向的變化增加了這個回頭彎的難度，而我在那裡損失了0.2秒，非常可惜。
能在主場得到車迷的支援，給了周冠宇更多的信心，“我知道這裡有很多支援我的車迷，但我仍然沒有想到有這麼多，非常感謝你們的支援，尤其是在這段艱難的時光裡。每一圈我都能感受到額外的能量，支撐我繼續前進，我會在明天做得更好。”
21日下午3點，F1中國站正賽将拉開大幕。
欄目主編：陳華 圖檔來源：海沙爾
來源：作者：秦東穎