來源：說車小李
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大家好，我是小李。很多朋友車子用久了卻不懂怎麼檢查，不知道那些地方比較容易壞，平時檢查車子的時候都沒有一個重點，打開發動機艙蓋或者是繞着車子轉了一圈啥也沒看明白，檢查了個寂寞。今天小李就來給大家盤點一下車上最容易壞的5個地方，建議大家每半年就要檢查一次，不要等出車禍了才後悔。
第一個，刹車燈。刹車燈是所有車燈裡面最容易壞的，之是以容易壞是因為刹車燈是工作最頻繁的車燈，尤其是咱們新手朋友開車，動不動就踩刹車動不動就踩刹車，導緻刹車燈頻繁工作，更容易壞。
咱們車上的刹車燈有3個，其中一個是在後擋風玻璃上的，俗稱高位刹車燈，這個燈一般是由多個燈珠組成的，雖然它最容易壞，但反而是燈珠多不容易一下子全部壞掉。而後備箱蓋子附近的刹車燈就不一樣了，這兩個刹車燈就一個燈泡，壞了就直接不亮了，被交警發現的話是要按照安全設施不全而進行扣分罰款的。如果在跑高速的時候刹車燈工作不正常的話，就會非常容易導緻後車誤判，造成追尾的車禍，是以定期檢查刹車燈非常有必要。在這裡，我建議大家最好是半年或者是每次保養的時候檢查一次，自己踩着刹車，讓家人幫看看亮不亮就能知道是不是壞了，檢查起來非常簡單。
第二個，轉向燈。轉向燈是車上除了刹車燈之外使用頻率第二高的車燈，咱們起步啊、變道啊、轉彎啊、掉頭啊基本上都要用到轉向燈，但很多車的轉向燈都是鹵素燈泡，也就是一個燈牌内部一個鎢絲的那種，這種燈泡經常用也是很容易壞的。但轉向燈壞了不需要刻意檢查就能發現，我自己第一次遇到轉向燈壞的時候，發現車内儀表的那個轉向燈的閃爍頻率變得更快，滴答滴答的那個提示音也變得更急促，咱們新手朋友在用車的過程中一旦發現這個情況那肯定是轉向燈壞了，打開轉向燈後，下車看看哪個不閃就是那個壞了，去修理店換個燈泡也就是幾塊錢的事。但有些車是不會在儀表上有提示的，咱們最好半年檢查一次。
第三個，雨刮器。雨刮器長期經受日曬雨淋，而且有些人還不舍得用專用的雨刮水，長期使用自來水，導緻雨刮器非常容易壞。我自己用的車都是使用100多一副的雨刮片，這種雨刮片是貴了點，但好處就是不用頻繁更換雨刮片，一般都能頂一年才換一次。以前自己開那個豐田威馳的時候，也經常在網上買十幾塊的那種雨刮片來用，但這種雨刮片真的不好用，三個月左右基本上就不行了，刮擋風玻璃的時候要麼就是有異響，要麼就是刮不幹淨非常煩人。是以，咱們如果是使用了便宜的雨刮片的話，一般是建議大家3個月就換一次，好點的可以頂6個月甚至是一年。
第四個，輪胎。輪胎本身是不容易壞的，有些人開了10幾萬公裡都不需要換輪胎，但是有些人開兩三萬公裡就頂不住了。這主要還是跟我們的車輛底盤調教以及我們的用車習慣有很大的關系。底盤調教不好的話，會很容易導緻輪胎偏磨，也就是輪胎的内側出現吃胎的情況，一般兩三萬公裡輪胎就磨壞了。有些人的車子不經常開，也會導緻輪胎容易壞。
不經常開的車，就也意味着長時間停放，這樣一來輪胎在太陽底下日曬雨淋就會慢慢失去彈性，導緻出現龜裂甚至是變形的問題。有些人經常開車走攔路，這也是會導緻輪胎容易受到外傷。是以我們一定要注意檢查輪胎，每次跑高速前注意看看輪胎有沒有提前老化的迹象，有沒有異常磨損胎面花紋還完不完整，輪胎壁有沒有外傷等等，千萬不要等到爆胎出車禍了才後悔。
第五個，刹車片。刹車片跟前面講的刹車燈差不多，也是易壞部件，刹車踩得越頻繁，刹車片就越容易壞。但是刹車片磨損到極限的話，是會有鐵跟鐵摩擦的那種尖銳的異響聲的，聽到聲音了就去換就可以了。日常用車的過程中我們主要是檢查刹車片有沒有脫落，有沒有磨損到極限。一般檢車的時候打開手電筒都能看到刹車片的厚度情況，一般還有1到2毫米的時候就要提前換掉了，沒必要等到磨沒了出現異響才換。
以上這5個就是車上最容易壞的地方，日常用車最少要半年檢查一次，及時排除可能存在的安全隐患。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了點贊支援一下，感謝大家。