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國内電機電控龍頭,飛行汽車潛力股,在手訂單超90億,極具成長性

作者:史海峰山東

低空經濟,這個經濟領域正以驚人的速度攀升。自2023年12月被正式列為“戰略性新興産業”以來,低空經濟就預示着将在經濟增長中扮演更加重要的角色。

到了2024年4月,億航智能的一則大新聞更是為這一領域添了一把火——該公司成為全球首家獲得eVTOL飛行器三項适航證書的公司,這不僅是對其技術的肯定,也為整個低空經濟的發展注入了強心劑。

展望未來,中國的藍圖已經明确:到2035年,将建立一個綠色環保的航空體系,新能源航空器将成為這一體系的中堅力量。預計屆時,低空經濟的市場規模将達到6萬億元以上,這一市場的巨大潛力正逐漸展現在世人面前。

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在這一浪潮中,衆多企業如萬安科技、藍海華騰、萬豐奧威、中信海直、宗申動力、卧龍電驅等,正成為低空經濟大戲中的主角。它們在技術研發、市場應用、基礎設施建設、營運管理等方面各展所長,共同推動着低空經濟的繁榮發展。

低空經濟對于投資來說,了解低空經濟産業鍊上值得關注的熱點至關重要。

首先,上遊基礎設施,打好基礎是關鍵。

在無人機和飛行汽車頻繁起降的背後,是一系列高科技的基礎設施和保障服務在支撐。這些包括先進的起降平台、智能化的空管系統、以及精确的氣象導航服務。它們是確定低空經濟安全運作的守護者。

接着,中遊整機研發與制造,這裡是硬實力的較量。

中遊環節是整機研發和制造的核心戰場。億航智能、峰飛科技等行業巨頭在這裡大展拳腳,他們的産品不僅技術領先,還獲得了多項認證。而新興企業如小鵬彙天、沃飛長空、時的科技等也在迎頭趕上,他們的首次試飛成功,并積極申請型号合格證,展現了低空經濟領域的競争活力。

最後,下遊營運應用,商機無限。

低空經濟的真正魅力在于其多樣化的應用場景。無論是城市空中交通、物流配送、應急救援,還是旅遊觀光,低空經濟都能完美融入,為人們帶來全新的體驗。這些應用場景不僅拓寬了低空經濟的市場範圍,也為相關企業開辟了廣闊的商業機會。

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重點關注電動垂直起降飛行器(eVTOL)。

eVTOL以其低成本、高安全性和智能化的特點,成為了低空經濟中備受矚目的焦點。在中國,如果希望在低空領域複制新能源汽車的成功,eVTOL無疑是實作這一願景的關鍵。

eVTOL的設計理念将安全性放在首位,采用多電機配置,為飛行提供多重保障。而其推進系統,就如同新能源汽車中的動力電池,是整個飛行器的核心部件,價值占比高達四成。

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在這個領域中,卧龍電驅以其專注和純正的業務質地,成為了業界的一股清流。公司不僅與國内eVTOL制造商合作,研發适航級電機,還與萬豐奧威建立了戰略聯盟,這不僅鞏固了其市場地位,還增添了智能制造的标簽。

卧龍電驅的産品線覆寫了工業電機和家用電器等多個領域,種類豐富,滿足了市場的多樣化需求。

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目前,卧龍電驅的邏輯看點,重點關注飛行汽車方向。

卧龍電驅在電動航空領域的布局遠見卓識,早在2019年就開始研發航空電機,并與萬豐奧威簽訂了戰略合作協定,與商飛北研成立了航空點動力系統創新中心,為商用飛機電動系統的産業應用奠定了堅實基礎。目前,公司已經形成了“3+1”産品矩陣,包括三種功率等級的電機和一套民航适航标準,專為eVTOL和無人機領域量身定制。

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卧龍電驅在高壓、低壓電機市場的全球領先地位,是其實力的有力證明。随着eVTOL市場的興起,卧龍電驅作為行業上司者,無疑将最先受益。同時,公司在工業電機領域的穩定增長,預計未來十年的年複合增長率将達到3.88%。

到2035年,低空經濟的市場規模預計将達到6萬億元,其中整機制造将占據市場的三成,推進系統市場的規模預計将達到五六千億元。對于卧龍電驅而言,這無疑是一個巨大的市場機遇。

卧龍電驅正通過其電機業務,開辟出第二成長曲線。

電機作為決定車輛性能的關鍵部件,占汽車成本的6%,而卧龍電驅已經成功切入了新能源汽車的電機供應鍊,成為汽車零部件的Tier2供應商。

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通過與采埃孚的合作,卧龍電驅間接供貨給了寶馬、奔馳、戴姆勒等國際知名汽車品牌,同時也打入了吉利汽車、上汽集團等國内汽車制造商的供應鍊。自2021年起,公司的新能源業務開始顯著增長,2022年實作營收9.7億,同比增長45%,2023年在手訂單高達86億,顯示出其産品正獲得越來越多客戶的認可。

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在儲能與機器人業務方面,卧龍電驅也在打造其第三條成長曲線。

公司的儲能産品全面覆寫了大型儲能、戶用儲能、分布式工商業儲能等多個領域。2023年上半年,卧龍電驅成功為風光儲一體化項目提供了綜合解決方案,并通過驗收,展現了其在儲能領域的技術實力。

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此外,卧龍電驅通過收購意大利自動化産線供應商SIR,布局工業機器人領域。SIR的産品廣泛應用于航空航天、汽車電子、機器人等産業,并且已經成為特斯拉的生産線供應商,這為卧龍電驅在人形機器人領域打開了更大的成長空間。

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然而,值得注意的是,卧龍電驅的管理費用一直較高,2022年達到了10.82億。這主要是因為公司的部分業務是通過收購獲得的,這導緻了商譽較高和管理費用的增加。盡管如此,如果收購的業務具有強大的成長性,那麼較高的商譽和管理費用也可以接受。

總的來說,卧龍電驅作為電機制造的領先企業,正通過其在電動垂直起降飛行器(eVTOL)電機、新能源汽車電機以及儲能和工業機器人領域的深入布局。公司在eVTOL領域的合作與研發,以及在新能源汽車供應鍊中的穩固地位,加上儲能産品的廣泛應用和技術實力,以及通過收購SIR進入工業機器人領域的戰略布局,共同建構了卧龍電驅的多元化成長路徑。

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