本報記者 尹麗梅 張碩 北京報道
與世界杯、奧運會并稱“世界三大體育賽事”的世界一級方程式錦标賽（F1）近日可謂賺足了眼球。無論是“中斷了5年以後的回歸”還是“中國首位F1車手周冠宇迎來主場首秀”，抑或是“全新引入沖刺賽”，都令本屆F1中國大獎賽站到了聚光燈下。
自2004年首次在上海舉辦以來，F1中國大獎賽到2024年已經迎來第20個年頭，承載了無數車迷的情感和回憶。在F1進入“上海時間”期間，F1首席商務官艾米麗·普拉澤（Emily Prazer）接受了《中國經營報》記者的專訪。
超過一半的中國車迷年齡在35歲以下
《中國經營報》：F1中國大獎賽時隔5年重返上海，備受期待，尤其是2024年首次引入沖刺賽，為觀衆帶來激烈而精彩的比賽對決。對于F1重回中國，你有哪些感觸和看法？
艾米麗·普拉澤：F1大家庭中的每一個人都很高興能重返中國，今年我們将在上海舉辦F1中國大獎賽20周年慶祝活動。
2024F1中國大獎賽是中國一級方程式車手周冠宇第一次在自己家鄉的觀衆面前比賽。對于周冠宇和他的車迷來說，這是一個非常特别的時刻。
F1的閱聽人極其多樣化，是以我們需要確定為每個人提供從精彩的駕駛比賽到娛樂活動等方面的内容。在車迷的構成方面，有長期關注F1的熱情而成熟的車迷群體，也有來自不同人群的大量新車迷。目前，在中國的1億車迷中，超過一半的車迷在過去5年的時間内才開始關注這項運動，超過三分之一的車迷是女性，超過一半的車迷年齡在35歲以下，年輕觀衆和女性觀衆的數量在大幅增加。中國車迷對F1充滿熱情，我們的粉絲數量也在迅速增長。
《中國經營報》：在你看來，中國的F1賽事與全球其他賽事有何不同？你能否詳細介紹一下本土化的商業政策？
艾米麗·普拉澤：中國是一個精明、成熟和多元化的市場，擁有巨大的品牌知名度和忠誠度，這為我們的運動發展提供了廣闊的前景，我們也希望為在海外發展或進入新市場的中國品牌提供一個巨大的平台。通過最近車隊與商湯、海信、安慕希、濰柴動力以及小米等中國知名品牌的合作，我們看到了這一點。
通過媒體版權、廣告庫存、區域合作夥伴關系以及授權産品，我們在中國市場看到了能與合作夥伴共同發展的機遇。
《中國經營報》：2024年是F1中國大獎賽在中國舉辦的第20個年頭，這無疑對推動中國的賽車運動起到了重要作用。在你看來，這種影響在哪些方面展現得最為明顯？
艾米麗·普拉澤：這20年的堅持，展現了我們踐行對中國市場的長期承諾以及對熱愛賽車活動的車迷的了解。在經濟上，我們相信各家公司都能看到我們帶來的價值以及我們之間能夠建立的雙向關系。
我們希望借助類似舉辦周年慶這樣的時刻，以及周冠宇首次在中國參賽，能夠激勵新一代年輕人将卡丁車以及科學、數學、工程與技術（STEM）科目作為進入這項運動的管道。我們很希望能再看到一位中國車手的出現，在賽車運動中還有很多其他的職業，期待新一代年輕人能加入進來。
财務狀況保持穩定 F1已經由弱變強
《中國經營報》：F1是一項全球盛事，每年吸引大量觀衆。你的團隊如何支援品牌的全球推廣工作？近年來在方法上有什麼變化嗎？
艾米麗·普拉澤：我們非常勤勉努力地與合作夥伴進行合作，我們的合作關系為各方都帶來了巨大的利益。每家公司都有不同的品牌影響力和市場，吸引着不同的粉絲群體。
通過合作，我們創造了各種機會，以能夠引起閱聽人共鳴的方式展示品牌的内涵。我們也在不斷創新，不斷提出新的概念。
《中國經營報》：F1如何幫助中國品牌，尤其是汽車行業的中國品牌走向國際？在這一領域是否有值得一提的成功案例或舉措？
艾米麗·普拉澤：F1這項賽車運動所展示的尖端技術以及遍布全球24個比賽地點的事實，為品牌故事的講述提供了一個無與倫比的平台。這也是衆多世界頂級公司選擇在這項賽車運動中投放廣告，在全球範圍内提高品牌聲量的原因。
《中國經營報》：展望未來，F1的發展方向是什麼？在中國的推廣戰略是什麼？
艾米麗·普拉澤：得益于現行的财務規定、投資、贊助以及近期錦标賽在商業上取得的成功，我們這項賽車運動項目的财務狀況非常穩定。F1已經由弱變強，但仍有一些領域需要我們瞄準和進一步發展。
近年來，市場上主辦賽事的需求非常強勁，這為主辦方以及媒體均帶來了潛在的收入增長。與此同時，包括獨家F1車庫産品這一新的機會也是一個增長點。
在動态廣告技術的加持下，我們在廣告庫存方面也有增長空間，區域合作夥伴關系也能為我們提供額外的收入來源。
值得關注的是，授權産品對我們而言也将是一個具有巨大增長空間的領域。譬如，我們與彪馬（PUMA）品牌的合作，使我們能夠通過定制系列服裝吸引新的觀衆。
在賽事推廣方面，我們始終與推廣方、廣播公司以及相關合作夥伴保持密切合作，以做到能更好地傳播賽事資訊。
《中國經營報》：随着數字平台的崛起，F1如何調整營銷和内容戰略，以吸引中國和全球的觀衆？
艾米麗·普拉澤：作為一家廣播和媒體版權公司，我們處于所有數字事物的最前沿。我們擁有F1 TV、F1.com以及非常成功的社交媒體管道，特别是在中國，自2018年推出微網誌和微信頻道以來，我們在社交媒體上的粉絲增加了340萬。我們的頻道近期剛在哔哩哔哩和快手平台上線。
此外，我們也一直在尋找新的機會，通過我們的網飛系列“Drive to Survive”等節目來展示這項賽車運動。我們正在與瑞茜·威瑟斯彭的制作公司合作，拍攝F1學院系列幕後花絮。我們還與蘋果工作室（Apple Studio）合作，打造了一部由布拉德·皮特（Brad Pitt）主演的F1電影，将于2025年首映。
鼓勵更多的女性參與到賽車運動中
《中國經營報》：F1越來越注重通過賽道和數字平台提升車迷體驗。能否請你詳細介紹一下旨在為車迷提供更加身臨其境的互動體驗的最新創新和舉措？
艾米麗·普拉澤：從賽道數字技術的應用到國際轉播，我們一直緻力于創新車迷體驗。
正如我前面所提到的，我們的觀衆非常多樣化，是以我們需要制作的賽事和節目既能滿足熱情車迷的細節需求，又能讓好奇的新觀衆了解這項運動。
在2024年的國際賽事中，我們采用了更多的畫面來講述賽場上的各種故事，從比賽叙述到車手、賽車和計時資料的深入資訊等。車隊廣播中的更新技術、全新的錄影機角度以及增強現實技術的使用，能突出賽場上的那些重要情節。
《中國經營報》：随着電子競技和虛拟賽車的興起，F1如何利用這些趨勢吸引年輕觀衆并擴大全球影響力？
艾米麗·普拉澤：我們在遊戲領域有許多授權合作夥伴，包括 EA Sports、Frontier、Fanatec和Playseat。F1電子競技錦标賽正在重新開機，我們在中國的F1幻想遊戲也有了令人興奮的進展，我們将在近期宣布這一消息，請車迷們保持關注。
《中國經營報》：作為賽車行業的女性高層上司，你激勵了該領域的許多有抱負的女性。你如何看待女性在賽車運動中賽場内外的角色轉變，F1正在采取哪些措施來促進這項運動中的性别多樣性和包容性？
艾米麗·普拉澤：F1充滿了才華橫溢的女性。去年，我與一支全部由女性組成的進階團隊合作舉辦了首屆拉斯維加斯大獎賽，取得了巨大成功，今年我們将在此基礎上再接再厲。
在F1管理團隊中，我們搭建了F1學院，成立剛一年時間。在董事、總經理蘇茜·沃爾夫（Susie Wolff）的指導下，F1學院正在不斷發展壯大。
我們的目标是鼓勵更多的女性參與到賽道内外的賽車運動中。在賽道上，一級方程式賽車是最大的男女對抗運動，而F1學院一直在打破女性參與這項運動的障礙——主要是缺乏賽道時間和資金支援。F1學院的目标還包括鼓勵女孩學習STEM課程、樹立榜樣、提高人們對從事這項運動所需條件的認識，以及強調所提供職位的多樣性，進而吸引更多女性從事F1其他職業。
2023年，F1學院還發起了一項名為“F1學院發現你的動力”的全球倡議，旨在增加賽道内外賽車運動中的女性人才儲備。該計劃以“青年參與”“人才發掘”“參與與進步”“社群”四大支柱為重點，為年輕女性提供參加入門級計劃和職業計劃的機會，以促進和提高女性在賽車運動中的參與度。
2023年，F1學院與廣受贊譽的國際卡丁車系列賽“未來冠軍”攜手推出了全新的青少年卡丁車系列賽“未來冠軍學院”，旨在通過打破入門門檻，提高女性在國内和國際卡丁車比賽中的參與度和包容性。
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