最近，大陸一季度經濟增長超預期，引起大家的熱議。
一季度，究竟哪些行業在增長，哪些行業在下降呢？
4月27日電，據國家統計局的資料，2024年1~3月份，雖然經濟整體增長強勁，但不同行業之間，出現了較大的差異。
正所謂月兒彎彎照九州，幾家歡喜幾家愁。
有些行業，利潤同比大幅增長，有些行業，卻出現了同比下滑。
淨利潤增長最快的，是計算機、通信和其他電子裝置制造業，同比大幅增長了82.5%。
其次是有色金屬冶煉和壓延加工業和電力、熱力生産和供應業，同比分别增長57.2%和47.5%。
最近兩年出口火爆的汽車行業，表現也不錯，利潤同比增長了32%。
和居民生活息息相關的紡織業，也增長了25%。
而非金屬礦物制品業和煤炭開采和洗選業，利潤則同比大幅減少，下滑幅度分别為54.2%和33.5%。
石油煤炭及其他燃料加工業，則從去年同期的盈利，轉變到現在的虧損。
黑色金屬冶煉和壓延加工業的虧損進一步擴大了。
這一資料，重點透露了兩大重要資訊。
首先，大陸正在進行能源結構轉型。
在全球主要國家中，大陸的發電，是非常依賴煤炭的，2022年，煤電占比高達61.2%，僅次于印度。
在碳中和、碳達峰目标的牽引下，水電、風電、太陽能和核電等清潔能源的占比，一定會逐漸提高。
而煤電的占比，則會逐漸下降。從目前的60%左右，未來可能會下降到30%左右。
當然，對于大陸這樣的工業大國，用電量驚人，煤電在用電量高峰期能發揮有效的調峰作用，不會完全消失，但總發電量和占比會慢慢下降。
是以，和煤炭相關的行業，未來都有可能進入下行階段。
其次，大陸經濟正在經曆結構轉型。
傳統高污染、低附加值的制造業，無法适應新時代高品質發展的要求，會逐漸淘汰，或者轉移到東南亞其他國家。
以汽車為代表的新質生産力，已經登上了曆史的舞台。
去年，大陸首次超過日本，成為全球汽車第一大出口國。今年一季度，延續了去年的态勢，汽車出口依然強勁。
汽車行業，涉及到的上下遊産業和公司衆多，不僅能拉動經濟，也能提供大量的就業機會，必須要堅定不移地全力發展，特别是我們具備競争優勢的電動汽車領域。
另外一個，就是各大城市現在争相布局的低空經濟。
人機送快遞、空中遊覽、空中計程車、農業噴灑、城市巡檢和緊急救援等領域，将逐漸行成低空經濟産業鍊，釋放巨大的經濟潛力。
如果汽車行業的彎道超車，奠定了大陸經濟當下的發展動力，低空經濟，則建構了大陸未來的發展潛力。
時勢造英雄，不管是工作、生活還是投資，跟着國家的政策走，跟着時代的趨勢走，大機率不會錯。
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