최근 중국 본토의 1분기 경제성장률이 예상을 뛰어넘어 열띤 토론을 불러일으켰다.
1분기에 어떤 산업이 성장하고 어떤 산업이 쇠퇴했을까요?
4월 27일 국가통계국 자료에 따르면 2024년 1~3월 전체 경제성장은 견조했지만 업종별 차이가 컸다.
이른바 달이 구부러져 규슈를 비추면 소수의 가족은 기뻐하고 소수의 가족은 슬퍼합니다.
일부 산업에서는 이익이 전년 대비 급격히 증가한 반면, 일부 산업에서는 전년 대비 감소했습니다.
순이익이 가장 빠르게 증가한 분야는 컴퓨터, 통신 및 기타 전자기기 제조업으로 전년 동기 대비 82.5% 증가했다.
그 뒤를 이어 비철금속 제련 및 압연 가공업과 전력 및 열 생산 및 공급 산업이 각각 전년 동기 대비 57.2%, 47.5% 증가했다.
지난 2년간 수출이 호황을 누렸던 자동차 산업도 이익이 전년 동기 대비 32% 증가하는 등 호조를 보였다.
주민 생활과 밀접한 관련이 있는 섬유산업도 25% 증가했다.
비금속광물제품 산업과 석탄 채굴 및 세척 산업의 이익은 각각 54.2%, 33.5% 감소하며 전년 동기 대비 급감했다.
석유, 석탄 및 기타 연료 가공 산업은 작년 같은 기간의 이익에서 현재 손실로 전환되었습니다.
철 금속 제련 및 압연 가공 산업의 손실은 더욱 확대되었습니다.
이 데이터는 두 가지 중요한 정보를 강조합니다.
우선, 본토는 에너지 구조의 변화를 겪고 있습니다.
세계 주요국 중 석탄 발전 의존도가 높은 대륙으로 2022년 석탄 발전은 61.2%로 인도에 이어 두 번째로 많았다.
탄소중립과 탄소피킹이라는 목표에 따라 수력, 풍력, 태양에너지, 원자력 등 청정에너지의 비중이 점차 확대될 전망이다.
석탄 발전의 비중은 점차 줄어들 것입니다. 현재 약 60%에서 미래에는 약 30%로 떨어질 수 있습니다.
물론 본토와 같은 대규모 산업 국가의 경우 전력 소비가 어마어마하고 석탄 발전은 전력 소비 피크 기간 동안 피크 조절에 효과적인 역할을 할 수 있으며 완전히 사라지지는 않지만 총 발전량과 비율은 서서히 감소할 것입니다.
따라서 석탄 관련 산업은 향후 하향 국면에 진입할 가능성이 높습니다.
둘째, 본토 경제는 구조적 변화를 겪고 있다.
전통적인 고공해, 저부가가치 제조업은 새로운 시대의 고품질 발전 요구를 충족시킬 수 없으며 단계적으로 폐지되거나 동남아시아의 다른 국가로 이전될 것입니다.
자동차로 대표되는 새로운 생산성은 역사의 무대에 올랐습니다.
지난해 처음으로 일본 본토를 제치고 세계 최대 자동차 수출국이 됐다. 올해 1분기에도 지난해의 추세가 이어지며 자동차 수출은 강세를 유지했다.
수많은 업스트림 및 다운스트림 산업과 기업이 참여하는 자동차 산업은 경제를 활성화할 뿐만 아니라 많은 일자리를 제공할 수 있으며 특히 경쟁 우위를 가지고 있는 전기 자동차 분야에서 확고하고 완전히 발전해야 합니다.
다른 하나는 현재 주요 도시들이 경쟁하고 있는 저고도 경제입니다.
인간-기계 특급 배송, 항공 투어, 에어 택시, 농업 살포, 도시 검사 및 긴급 구조 분야는 점차 저고도 경제 산업 체인이 되어 엄청난 경제적 잠재력을 발휘할 것입니다.
자동차 산업이 코너에서 추월하여 본토 경제의 현재 발전 모멘텀을 마련하면 저고도 경제는 본토의 미래 발전 잠재력을 구축할 것입니다.
시대는 일이든 인생이든 투자든 영웅을 만들고 국가의 정책을 따르고 시대의 흐름을 따르며 틀리지 않을 가능성이 높습니다.
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