我在印度生活過9個多月，與其說是生活，倒不如說是一場冒險，被坑過，被搶過，吃不慣，喝不慣，可我還是堅持下來了。
2017年，因為工作的安排，我踏上了前往印度的旅程，大部分時間住在新德裡，期間也曾去過孟買等其他城市。
每到一個地方，總是能遇到讓我瞠目結舌的場景，從這一連串的經曆中，我才真正見識到了印度這個國家的真實面貌。
剛踏出北京的飛機，我抵達了印度的首都新德裡，一個據說是印度發展中最好的城市，可以跟大陸的上海相媲美。
但當我一走出機場，就被一股悶熱的熱浪迎面撲來，這種感覺跟炎熱不一樣，它能讓人瞬間感覺渾身是汗，又帶有點黏糊糊的，仿佛空氣都變得稠密起來。
在機場外，我站在公共汽車站台，我看到了一幕讓人難以置信的場景：這裡的公共汽車根本不會完全停下來靠在服務站台，而是隻是稍微把車速放慢，乘客們就需要跟着車輛跑上一段，然後在車還在移動的過程中跳上車去。
雖然這種上車方式聽起來非常挑戰人心，但更大的問題是，我拖着沉重的行李，根本沒辦法追上車子啊…我崩潰啊。
無奈之下，我隻能去找搭計程車，計程車司機表現出了過度的熱情，他還主動幫我處理行李。
但是，在我剛坐進車裡時，他就開始索要車費了…在這種“不見兔子不撒鷹”的交易方式面前，我隻好乖乖付款。
透過車窗外，我眼前所看到的情景跟我對印度首都的想象大相徑庭！
這裡大多數都是那種陳舊又矮小的破房子，廣告牌懸挂得雜亂無章，電線像蜘蛛網一樣交錯在一起，看上去特别混亂。
雖然街道有鋪設了柏油，但明顯年久失修，塵土飛揚，坑坑窪窪的路面時不時讓車輛颠簸。
更讓人覺得不可思議的是，這裡的交通混亂到了極點。
大部分的交通工具竟然是突突車和人力三輪車，它們完全不去理會什麼交通規則，随意穿梭在擁堵的街道上。
而最讓我難以适應的是那些肆無忌憚在路上悠閑行走的牛群，它們已經嚴重阻礙了交通流動，卻沒有一個人去驅趕。
沿途，擁擠的道路兩旁是充滿生活氣息的小門店，小飯店、小吃店和小賣部都應有盡有。
這種熱鬧的背後，卻不乏一些讓人覺得不快的經曆。
當我終于到達預定的酒店時，計程車司機突然聲稱我還沒有給他車費？
在我沒辦法證明已給了的情況下，面對他的恐吓，我隻得再次給他錢，這時的我心中滿是無奈跟不滿，這樣的經曆讓我對這座城市的第一印象感到很失望。
我住的是當地一家比較有口碑的酒店，房間環境算可以，不過，當我走到窗前時，映入眼簾的景象讓我無比震撼！
一邊是城市中那些雖然算不上不華麗卻整齊的高樓；
一邊卻是淩亂無序的破舊建築和帳篷，這一刻，我才意識到，原來貧富之間的界限，可能隻在一街之隔。
經過一天的辛苦奔波，到達印度後的勞頓讓我疲憊不堪，躺在床上想要稍作休息。
這時，手機電量告急，我準備給手機充電時，才發現印度的插座是圓孔的，跟國内标準不一樣，我帶來的充電器根本用不了。
這無奈之下，我隻好出門找個合适的充電器，剛好肚子也有點餓了，順便買點吃的。
酒店周邊的小吃攤很多，但是那裡的衛生條件讓我難以接受，看到就害怕，于是我就放棄了原本的計劃，繼續去找賣充電器的手機店。
在這裡，我發現中國品牌的手機很受歡迎，無論是OPPO、VIVO還是小米，随處可見這些品牌的招牌。
我終于在一家小米店找到了需要的充電器，買完充電器後，我正準備回酒店，路上卻遇到了兩個小乞丐。
他們膚色較深，衣衫褴褛，很明顯是從附近的貧民窟跑出來的。
他們看到我，立刻用英語喊着“爸爸”，希望能得到我的幫助，我也是出于同情，給了他們一人一張鈔票。
我剛轉身想回酒店，卻又被一群小孩子給攔住，正是剛才那兩個乞丐帶來的。
這些來自貧民窟的孩子，個個衣衫不整，圍在我周圍索要錢财。
面對這一大群孩子，我一個人應對不來，隻好想辦法擺脫他們。
但是，這群小孩突然變得激動起來了，開始試圖掏我的口袋，想搶我的東西，我努力保護自己，而這時，幸好有巡邏的警察及時出現，他們用木棍驅散了圍攻我的孩子。
事後，警察告誡我，這些貧民窟的孩子貪得無厭，一旦你展現出慷慨，他們就會無止境地索取。
我對此感到既無奈又自責，不知道該如何是好。在警察的幫助下，我才得以安全傳回酒店。
印度，一個在國際舞台上頗有分量的南亞國家，其經濟總量達到了3.22萬億美元，位列世界第五！
僅次于經濟強國如美國、中國、日本和德國，這樣的經濟規模顯示了其不俗的經濟實力。
然而，面對超過13億的龐大人口，印度的人均GDP僅為1900美元，這一數字在國際上處于較低水準。
相比之下，大陸人口雖然也超過了14億，但GDP總量高達15.55萬億美元，是印度的五倍之多。
這樣的經濟體量使得大陸的人均GDP高達1.14萬美元，幾乎是印度的六倍。
雖然人均GDP并不直接等同于個人工資，但兩者存在一定的正比關系。
低人均GDP往往意味着低個人所得，這在印度特别明顯。
據統計，印度人均月薪大約為13500盧比，約合人民币1200元。
然而，這個數字并不能全面說明所有印度人的收入情況。
事實上，印度的貧富差距極為嚴重，極少數富裕人口掌握了國家大部分的财富，而絕大多數普通百姓的月收入甚至達不到1200元人民币。
以洗衣工為例，這個職業在印度普遍存在，他們通常需要手工操作，每天工作時長超過12小時，有時甚至達到16小時。
盡管如此辛勤，他們每月的收入通常也隻有800元人民币左右，極少數能通過勤勞達到1000元人民币。
顯然，對于印度的普通人來說，生活存在着很嚴重的問題。
在日常生活中，印度人的節儉程度可見一斑。
他們在飲食和生活中盡量減少開銷，例如，很多人直接從恒河取水以節約水費，因為不願意支付電費，很多家庭選擇私拉電線。
是以，印度街頭常見的像蜘蛛網一樣交錯的電線，正是這種生活逼出的無奈之舉。
在社會地位方面，印度女人的境遇很是艱難。
她們在家庭中的地位通常很低很低，甚至出生是個女的就可能遭到家人的不滿。
婚姻中，女方不僅無權要求彩禮，反而需準備豐厚的嫁妝，否則可能會在婚後生活中受盡白眼。
關于印度的交通現象，曾有諸多外界的誤解和誇張。
雖然網上流傳着印度人喜歡擠火車、扒車的舊影像，但這些都是數十年前的情景。
現如今的印度火車技術雖然談不上先進，但挂車等陳年舊事已不複存在。
目前，印度火車面臨的最大問題是晚點，而這種晚點的程度遠超過國内，經常能晚點整整一天。
牛在印度有着非常高的地位，有人跟牛結婚，有人把牛當成神供奉起來，就是沒有人敢招惹牛，即便它在馬路上遛彎，甚至是在馬路上排洩，印度人也隻會認為這是一種福氣，根本不會驅趕。
為了更好地保護牛，他們還給牛做了身份證，有照片，有編号，細心到了極點。
印度人在餐桌禮儀上有着明确的規定：左手用于清潔個人，右手則用于進食。
這種分工的習慣，源自他們對清潔跟污染的嚴格區分，是以，在印度，你幾乎看不到任何人用左手吃飯。
這種習慣對我來說，初來乍到時感到特别不友善，尤其是在餐廳裡，我發現這裡既沒有餐巾紙，也不提供筷子，所有人都是用右手直接抓食，這種吃法剛開始時我是接受不了的。
印度的美食，他們的料理中經常加入如肉桂、丁香以及胡椒等強烈的調味品，這在他們的馬沙拉奶茶中表現得淋漓盡緻。
甚至在酸奶中也可能加入洋蔥和大蔥，這樣的味道組合對于我來說是前所未有的刺激。
特别是街邊小吃，很多用的水源來自恒河，經常因為吃了路邊攤的東西後拉個不停。
談到恒河，這條被看作聖河的河流，在印度人的心中有着非同尋常的地位。
“恒河”有着很嚴重的污染情況，水面上漂浮着各種生活垃圾和工業廢料，還有水葬習俗，這不得不讓恒河變得更加髒。
但印度人依舊把恒河當作是聖潔之物，就算是河面上覆寫着厚厚的白色泡沫，他們也會不惜一飲而盡。
在印度的街頭，很少看到垃圾桶。一旦某處出現少量垃圾，很快就會演變成一個臨時的垃圾場，不久之後，整個區域将堆滿廢棄物。
這些垃圾在炎熱天氣下散發出難聞的氣味，而雨水則會将垃圾沖刷到街道上，走個路都變得非常困難。
印度人的娛樂生活比較有特色。電視節目很多是那種歌舞表演為主，内容就單一得很。
經濟條件好一點的人通常會選擇去電影院觀看電影，這裡的電影長達三小時以上，内容豐富，而且可以享受電影院的空調環境，這在印度是一大享受。
走在印度的商場，常能看到裝飾華麗的印度婦女，她們身上挂滿了金銀首飾，這讓人一度以為印度人非常有錢。
隻不過這其實是跟印度金子的純度有關，金子相對便宜，是以就算是普通人也能穿金戴銀。
最後：印度人的自信也是他們的一大特色。
他們始終相信孟買在發展上已經遠遠超過了上海，甚至認為印度制造已超過中國制造了。
雖然這種自信跟實際情況有所出入，但這種驕傲和自豪感，卻是跟他們日常生活密切相關的一部分。
這就是我眼中的印度，一個沖突且自信的國家。
你對印度有何看法呢？