剛出爐的小米SU7火得就跟過年放鞭炮似的，誰不知道？雷總這次是真的把買車當買手機了，這銷售政策，得讓人佩服得五體投地啊！
咱們先不說這車技術怎麼樣，光說這釋出會，簡直就是個營銷教科書。21.59、24.59、29.99，這價格聽着都挺親民的，撩撥着無數人的荷包神經。不得不說，雷總這波操作，絕了！
“對标特斯拉”，這是要上天呢？咱們得實話實說，啥叫全面碾壓？那得有真金白銀的東西撐着。俺們這怕是被營銷的浪花給眼瞎了。别的不說，咱們得先看看這車到底怎麼樣再下結論。
來來來，說回那釋出會，10萬願望訂單，4分鐘1萬台大定，這速度比領證的隊伍還快啊。聽說有人一分鐘不到就搶不到創始版了？這種操作，得讓人疑惑，小米是開了個汽車超市嗎？一年的産量，嗖嗖嗖的，就沒了？
這不是沖動消費是啥？買車如買菜，咔嚓咔嚓幾下就結賬？雷總的演講功不可沒，那火辣辣的激情，直接照亮了買家的錢包。
8000多萬人觀看釋出會，這資料聽着都覺得腦門兒發慌。這麼多眼睛盯着，不是現象級事件還能是啥？
讓咱們得益的是，小米這次确實在消費者權益這塊兒做得不錯。大定7天可退，7天内可試駕，這确實是給行業上了一課，得點個贊。
但是，話音未落，那所謂的9萬台大定就成了謠言。哎，這營銷的浪，一波未平，一波又起。
總結一下，雷總能把小米汽車推上這麼高的浪尖兒，确實是有兩把刷子。但是咱們消費者啊，得睜大了眼，别袖子一揮，就被帶節奏了。車到底啥樣，得自己開開看，别光聽風就是雨。别的不說，這破事兒得有個結果，咱們得看看最後能否落實，畢竟，嘴上說的都是飄雲，車輪子跑出來的才是真的。