Tabrakan jembatan AS menyebabkan "masalah logistik", dan sejumlah besar kapal kargo dialihkan

Sebuah jembatan di Baltimore, Maryland, AS, runtuh setelah ditabrak kapal kontainer di pagi hari tanggal 26 waktu setempat, dan Pelabuhan Baltimore, pelabuhan penting di pantai timur, menangguhkan masuk dan keluarnya kapal dari hari yang sama, menyebabkan "masalah logistik".

Ada banyak pelabuhan di pantai timur Amerika Serikat, dan pelabuhan lain memiliki kapasitas cadangan untuk "mengambil alih", dan insiden tabrakan jembatan tidak akan menyebabkan krisis rantai pasokan di Amerika Serikat, tetapi transportasi barang-barang tertentu seperti mobil dan peralatan pertanian akan sangat terpengaruh.

Menteri Transportasi AS Pete Buttigieg

Menteri Transportasi AS Pete Buttigieg ditanya pada konferensi pers Gedung Putih pada tanggal 27 apa dampak insiden tabrakan jembatan terhadap ekonomi AS, dan dia menjawab bahwa penilaian yang lebih rinci diperlukan, tetapi insiden ini berbeda dari situasi di mana kapal diblokir pada satu titik melalui Terusan Panama, dan itu tidak akan memaksa barang yang ditujukan ke Pantai Timur Amerika Serikat untuk dialihkan ke Pantai Barat.

Kapal kargo yang semula dijadwalkan memasuki Pelabuhan Baltimore kini sibuk menghubungi pelabuhan lain di Pantai Timur Amerika Serikat.

Agence France-Presse, mengutip analis, melaporkan bahwa beberapa kapal kemungkinan akan dialihkan ke pelabuhan New York atau New Jersey, yang memiliki kapasitas untuk menangani peningkatan kargo dan menangani setara dengan throughput kontainer satu tahun di Pelabuhan Baltimore dalam waktu yang lebih singkat.

Seorang juru bicara Pelabuhan Virginia mengatakan pelabuhan itu "bersedia membantu" dan "memiliki kapasitas untuk menyerap volume kontainer yang meningkat." Seorang juru bicara Otoritas Pelabuhan Georgia mengatakan pelabuhan negara bagian itu juga siap untuk membantu menyerap sebagian volume.

Ryan Sweet, seorang ekonom di Oxford Economics, percaya bahwa sementara bisnis akan mengalami "sakit kepala yang jelas" dalam beberapa bulan mendatang, mereka akan dapat mengatasinya. Tabrakan jembatan akan mempengaruhi rantai pasokan, tetapi ada sejumlah pelabuhan di dekat Baltimore yang diperkirakan tidak akan berdampak pada ekonomi makro AS, dan "kejutan pasokan luas" yang akan menyebabkan harga konsumen yang lebih tinggi di pasar AS tidak mungkin.

Buttigieg mengatakan pada konferensi pers bahwa Pelabuhan Baltimore menangani rata-rata $ 100 juta hingga $ 200 juta per hari kargo, dan bahwa tabrakan jembatan saat ini mempengaruhi sejumlah besar pekerjaan, dan pekerja kehilangan sekitar $ 2 juta per hari dalam upah.

Scott Cowen, direktur cabang Baltimore dari Federasi Longshoremen Internasional, mengatakan bahwa buruh pelabuhan dipekerjakan setiap hari dan hanya bekerja ketika kargo tersedia, dan dapat memakan waktu hingga satu minggu untuk memproses kargo yang ada di pelabuhan, setelah itu para pekerja tidak akan memiliki sumber pendapatan.

Lebih dari 15.000 orang dipekerjakan langsung di Pelabuhan Baltimore. Gubernur Maryland Wes Moore mengatakan dalam sebuah wawancara dengan CNN bahwa lebih dari 140.000 pekerjaan dapat terpengaruh secara tidak langsung. "Dampak ekonomi yang sangat besar dari Pelabuhan Baltimore [penangguhan akses kapal] tidak terbatas pada Maryland," katanya, "dan dapat beriak di seluruh negeri." "

Para ahli percaya bahwa dampak ekonomi dari tabrakan akan tergantung pada berapa lama Pelabuhan Baltimore telah menangguhkan masuk dan keluarnya kapal.

Menteri Keuangan AS Janet Yellen mengatakan bahwa kelompok kerja rantai pasokan pemerintah federal mengadakan pertemuan pada tanggal 27 untuk menilai dampak penangguhan akses kapal di Pelabuhan Baltimore, dan pemerintah akan melakukan yang terbaik untuk membuka kembali pelabuhan sesegera mungkin.

Buttigieg mengatakan kepada wartawan Microsoft-NBC pada tanggal 27 bahwa meskipun ada banyak pelabuhan di pantai timur Amerika Serikat, Pelabuhan Baltimore sulit diganti karena pelabuhan tersebut merupakan pelabuhan impor dan ekspor penting untuk mobil, peralatan pertanian, dan mesin konstruksi. Para ahli menunjukkan bahwa insiden tabrakan jembatan memiliki dampak yang lebih besar pada bisnis tertentu yang mengandalkan transportasi pelabuhan.

Menurut data dari Otoritas Pelabuhan Maryland, Pelabuhan Baltimore adalah pelabuhan transportasi kendaraan "roll-on / roll-off" terbesar di Amerika Serikat, dengan lebih dari 840.000 kendaraan ditangani tahun lalu, di mana lebih dari 70% diimpor. Selain itu, Pelabuhan Baltimore menangani sejumlah besar kargo curah seperti kayu, baja dan aluminium, gula, dan LNG. Sekitar 20 persen ekspor batubara AS juga melewatinya.

Ford Motor Co. dan General Motors Co. dari Amerika Serikat mengatakan bahwa kedua perusahaan telah mengalihkan kargo yang terkena dampak, dan bahwa dampak tabrakan jembatan terbatas bagi mereka. Stellantis mengatakan sedang bekerja dengan transporter untuk membahas rencana darurat untuk memastikan bahwa kendaraan yang dipasok ke pelanggan tidak terpengaruh.

Menurut analisis Reuters, persediaan mobil AS telah naik ke level tertinggi sejak Mei 2020, dan persediaan yang melimpah semakin mengurangi risiko kenaikan harga mobil.