현지시간으로 26일 새벽 미국 메릴랜드주 볼티모어의 한 다리가 컨테이너선에 부딪혀 무너지는 사고가 발생했고, 동부 해안의 중요 항구인 볼티모어항도 같은 날부터 선박의 입출항이 중단돼 '물류 문제'가 발생했다.
미국 동부 해안에는 많은 항구가 있으며 다른 항구는 "인수"할 수 있는 여유 용량이 있으며 교량 충돌 사고가 미국의 공급망 위기로 이어지지는 않지만 자동차 및 농업 장비와 같은 특정 상품의 운송에 큰 영향을 미칠 것입니다.
많은 수의 화물선이 항로를 변경했습니다
피트 부티지지(Pete Buttigieg) 미국 교통부 장관
피트 부티지지 미 교통부 장관은 27일 백악관 기자회견에서 다리 충돌 사고가 미국 경제에 미칠 영향에 대한 질문을 받고 "보다 자세한 평가가 필요하다"며 "하지만 이번 사고는 파나마 운하를 통해 선박이 한 지점에서 차단되는 상황과는 다르며 미국 동부 해안으로 향하는 화물을 서부 해안으로 재항로하도록 강요하지는 않을 것"이라고 답했다.
원래 볼티모어 항에 입항할 예정이었던 화물선들은 현재 미국 동부 해안의 다른 항구들과 접촉하느라 바쁘다.
Agence France-Presse는 분석가들을 인용하여 일부 선박이 증가된 화물을 처리하고 볼티모어 항구에서 1년 동안 컨테이너 처리량에 해당하는 양을 더 짧은 시간에 처리할 수 있는 능력을 갖춘 뉴욕이나 뉴저지 항구로 우회할 가능성이 있다고 보도했습니다.
버지니아 항구 대변인은 "기꺼이 도울 용의가 있다"며 "늘어난 컨테이너 물동량을 흡수할 수 있는 능력이 있다"고 말했다. 조지아 항만청 대변인은 조지아주의 항구들도 물동량의 일부를 흡수할 준비가 돼 있다고 말했다.
옥스퍼드 이코노믹스(Oxford Economics)의 경제학자인 라이언 스위트(Ryan Sweet)는 기업들이 앞으로 몇 달 안에 "명백한 골칫거리"를 겪겠지만 대처할 수 있을 것이라고 믿는다. 교량 충돌은 공급망에 영향을 미치겠지만 볼티모어 인근에는 미국 거시경제에 영향을 미치지 않을 것으로 예상되는 항구가 다수 있으며, 미국 시장의 소비자 물가 상승으로 이어질 "광범위한 공급 충격"이 발생할 가능성은 낮습니다.
100,000명 이상의 사람들이 고용되었습니다부티지지는 기자회견에서 볼티모어항이 하루 평균 1억 달러에서 2억 달러 상당의 화물을 처리하고 있으며, 다리 충돌은 현재 많은 일자리에 영향을 미치고 있으며, 노동자들은 하루에 약 200만 달러의 임금을 잃고 있다고 말했다.
스콧 코웬(Scott Cowen) 국제항만노동자연맹 볼티모어 지부장은 "부두 노동자들은 매일 고용돼 화물이 있을 때만 일한다"며 "항구에서 기존 화물을 처리하는 데 최대 일주일이 걸릴 수 있다"며 "그 이후에는 노동자들은 수입원이 없을 것"이라고 말했다.
15,000명 이상의 사람들이 볼티모어 항구에 직접 고용되어 있습니다. 웨스 무어 메릴랜드 주지사는 CNN과의 인터뷰에서 14만 개 이상의 일자리가 간접적으로 영향을 받을 수 있다고 말했다. 그는 "볼티모어항(선박 출입 중단)의 막대한 경제적 영향은 메릴랜드에만 국한된 것이 아니며 전국적으로 파급될 수 있다"고 말했다. "
전문가들은 이번 충돌의 경제적 영향은 볼티모어항이 선박의 입출항을 얼마나 오래 중단하느냐에 달려 있다고 보고 있다.
재닛 옐런 미국 재무장관은 27일 연방정부 공급망 실무그룹 회의를 열고 볼티모어항의 선박 출입 중단에 따른 영향을 평가했으며, 정부는 가능한 한 빨리 항구를 재개할 수 있도록 최선을 다할 것이라고 밝혔다.
대량 운송을 당깁니다부티지지는 27일(현지시간) 마이크로소프트-NBC 기자와의 인터뷰에서 "미국 동부 해안에는 많은 항구가 있지만 볼티모어항은 자동차, 농기계, 건설기계 등의 중요한 수출입 항구이기 때문에 대체하기 어렵다"고 말했다. 전문가들은 교량 충돌 사고가 항만 운송에 의존하는 특정 사업에 더 큰 영향을 미친다고 지적합니다.
메릴랜드 항만청(Maryland Port Authority)의 자료에 따르면 볼티모어항은 미국에서 가장 큰 "롤온/롤오프" 차량 운송 항구로 작년에 840,000대 이상의 차량이 처리되었으며 그 중 70% 이상이 수입되었습니다. 또한 볼티모어항은 목재, 철강 및 알루미늄, 설탕, LNG와 같은 대량 벌크 화물을 처리합니다. 미국 석탄 수출의 약 20%도 이곳을 거쳐간다.
미국 포드자동차와 제너럴모터스(GM)는 두 회사가 영향을 받은 화물의 경로를 변경했으며 다리 충돌의 영향은 제한적이라고 밝혔다. 스텔란티스는 고객에게 공급되는 차량이 영향을 받지 않도록 운송 업체와 비상 계획을 논의하고 있다고 밝혔다.
로이터의 분석에 따르면 미국 자동차 재고는 2020년 5월 이후 최고 수준으로 증가했으며, 풍부한 재고는 자동차 가격 상승 위험을 더욱 약화시켰습니다.