옛날 옛적에 우리는 차가 많은 도시 도로에서 차를 몰고 다닐 때면 속도를 늦추고 인도를 걷고 있는 행인들에게 양보하지 않을 수 없었습니다.

고대 에티켓에서 유래한 이 관행은 보행자의 안전에 대한 기본적인 존중을 반영할 뿐만 아니라 도시 교통의 질서 있는 운영을 유지하려는 좋은 기대를 구현합니다.

그러나 얼마 전 화창한 아침, 샤오 리는 출근길에 갑자기 도로로 뛰어 들어오는 앞의 남자를 우연히 발견했고, 힘껏 브레이크를 밟아 "삐걱" 하는 날카로운 브레이크 소리를 내며 그 남자와 정면으로 충돌할 뻔했다.

그때 샤오리는 화가 났고, 차에서 내려 그 사람을 심하게 꾸짖고 싶었다.

샤오 리의 경험은 특별한 것이 아니다. 오늘날 본토 도시 지역의 자동차 수가 급격히 증가함에 따라 일부 보행자의 미개한 운전 습관은 교통 질서에 심각한 영향을 미쳐 교통 혼잡과 사고가 빈번하게 발생하고 사회에서 거의 표준이 되었습니다.

통찰력 있는 사람들은 이러한 배경에서 운전자가 보행자에게 양보해야 한다고 계속 주장하는 것은 정말 불합리하고 설득력이 없다고 지적했습니다.

자신을 '늙은 자동차 선장'이라고 부르는 한 네티즌은 SNS에 "전문 운전자로서 교통 규칙에 대한 일부 보행자의 경멸을 참을 수 없다.

예를 들어, 횡단보도에서 지시를 따르지 않고 교통 체증을 뚫고 직접 걷는 것은 단순히 어린아이의 장난입니다.

보행자에게 길을 내주는 역사적 기원

사실, 보행자에게 양보하는 단순해 보이는 교통 규칙은 중국의 오랜 에티켓 문화로 거슬러 올라갈 수 있습니다. 고대에는 걷는 것이 사람들의 유일한 교통 수단이었고 서로에게 예의를 갖추지 않으면 끝없는 갈등과 분쟁이 발생했습니다.

따라서 고대인들은 "예의"와 "예의"의 도덕적 함양을 매우 중요시했으며 이를 사회 운영의 기초로 간주했습니다.

현대 사회에서 자동차, 자전거 및 기타 교통 수단의 출현으로 도로가 극도로 혼잡해졌습니다. 보행자의 신변 안전을 효과적으로 보호하기 위해 2016년 교통부와 공안부는 공동으로 '도로 교통 안전 종합 실시에 관한 고시'를 공표하여 처음으로 교통 규칙으로서 '보행자 예우'의 법적 지위를 명확히 하고 위반 시 벌점, 벌금 등의 처벌을 규정했습니다.

그 이후로 보행자에게 양보하는 규칙은 공식적으로 국내법에 기록되었으며 운전자가 의식적으로 준수해야 하는 행동 강령이 되었습니다. 자오 사부(Master Zhao)라는 늙은 운전자는 "난동을 부리는 보행자를 만나면 짜증이 날 때도 있지만, 우리는 여전히 생명을 존중하고 법과 규정을 준수하기 위해 속도를 늦추고 양보하는 쪽을 선택합니다.

결국, 이것은 모든 품질 드라이버의 기본 육성입니다.

자동차 소유자가 규칙에 의문을 제기하는 데는 이유가 있습니다

그러나 본토의 도시화가 계속 가속화됨에 따라 인구 압력과 자동차 수가 동시에 증가하여 교통 상황이 악화되고 있습니다. 그 결과 운전자와 보행자 간의 갈등이 급격히 증가했습니다.

Xiao Zhang은 매일 출퇴근길에 교통 체증을 뚫고 걷는 "돌진하는 보행자"를 만나야 했던 때가 있었습니다. 어떤 사람들은 주변 차량의 존재를 무시하고 빨간 신호에 공개적으로 길을 건너기도 했습니다.

샤오장은 당시의 장면을 회상하며 괴로운 표정을 짓지 않을 수 없었다: "저 사람들은 그저 어린애 장난으로 목숨을 빼앗고 있어요! 브레이크를 밟아야 해. 그렇지 않으면 끝은 상상할 수 없을 거야."

그러나 일단 사고가 나면, 그 책임의 9퍼센트는 운전자의 머리에 있습니다.

또 다른 자가용 소유주인 왕 씨도 같은 의견을 밝혔다. 그는 현행 교통법규상 사고가 보행자의 부주의로 인한 것이든 차량의 갑작스런 기술적 결함으로 인한 것이든 운전자로서 비용을 지불해야 하는 경우가 많다고 말했다.

"우리가 그저 정상적으로 운전하고 있는데 다른 사람의 실수에 대해 혹독한 대가를 치러야 한다는 것이 합리적입니까?" 왕 씨가 수사학적으로 물었다.

이러한 소극적인 상황에 직면하여 자동차 소유자의 마음에는 오랫동안 분노가 쌓여있었습니다. 한동안 '보행자 예우' 규정을 폐지해야 한다는 목소리가 높았다. 그들은 이 낡은 규정이 정당성을 잃고 일부 보행자의 불합리한 행동을 역추했다고 믿습니다.

일방적인 양보는 차량 자체의 정당한 우선권을 박탈할 뿐만 아니라 보행자의 미개한 행동에 대한 억제도 부족하므로 현실적인 새로운 규범으로 재확립되어야 합니다.

전문가들은 규칙을 취소하는 것이 좋습니다

자동차 소유자들의 목소리는 곧 각계각층의 광범위한 관심을 끌었습니다. 교통 분야의 권위 있는 인물인 일부 고위 전문가들도 "보행자에게 양보" 규칙의 장단점을 분석하고 판단하기 시작했습니다.

상하이의 한 대학에서 열린 전문가 세미나에서 장(張)이라는 이름의 은퇴한 교수가 자신의 의견을 밝혔다.

장 교수는 현실에서 '보행자에 대한 예의' 규정이 겪는 어려움을 상세히 분석했다. 그는 일부 보행자들이 신호등을 무시하고 심지어 교통 체증을 뚫고 횡단하기 시작했을 때, 일방적인 예의는 그들의 무모한 행동을 묵인하는 것과 같으며 도로의 혼란을 악화시킬 뿐이라고 말했다.

"이런 상황에서 운전자에게 계속 양보를 강요하는 것은 타인의 생명을 침해하는 행위입니다. 장 교수는 퉁명스럽게 지적했다.

또 다른 토론자는 다른 견해를 밝혔다. 리(Li)라는 성을 가진 이 중년 남성은 보행자들의 일부 악행이 교통 질서에 문제를 일으켰지만, "보행자에게 양보하라"는 규칙을 폐지하는 것이 반드시 좋은 해결책은 아니라고 믿는다.

"개별 사례만으로 전체 규칙의 가치를 부정할 수는 없습니다. 이어 "이 규정의 본래 취지는 보행자의 생명과 재산의 안전을 지키기 위한 것으로, 전면 폐지되면 도로 위 보행자의 권익을 보장할 수 없다"고 덧붙였다.

양측의 이견에 대해 장 교수는 자신의 견해를 더욱 정교화했다. 이른바 '취소'는 사실 편향된 발언이라며 적절한 규칙 개정 또는 조정이 돼야 한다고 말했다.

예를 들어, 일부 특수한 상황에서는 보행자의 기본 권리와 이익을 보호할 뿐만 아니라 도시 교통의 질서 있는 운영을 촉진하기 위해 일부 예외 조항을 명확히 할 수 있습니다.

"일반적으로 우리의 출발점은 각 교통 참가자의 권리와 의무를 한 눈에 명확하게 하고 모순과 대립을 피할 수 있도록 실용적이고 운영적인 법률 시스템을 개발하는 것이어야 합니다.

장 교수는 결론을 내렸다.

물론 전문가들 사이에서 이 주제에 대한 논의는 계속되고 있지만, 그들의 견해 차이는 또한 대중에게 새로운 관점을 가져다줍니다.

취소 규칙의 가능한 결과

다만, '보행자에게 양보' 룰을 폐지하거나 수정할지 여부를 검토하기 전에, 이것이 시의 교통 질서에 어떤 영향과 영향을 미칠 수 있는지 신중하게 검토할 필요가 있습니다.

우선, 이 규칙이 완전히 폐지되면 도시 도로의 원래 교통 질서가 완전히 붕괴될 수밖에 없습니다. 법의 제지가 없으면 품질이 좋지 않은 일부 보행자는 더 무모해지고 교통 체증을 난동을 부릴 가능성이 높으며, 이는 자신과 주변 보행자에게 큰 안전 위험을 초래할 수 있습니다.

한 노인이 신호등을 지키지 않고 난폭하게 길을 건너다가 갑자기 차에 치여 땅에 쓰러져 결국 사망하는 비극이 있었습니다.

운전자가 더 이상 "보행자에게 양보"하는 요소를 고려할 필요가 없었다면 이 비극을 피하기 위해 적시에 효과적인 비상 회피 조치를 취할 수 있었을 것입니다.

규칙에 사각지대와 하자가 있으면 돌이킬 수 없는 심각한 결과를 초래할 가능성이 있음을 알 수 있습니다.

한편, '보행자에게 양보하라'는 규정이 실제로 폐지된다면, 운전자 역시 보행자에 대한 예의를 완전히 잃고 무자비해질 수 있다. 뺑소니가 발생하면 도시 교통사고 발생이 더 악화될까 두렵습니다.

우리는 운송 시스템이 모든 참가자가 유지해야 하는 복잡하고 유기적인 전체라는 것을 인정해야 합니다. 따라서 '보행자에게 양보' 규정의 조정 여부와 관계없이 우리는 보행자의 기본권익 보호를 전제로 교통법규의 공정성과 합리성을 확보하고 도시 교통의 질서 있는 운행을 추진하는 가장 기본적인 원칙을 견지해야 합니다.

그래야만 운전자와 보행자 사이의 모순이 진정으로 해결될 수 있고, 모든 당사자의 이익이 역동적으로 균형을 이룰 수 있다.

요컨대, 개혁은 낡은 규제를 폐지하는 데 그치지 말고, 과학적이고 합리적이며 실행 가능한 새로운 규칙과 시스템을 완전히 확립하여 개인 안전에 대한 숨겨진 위험을 제거하고 도시 도로 교통의 안전하고 효율적인 운영을 보장하는 데 더 중점을 두어야 합니다.

규정을 준수해야 합니다.

현재의 도시 교통 패턴을 돌이켜 보면 보행자, 자전거, 오토바이, 자가용 및 기타 교통 수단이 제한된 도로 자원에서 서로 씨름하고 있다는 놀라운 사실을 발견하는 것은 어렵지 않습니다.

이처럼 매우 복잡한 상황은 도시의 정상적인 운영에 큰 압력과 도전을 가져왔습니다. 따라서 공정하고 합리적인 교통 법규를 제정하고 이를 시행하는 것이 문제의 근본적인 해결책입니다.

불합리하고 교통법규를 무시하는 보행자에 대해서는 법에 따라 엄중히 처벌해 법의 권위를 입증해야 한다. 작년에 Xiao Li는 아이를 데리고 길 건너편에서 초록불을 향해 돌진하는 중년 남성이 회전하는 트럭에 치일 뻔한 장면을 목격했습니다.

결국 공안당국은 말썽꾸러기 부모를 센터로 데려가 벌금을 부과했다.

Xiao Li는 이것이 의심할 여지 없이 긍정적인 교육 자료이며 의도적으로 또는 의도하지 않게 규칙을 위반하는 보행자에게 강력한 경고를 제공한다고 말했습니다. 모든 사람이 법에 구속되도록 허용해야만 도시 전체의 교통이 건강하고 질서 정연하게 운영될 수 있기 때문입니다.

한 고위 법률 전문가는 "선진국과 개발 도상국을 막론하고 전 세계적으로 보행자의 위법 행위는 모든 사람이 살고 있는 환경과 관련이 있기 때문에 그에 따라 처벌된다"고 말했다.

운전자의 경우 문명화 된 운전과 예의 바른 운전의 기본 자질을 항상 준수하도록 모든 수준에서 감독을 강화해야합니다.

예를 들어, 위반에 대한 처벌을 더욱 강화하고, 주요 도로에 더 많은 눈길을 끄는 경고 표지판을 설치하고, 운전자가 관련 규정 및 윤리 교육에 참여하도록 정기적으로 조직하여 보행자에게 길을 양보하는 것이 도덕적 이익일 뿐만 아니라 자신의 이익을 보호해야 할 필요성을 완전히 깨달을 수 있습니다.

일반적으로 유지, 취소 또는 "보행자 예우" 규칙으로 적절하게 수정되든 모든 도시 거주자의 중요한 이익과 관련이 있으며 도시 전체의 운영 효율성과 민생 및 복지에 영향을 미칩니다.

따라서 우리는 실용적인 새로운 교통 규칙을 제정하기 위한 제안을 하고 장단점의 균형을 맞추면서 모든 당사자의 이익 사이에서 최대한의 균형을 이룰 책임과 의무가 있습니다.

일부 독자는 "시대의 흐름에 순응하고 낡은 규칙을 취소"하는 견해를 가질 수 있습니다. 또한 일부 예외가 있더라도 이 규칙은 일반적으로 규칙을 따라야 한다고 주장할 수 있습니다.

귀하의 의견이 무엇이든, 이 기사 아래에 의견을 남겨 통찰력을 자유롭게 공유하십시오. 여러분의 소중한 의견은 이 중요한 주제에 새로운 아이디어와 관점을 더할 것입니다.

일례로 일부 네티즌들은 "장시간 차로 출퇴근하는 평범한 시민으로서 보행자들의 무모한 행동에 화가 난다. 그러나 '보행자에게 양보' 규정이 완전히 폐지된다면 운전자를 임의로 허용하는 관행은 너무 극단적이다.

이 네티즌은 규칙의 세부 사항을 적절하게 조정하고 일부 특별한 상황에 대한 예외 조항을 명확히 할 수 있다고 제안했습니다.

사회 전체의 참여와 폭넓은 토론을 통해 이 주제에 새로운 계몽을 가져올 수 있으리라 믿습니다. 동의하든 동의하지 않든 귀하의 목소리는 경청되고 관련 의사 결정 부서에 새로운 아이디어를 제공할 것입니다.

문명화된 교통을 촉구하고 안전하고 질서 있는 가정을 만들기 위해 손을 잡읍시다.

단순히 "유지"하거나 "취소"하는 것보다는, 새롭고 더 과학적이며 합리적인 교통 법규 시스템을 공식화하는 것이 가장 좋습니다. 이러한 시스템은 공정하고 투명하며 현실적이어야 하며, 각 참가자의 권리와 의무를 명확히 하고, 상호 대립하는 모순적인 상황을 피해야 합니다.

그래야만 도시의 도로 교통이 문명화되고 안전하며 효율적인 방향으로 계속 나아갈 수 있습니다.

여러분의 참가를 기다리며, 용기와 지혜를 발휘하여 교통 문명의 새로운 장을 써 내려가겠습니다!