#头条创作挑战赛#
Văn bản/Zhan Hai
Theo Thời báo Hoàn cầu, ngày 28/4, động cơ dầu hỏa oxy lỏng nặng 130 tấn do Trung Quốc tự phát triển đã hoàn thành thử nghiệm đánh lửa song song bốn động cơ, với tổng lực đẩy hơn 500 tấn trong quá trình thử nghiệm, lập kỷ lục thử nghiệm đánh lửa lớn nhất trên động cơ nhiên liệu lỏng ở Trung Quốc. Điều này cũng có nghĩa là Trung Quốc đang tiến một bước gần hơn đến việc giải quyết hoàn toàn vấn đề năng lượng quan trọng của các tên lửa lớn.
(Ngọn lửa đuôi từ động cơ tên lửa có lực đẩy hơn 500 tấn)
Động cơ nhiên liệu lỏng trong thử nghiệm này là một động cơ tương đối đặc biệt, sử dụng chế độ "bơm quay ngược", nghĩa là thiết bị xoay của động cơ được đặt phía sau động cơ và sự xoay của vòi phun động cơ được kiểm soát tương đối tốt hơn. Đặt rocker ở phía sau cũng giải phóng thêm không gian làm việc cho động cơ và làm nhẹ cơ chế của động cơ. Tất nhiên, rất nhiều ưu điểm không phải là vô ích, chế độ xoay bơm này có yêu cầu cao về độ bền của thiết bị xoay, đặc biệt là khả năng chịu nhiệt độ cao và áp suất cao, trước động cơ nhiên liệu lỏng 120 tấn hệ thống này chưa được trang bị, cho thấy công nghệ chủ chốt chưa được "ăn", và trên thiết bị 130 tấn, công nghệ này đã bắt đầu được sử dụng, điều này cũng cho thấy công nghệ này lẽ ra đã được đột phá hoàn toàn trong khoảng thời gian gần đây, và áp dụng cho động cơ tên lửa mới.
(4 đơn vị song song có thể có lực đẩy mạnh hơn)
Sau khi đột phá công nghệ này, việc vận hành song song với bốn động cơ phức tạp hơn, mặc dù nhìn từ vẻ bề ngoài, việc "bó" bốn động cơ là đơn giản, nhưng về mặt vận hành, cần phải đồng bộ hóa hoạt động của bốn động cơ, và lực đẩy cung cấp cũng được đồng bộ hóa cho phù hợp, điều này không dễ dàng trong quá trình vận hành, mặc dù đất liền đã sử dụng thành công công nghệ này trước đây và hầu hết các máy đẩy giai đoạn đầu của loạt tên lửa Trường Chinh đều sử dụng loại động cơ song song này, nhưng độ khó kết nối song song bốn động cơ tên lửa 130 tấn vẫn còn rất cao.
(Kiểm tra đánh lửa song song bốn máy)
Vì rất khó để kết nối các động cơ song song, tại sao đại lục không trực tiếp thúc đẩy nghiên cứu và phát triển một động cơ tên lửa lớn duy nhất? Trên thực tế, lý do đơn giản hơn và có mối tương quan thuận giữa lực đẩy của động cơ tên lửa và kích thước của nó, nhưng điều đó không có nghĩa là nếu bạn muốn có một động cơ lực đẩy cao, bạn có thể phóng to trực tiếp các bộ phận của động cơ lực đẩy nhỏ. Động cơ lực đẩy cao đòi hỏi công nghệ và vận hành cao hơn nhiều so với động cơ lực đẩy nhỏ, không chỉ yêu cầu cấp độ niêm phong, mức độ nén vật liệu và khả năng chịu nhiệt cao hơn mà còn có chi phí R &D cao hơn nhiều so với nhiều động cơ tương đối nhỏ song song.
(Động cơ nhiên liệu lỏng mạnh nhất trong lịch sử loài người, RD-170)
Do đó, nếu Trung Quốc muốn tăng nhanh lực đẩy của động cơ nhiên liệu lỏng, cần phải sử dụng cách tiếp cận hai hướng, một mặt, liên tục thúc đẩy nghiên cứu và phát triển động cơ nhiên liệu lỏng lực đẩy cao hơn, mặt khác, tăng cường số lượng động cơ tên lửa song song và hoạt động của động cơ tên lửa. Lấy tên lửa hạng nặng "Falcon-9" của Mỹ làm ví dụ, tên lửa đã kết nối trực tiếp chín động cơ "Merlin" với lực đẩy 69 tấn song song và thu được lực đẩy lớn hơn bốn động cơ tên lửa 130 tấn mà chúng tôi đã thử nghiệm song song.
(Tên lửa Falcon-9 có 9 động cơ "Merlin-1D" được kết nối song song)
Hiện tại, khả năng kết nối song song bốn động cơ tên lửa 130 tấn của Trung Quốc gần với trình độ tiên tiến của nước ngoài. Mặc dù về lực đẩy, nó không mạnh bằng động cơ nhiên liệu lỏng RD-170 trong lịch sử loài người, nhưng lực đẩy duy nhất của RD-170 lớn hơn động cơ nhiên liệu lỏng lực đẩy 130 tấn hiện có của chúng tôi.
(Tên lửa hạng nặng huyền thoại "Trường Chinh 9")
Hiện tại, bốn động cơ lớn này với lực đẩy hơn 500 tấn song song, xem xét kích thước tương đối lớn của chúng, không thể loại trừ khả năng chúng sẽ được sử dụng trong tên lửa chở hạng nặng "Trường Chinh 9" bí ẩn với đường kính lõi 10 mét trong tương lai, để tạo ra sức mạnh tăng vọt cho cuộc đổ bộ có người lái của Trung Quốc lên mặt trăng.