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近日，在万众期待下，小米汽车SU7正式上市了，起售价不是9.9万，也不是19.9万，而是21.59万交个朋友，令人吃惊的是在上市后4分钟内，小米SU7创始版售罄，半小时内已经预定5万台，一晚上定金就收了1亿元。虽然只是预定，但是毫不夸张地说一天的业绩都快赶上友商一年的销量了！

据了解，雷军在发布前突然宣布临时降价，降幅高达2万多元，作为新能源汽车市场的一股新势力，小米汽车的这一策略不仅令消费者眼前一亮，更让同行友商感到了前所未有的压力。

据悉，小米汽车SU7此次降价是在充分考虑市场需求、生产成本以及品牌战略规划的基础上做出的决策。小米方面表示，此举旨在回馈广大消费者的厚爱，同时也希望通过价格优势进一步提升市场份额和品牌影响力。

然而，这一降价策略并非毫无争议。有友商直言不讳地表示，小米汽车SU7的这一价格“太猛了”、“扛不住”，他们即将上市的新车都不好定价了！潜台词就是这样的低价策略将严重扰乱市场秩序，对整个行业造成不良影响。这些友商担心，小米汽车通过降价抢占市场份额，可能会迫使其他品牌不得不跟进降价，从而损害整个行业的健康发展。

网友们认为小米SU7贵不贵呢？超过一半的人认为这个价格完全可以接受，甚至还比预想中的价格低一些，这个定价确实也是诚意满满，相信很多米粉已经心动了！

对于这一降价策略，网友们也是议论纷纷。有网友称赞雷军又一次“成功营销”、“骗过了所有人”，认为小米汽车SU7的降价将为消费者带来实实在在的福利，同时也体现了小米一贯的“性价比”战略。然而，也有网友表示担忧，认为低价可能会牺牲产品质量和服务质量，希望小米能够在降价的同时保持产品的竞争力。

无论如何，小米汽车SU7的临时降价无疑给市场带来了新的变数和挑战。这一策略究竟能否如愿以偿地提升小米的市场份额和品牌影响力，还需要时间来观察和验证。在此过程中，我们也期待各大品牌能够以更加成熟和理性的态度来面对市场竞争，共同推动新能源汽车行业的健康发展。