揭開電梯維保市場亂象 “兩人”維保電梯，竟然有一個紙片人
近日，上海某超市内一名女子腰部以下被卷入扶梯的事件，引發了人們對電梯安全的廣泛關注。據統計，大陸現有電梯數量超過1000萬台，作為人們日常生活中使用最頻繁的特種裝置，日常維護保養對電梯的安全運作至關重要。然而，記者調查中發現，一些維保公司的從業人員在電梯的日常維護保養中仍存在不規範行為。
亂象
電梯維保“走過場” 用時不到一分鐘
4月2日，杭州市拱墅區市場監督管理局接到電梯智慧監管系統一條風險預警資訊，顯示轄區内一家電梯維保機關存在不合規的操作行為。執法人員第一時間前往現場開展調查工作，并調取了相關的監控錄像。
監控錄像顯示，3月25日，該維保人員在電梯内完成現場簽到與簽退、掃碼上傳維保資訊後随即離開，從11時04分08秒進入電梯到11時04分50秒離開電梯，全程不到一分鐘，僅僅是走個過場，沒有進行任何電梯維保工作。
然而，當地市場監管人員介紹，一般電梯維保要去機房、進井道以及電梯轎廂，這幾個項目基本上要花費二三十分鐘的時間。
為滿足兩人維修要求 帶“紙片人”作業
無獨有偶，近日，廈門市湖裡區市場監督管理局執法人員對轄區某醫院的一台電梯維保情況進行日常監督檢查時，也發現了異常現象。
執法人員發現，電梯的油杯缺油，底坑的衛生較差，層門上坎未保持清潔，紙質記錄上卻顯示這些項目已按規定完成。
據了解，油杯主要為電梯導軌等運動部件提供潤滑，油量适宜才能保證電梯的正常運作。按照《電梯維護保養規則》，油杯、手動緊急操作裝置、驅動主機等項目要求半月維保一次。
随後，執法人員利用智慧監管平台調取了維保記錄，檢視後發現是兩名都姓郭的維保人員在對這部電梯進行日常維保，也都按規定上傳了現場維保照片。
維修人員帶着“紙片人”進行電梯維修工作。視訊截圖
奇怪的是，其中一位“維保人員”表情僵硬，始終保持一個姿勢動作，而且拍照時似乎不肯露臉，有一次甚至隻露出了眼睛以上部位。
執法人員發現事有蹊跷，于是調取視訊查明真相。結合監管平台上面的互拍照片，執法人員确定，這個“維保人員”是一個“紙片人”。原來，電梯維保人員用假的人形立牌代替其中一名作業人員，放在轎頂拍照上傳，企圖蒙混過關。
《廈門經濟特區電梯安全管理條例》規定，實施維護保養時現場作業人員應具有相應資格，并不得少于兩人。執法人員進一步調查發現，在今年的7次維保作業中，這名維保人員有6次屬于單人維保，另外一人均是“紙片人”，而這個做得格外逼真的“紙片人”原型就是他的同僚。如此用心良苦的僞裝，就是為了應付監管平台兩人到場的打卡要求。
未進行關鍵項目測試 直接勾選完成
除了利用“紙片人”進行電梯維保外，調查中發現還有另外一些不符合規定的操作。在廈門一家商場的一個電梯監控視訊裡，一名維保人員進行維保作業時，不僅沒有佩戴安全帽，還故意省略了一項重要操作環節。
被維保人員省略的一項作業叫電梯五方通話系統測試，是半月維保的重要項目。電梯發生緊急情況時，如乘客被困或其他故障，通過這個系統，各方之間的通話能讓緊急情況的應對更加迅速和高效。執法人員發現，這名維保人員根本沒有進行五方通話測試，就勾選了符合條件。
調查
電梯全面維保31個項目 耗時約40分鐘
據現行的《電梯維護保養規則》有關規定，電梯的維保項目分為半月、季度、半年、年度等四類。那麼，完成一台電梯的維護保養究竟需要哪些操作流程呢？
特種裝置專家介紹，在電梯轎廂内，電梯維保人員需要檢驗轎廂内應急照明裝置、報警對講系統以及轎門防撞擊保護裝置是否工作正常等。除此之外，電梯轎門和層門的門鎖系統能夠防止乘客和物品墜入井道，電梯門系統是否功能有效也關乎電梯的運作安全。
記者随執法人員和專家實地抽查電梯維保作業，發現維保過程需包括轎廂内應急照明、報警系統、防撞擊裝置等檢查，以及井道、轎頂、底坑、機房的安全裝置測試，確定電梯平穩運作。整個維保流程嚴謹，耗時約40分鐘，檢測31個項目。在作業過程中維護人員還須遵守安全操作的執行規程，正确放置安全護欄、佩戴防護用具、按照工作需求切斷電源主開關并上鎖等，做好自身工作和乘客出行的安全保障。
圖源央視新聞
分析
電梯維保經費不透明 維護人員缺口巨大
電梯行業有“三分制造，七分安裝維保”的說法，維保才是電梯品質的命脈所在，曾有行業專家表示：“電梯事故，80%以上是因為後續的檢修保養不到位。”而一個無法回避的事實是，如今電梯維護行業确實存在着市場混亂、人員不足等問題，以至于不少電梯維護不到位、不及時，“紙片人”隻是其中一例。
據了解，住宅電梯一般歸全體業主所有，電梯的維保往往授權委托物業公司負責。不過，一些物業公司對電梯的維保經費使用并不是專款專用，既不透明，也缺乏監督。
有專家分析，一部電梯一年的正常維保費用一般在5000元左右，一些物業公司貪圖便宜選擇報價極低的維保公司，很多報價甚至低于合理成本，如此則很難避免偷工減料、敷衍了事。
而另一個更深層的問題在于目前的維保人員短闆。據國家市場監管總局釋出的資料，截至2023年底，全國電梯數量達1062.98萬台。但早有資料統計，全國電梯維保人才缺口高達60萬。2023年1月人社部釋出“最缺工”100個職業排行，與電梯維保相關的“機械裝置安裝工”“工程機械維修工”“機械裝置工程技術人員”等職業均榜上有名。
有專家介紹，一個人平均維保30台電梯是一個比較合适的數量，根據路途遠近、樓層高低會有相應不同。但是目前在市場上，一個人可能維保四五十台電梯，甚至是五六十台或更多。
一方面電梯保有量快速增長，另一方面卻是維護人員缺口巨大，這種結構性問題才是電梯維保捉襟見肘的症結所在。
圖源央視新聞
建議
監管部門加強執法力度 豐富監管手段
對于電梯維保“走過場”等現象，相關監管部門一方面在加強執法力度，另一方面也在努力豐富監管手段。目前杭州市全面推行“一梯一碼”，維保人員通過掃碼将實時定位、維保記錄和項目時長等資訊上傳到電梯智慧監管系統，實作維保無紙化、資訊可追溯。同時，電梯内安裝的智能攝像頭和物聯感覺裝置可以實時監測電梯的運作狀态，進一步對電梯維保不合規的行為進行智能識别和風險預警。
此外，也有專家建議，應當提升一線電梯維保人員工資待遇和加強安全保障，并探索電梯維護人員的晉升方式，建立适合該行業的技能教育訓練體系，通過技能等級的提升增強維保人員在勞動力市場的議價能力。隻有大幅提升行業吸引力，才能保證充足的人才供給，以維持有效、紮實的日常養護。
電梯安全涉及千家萬戶，國家市場監督管理總局持續保持對違法行為的嚴厲查處。有關部門應加強對電梯維保市場的準入管理，消除市場亂象，建立健全電梯維保服務評價機制和信用體系，提高市場透明度和公信力。（綜合央視新聞、央視網等）