文/網友評論頭條新聞
編輯/書寫網評
前言
雷軍和王傳福最近在北京車展上有過一次很棒的對話。
視訊加載中...
雷軍建議由王傳福來帶頭，想把中國的新能源汽車生态統一起來
他的想法是讓車更加子產品化，這樣大家就可以根據自己的喜好來添加各種配件，比如iPad、小米平闆、桌闆還有衣架這些。
雷軍覺得，如果真能做到生态統一，買車就像買房子一樣，想怎麼裝修就怎麼裝修。
消息一發到網上，評論區瞬間就炸鍋了！上萬條評論蜂擁而來
其中一些網友的評論更是妙趣橫生，趣味十足，我們一起來看看吧
截圖老喬幹貨
01
網友: 在中國，你想把汽車做大做強，你就逃不開弗迪動力和甯德時代
網友: 欣旺達好像是前五的廠商實力不弱
02
網友: 這波，我站雷軍，規模效益，老百姓買配件就便宜了
網友: 第一步開放協定，第二步制定行業标準，第三步統一标準。然後這個标準在誰手裡，以後誰就無敵了
網友: 比亞迪整車都自己的，流量也有。上别人的産品，被别人卡着幹嘛。而且還是非必要的
03
網友: 王老闆:想的美，我的規模效應壓低成本，讓你通用
網友: 競争對手都是一個一個打下來，目前比亞迪行業領先地位，少一個對手是一個，幫助對手不就等于資敵嘛
04
網友: 隻有小廠去适應大廠的。沒聽過大廠去适應小廠的。
有沒有發現一個問題，北京車展幾乎沒有外國車企的消息
這些網友的評論挺有見地的，讓我們來聊聊他們的觀點。
有網友提到，在中國想要在汽車行業做大做強，就繞不開弗迪動力和甯德時代這樣的大公司，因為這些公司在電池技術方面真的很厲害。也有網友提到欣旺達，強調它作為前五的廠商，實力也不弱。
有人站在雷軍這邊，覺得如果能統一汽車配件的話，規模效應顯現，老百姓買配件就能便宜不少。這個想法下一步就是開放協定，制定行業标準，最後達到統一标準。網友還聊到，如果這個标準最後是由誰來掌握，那誰未來可能就會在市場上無敵。
也有反對的聲音，比如有網友說比亞迪自己整車都做，也有足夠的流量和市場，根本不需要上别人的産品，自己掌控更好。還有人覺得，現在比亞迪的市場地位很強，幫助競争對手就是在幫敵人。
這些評論從不同角度展示了對未來汽車行業發展的看法，包括技術、市場政策和行業标準的讨論。這些觀點都挺有啟發性的，能幫助我們更全面地了解這個行業的複雜性和挑戰。
你對這些觀點有什麼看法嗎？
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