Kredit gambar: Dihasilkan AI
Untuk memperluas pangsa pasar pasar listrik murni A0, BYD telah meluncurkan model baru di pasar.
Pada 26 Maret, BYD Yuan UP mengumumkan peluncuran resminya, dengan harga 96.800-119.800 yuan. Yuan UP diposisikan sebagai SUV listrik murni kelas A0, yang satu tingkat lebih rendah dari Yuan PLUS yang diluncurkan sebelumnya.
Dibandingkan dengan Yuan PLUS, BYD berharap Yuan UP dapat menarik kaum muda yang mengejar unsur fashion, dan kelompok pengguna sasarannya adalah anak muda yang baru saja memasuki masyarakat, pengguna keluarga yang telah membeli lebih banyak setelah 80/90 dan wanita muda. Oleh karena itu, ada beberapa warna eksterior non-mainstream dalam pemilihan dan penamaan warna eksterior, seperti empat warna eksterior seperti hijau kendur, pink bold, putih menyenangkan, dan abu-abu lancang, serta interior yang dihiasi dengan elemen pink.
Dengan peluncuran Yuan UP, BYD telah meletakkan 4 model di pasar listrik murni A0-level, dan 3 model lainnya adalah Dolphin, Seagull dan Yuan Pro. Dengan cara ini, perusahaan berharap dapat memperluas pangsa pasarnya di segmen A0. Dilaporkan bahwa target volume penjualan Yuan UP lebih dari 20.000 unit per bulan.
Sejak akhir liburan Festival Musim Semi pada 19 Februari tahun ini, BYD telah secara intensif meluncurkan 17 model baru, dan kisaran harga utama hampir semuanya berkisar antara 10-300.000 yuan. Area ini mengumpulkan kelompok utama pembeli mobil. Pada 20 Maret, Wang Chuanfu, ketua BYD, mengatakan pada pertemuan komunikasi investor laporan keuangan 2023 bahwa pesaing utama BYD untuk model-model baru yang diluncurkan dalam waktu dekat adalah kendaraan bahan bakar dan merek usaha patungan.
Jadi, dengan peluncuran Yuan UP, yang berharap menjadi produk populer, dan lebih banyak produk baru yang telah diperkenalkan ke pasar satu demi satu, dapatkah BYD semakin menumbangkan pola kendaraan bahan bakar tahun ini?
Untuk pertama kalinya, e-platform 3.0 telah ditransfer ke SUV listrik kelas A0
Pesaing utama Yuan UP termasuk mobil listrik murni seperti Wuling Binguo dan kendaraan bahan bakar serupa seperti Geely Binyue. Meskipun diposisikan sebagai SUV listrik murni kelas A0, berkat keunggulan R&D yang terintegrasi secara vertikal, Yuan UP dilengkapi dengan banyak teknologi terbaru BYD, termasuk e-platform 3.0, teknologi paket baterai CTB, dan layar kontrol pusat yang dapat diputar.
Yuan UP memiliki dua jenis daya tahan - 301 km dan 401 km, dan baterai semuanya berasal dari baterai blade aset yang dikembangkan sendiri oleh BYD, dengan kapasitas masing-masing 32 derajat dan 45 derajat. Bentuk penggerak adalah penggerak motor tunggal, dan daya motor masing-masing mencapai 70KW dan 130KW.
Saat ini, lawan terbesar Yuan UP adalah Wuling Binguo PLUS dengan harga yang sama, yang terakhir memiliki keunggulan dalam masa pakai baterai, tetapi ukurannya tidak mencukupi, panjangnya hanya lebih dari 4 meter, dan merupakan model 4-seater. Dalam hal ini, beberapa netizen mengatakan bahwa daya tahan Yuan UP harus dimulai setidaknya 400 kilometer, karena sekarang model daya tahan 300 km dengan harga yang sama jarang terjadi.
Meskipun tidak melebihi ekspektasi pengguna dalam hal daya tahan baterai, di tempat tak terlihat lainnya, Yuan UP juga memiliki keunggulan kompetitif tertentu. Untuk pertama kalinya, BYD menerapkan teknologi e-platform 3.0 ke SUV listrik murni kelas A0, dan Yuan UP mengadopsi teknologi integrasi baterai-bodi CTB. Teknologi ini memiliki integrasi penutup paket baterai dengan lantai bodi struktur konvensional, sehingga meningkatkan kekakuan bodi dan meningkatkan ruang interior. Sebagai mobil listrik murni, jarak sumbu rodanya mencapai 2620mm, seluruh mobil memiliki total 18 ruang penyimpanan, dan ruang bagasi hingga 1320L saat jok dilipat.
Dibandingkan dengan produk pesaing, mobil Yuan UP memiliki lebih banyak ruang dan kenyamanan lebih, yang semuanya merupakan efek yang dibawa oleh e-platform 3.0.
Selain itu, Yuan UP juga dilengkapi dengan tampilan kontrol pusat yang dapat diputar dari model BYD, dan sistem mesin mobil berasal dari sistem DiLink yang dikembangkan sendiri oleh BYD, yang dapat digunakan pengguna untuk menyelesaikan perintah suara umum, dan juga dapat menggunakan beberapa aplikasi mesin mobil umum termasuk peta, musik, dan hiburan. Sistem DiLink juga mendukung fungsi OTA untuk memastikan bahwa fungsi perangkat lunak selalu up-to-date.
Perlu disebutkan bahwa Yuan UP juga dilengkapi dengan sistem tampilan head-up W-HUD 8 inci yang tidak umum di kelas yang sama. Sistem ini dapat menampilkan informasi terkait mengemudi seperti kecepatan dan navigasi kendaraan, sehingga pengguna dapat memahami informasi mengemudi utama tanpa melihat ke bawah, sehingga meningkatkan keselamatan. Sejalan dengan itu, Yuan UP juga mendukung mengemudi berbantuan tingkat L2 termasuk pelayaran adaptif, pengenalan rambu lalu lintas, dan fungsi mengemudi cerdas lainnya. Fungsi ini harus opsional, pengguna perlu mengeluarkan tambahan 6000 yuan, dan hanya mendukung versi 401 km.
Selain itu, Yuan UP juga mendukung fungsi pelepasan eksternal VTOL, yang juga merupakan fungsi yang tidak biasa pada mobil listrik murni. Fitur ini merupakan kebutuhan yang kaku bagi pengguna yang membutuhkan skenario berkemah di luar ruangan. VTOL Yuan UP mendukung daya maksimum 3.3kw, yang dapat memenuhi kebutuhan sebagian besar peralatan listrik berdaya tinggi.
Secara keseluruhan, berkat berkat berkat teknologi e platform 3.0 BYD, beberapa teknologi dan kepemimpinan fungsional Yuan UP adalah nilai jual intinya untuk menarik pengguna muda.
Memperkuat serangan terhadap kendaraan bahan bakar
Yuan UP adalah model baru ke-17 BYD yang akan dirilis ke pasar dalam sebulan terakhir, tetapi juga merupakan model utama yang relatif penting di antara model yang dirilis oleh BYD pada kuartal pertama tahun ini.
Sebelumnya, BYD telah meningkatkan model utamanya dalam bentuk model "Glory Edition" baru. Strategi peningkatan terutama untuk memainkan kartu "meningkatkan volume dan mengurangi harga". Misalnya, Qin PLUS DM-i serendah 79.800 yuan, dan sedan keluarga entry-level ini terjual lebih dari 400.000 unit tahun lalu, menempati peringkat pertama di pasar yang sama.
Lebih dari 50% model baru BYD yang diluncurkan tahun ini adalah model level 100.000. Di pasar mobil keluarga sekitar 100.000 yuan, kendaraan bahan bakar masih mempertahankan pangsa utama. Industri percaya bahwa BYD pasti akan lebih mempengaruhi struktur pasar yang ada dengan meluncurkan mobil baru secara tepat sasaran.
Bagi BYD, serangan tahun ini terhadap kendaraan bahan bakar belum berakhir, dan juga membuat persiapan teknis dan produk untuk mencapai lebih banyak pangsa pasar.
Menurut Wang Chuanfu dalam pertemuan komunikasi laporan keuangan baru-baru ini, BYD akan meluncurkan teknologi hibrida DM generasi kelima pada Mei tahun ini, yang semakin memperkuat keunggulan atribut hemat bahan bakar dan masa pakai baterai yang lama. Melalui perbaikan teknis, konsumsi bahan bakar akan dikurangi menjadi 2,9 liter / 100 kilometer, dan jangkauan komprehensif akan ditingkatkan menjadi 20.000 kilometer saat terisi penuh dan mengisi bahan bakar.
Penjualan BYD pada bulan Maret diperkirakan akan melebihi 300.000 unit, meningkatkan pangsa seluruh pasar mobil penumpang menjadi 17%, dan semakin memperluas pangsa pasarnya dalam kendaraan energi baru menjadi lebih dari 35%, kata Wang Chuanfu. Menurut data Asosiasi Mobil Penumpang, dari Januari hingga Februari tahun ini, pangsa BYD di pasar mobil penumpang adalah 10,4%, dan bagiannya di pasar kendaraan energi baru adalah 30,8%.
Selain itu, Wang Chuanfu juga mengatakan bahwa industri telah memasuki babak sistem gugur, dan tiga tahun ke depan akan menjadi kompetisi dalam teknologi, biaya, dan skala. Ada pandangan bahwa dengan kemajuan berkelanjutan dari survival of the fittest, perang harga akan terhenti. Tapi belum ada tanda-tanda mereda. Wang Chuanfu percaya bahwa dalam lima tahun ke depan, pangsa merek usaha patungan akan turun dari 40% menjadi 10%, dan merek Cina akan mengambil 30% bagian. Menurut data, dari Januari hingga Februari tahun ini, merek usaha patungan arus utama menyelesaikan penjualan 1,01 juta unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 6,3%, dan pangsa pasar mereka menurun 2 poin persentase dibandingkan dengan 2023 menjadi 32,3%.
Pada pertemuan komunikasi laporan keuangan, Wang Chuanfu juga mengungkapkan target penjualan BYD untuk tahun 2024, yang diperkirakan akan tumbuh setidaknya 20% berdasarkan tahun 2023. Pada tahun 2023, BYD akan menjual 3,02 juta unit sepanjang tahun, dan menurut perhitungan ini, tujuan BYD pada tahun 2024 adalah untuk mencapai setidaknya 3,6 juta unit.
Selain terus bergulir di China, pasar luar negeri juga merupakan ruang inkremental BYD pada 2024. Menurut Wang Chuanfu, BYD akan mencapai penjualan luar negeri sebesar 500.000 unit pada tahun 2024, dua kali lipat dari tahun lalu. Pada tahun 2023, BYD akan menjual 240.000 kendaraan di luar negeri, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 334%. Dari Januari hingga Februari tahun ini, BYD mengekspor 60.000 kendaraan, meningkat 1,1 kali lipat dari tahun ke tahun.
(Artikel ini pertama kali diterbitkan di Titanium Media App, penulis|Wang Ruihao, editor|Zhang Min)