Là một đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường xe sang cỡ trung trong nước, DENZA cũng đã nâng cấp trên cơ sở mô hình ban đầu, mang đến bản nâng cấp "Zhidian Five Pairs" mới, bao gồm hệ thống treo lò xo khí khoang kép Yunlin-A, hệ thống lái và đỗ xe tích hợp lidar kép có độ chính xác cao, hệ thống tăng áp súng kép, kiến trúc dẫn động bốn bánh động cơ kép và buồng lái thoải mái hai hàng ghế sang trọng. Ngoài ra, nó còn mang đến sự nâng cấp trải nghiệm mới trong các lĩnh vực khung gầm thông minh, buồng lái thông minh, lái xe thông minh.
Đồng thời, bước sang năm 2024, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang tăng tốc lặp lại và bước vào một sức nóng cạnh tranh chưa từng có. Từ cơn bão giá đầu tiên của BYD sau Lễ hội mùa xuân đến tư duy chuyên sâu của đại hội nhân dân 100 xe điện về trí thông minh của xe điện, ngành công nghiệp xe năng lượng mới đã bước vào một sức nóng chưa từng có.
Nhân dịp ra mắt DENZA N7 hoàn toàn mới, Zhao Changjiang, Tổng Giám đốc Bộ phận Kinh doanh của DENZA Auto và Giám đốc Đồng sáng tạo của DENZA Auto, đã được IT Home phỏng vấn để thảo luận về các cập nhật chính của DENZA N7 hoàn toàn mới và các vấn đề nóng gần đây, đồng thời trao đổi chuyên sâu về nhiều thay đổi trong ngành.
DENZA N7 hoàn toàn mới là một chiến binh lục giác toàn diện
Là một thương hiệu được đồng tài trợ bởi Mercedes-Benz và BYD, DENZA đã được thành lập được 14 năm và DENZA N7 được định vị là một chiếc SUV siêu thoải mái hạng sang thông minh, đã thu hút rất nhiều sự chú ý khi bắt đầu ra mắt vào năm 2023. DENZA N7 hoàn toàn mới cũng đã được nâng cấp để đáp ứng các phản hồi và đề xuất từ thị trường trong năm qua.
Denza N7 hoàn toàn mới đã được điều chỉnh về ngoại hình, mặt trước mới được lấy cảm hứng từ "Meteor Arrow", hình dạng của sao băng ở vị trí giữa vang vọng ánh sáng chính ba mũi tên mưa, rất dễ nhận biết, và mặt trước hình Half C khéo léo tích hợp lidars kép, tích hợp hơn nữa tính thẩm mỹ của thiết kế với tính thực tế của chức năng.
Zhao Changjiang thừa nhận rằng sau khi ra mắt DENZA N7 vào năm ngoái, nó đã nhận được rất nhiều phản hồi và đề xuất từ thị trường. Thiết kế của DENZA N7 cũ có thể quá cá tính và thể thao, và một số chủ sở hữu không ấn tượng với thiết kế này, vì vậy DENZA cũng đã "lắng nghe" DENZA N7 mới và điều chỉnh thiết kế mặt trước trên DENZA N7 mới. Sau hơn chín tháng thiết kế và điều chỉnh chi tiết, DENZA N7 mới đã được hoàn thiện.
Về mặt kết hợp màu sắc, DENZA N7 mới bổ sung thêm bảng màu "West Blue" mới trên cơ sở bảng màu ban đầu, bắt nguồn từ làn nước trong vắt của Hồ Tây Hàng Châu, có thể khúc xạ vẻ đẹp khác nhau trong ánh sáng mạnh, đồng thời có thể nhìn thấy kết cấu tinh tế của kim loại, và khi mặt trời mờ dần, nó có thể trình bày Hồ Tây với nước trong và bầu trời xanh. "Màu xanh bão hòa thấp này phù hợp với việc nhóm trẻ theo đuổi màu sắc thời trang của chiếc xe này. Zhao Changjiang nói khi nhìn thấy Denza N7 với màu xanh Xizi.
Với sự tích hợp thân pin CTB, không gian nội thất của DENZA N7 hoàn toàn mới đã được mở rộng hơn nữa và DENZA N7 Z mới đã tăng không gian chỗ ngồi thêm 15 mm cho cùng chiều cao xe. Chiều rộng của hàng ghế thứ hai của xe là 1400 ~ 1500 mm, ngay cả khi ba người lớn có chiều cao hơn 1.8 mét ngồi trong chiếc xe này, nó sẽ không trông đông đúc, và khoảng không trên đầu trong xe là 1020 ~ 1050 mm, ngay cả khi một người trưởng thành cao hơn 1.8 mét, vẫn sẽ có không gian dư thừa cho đầu trong DENZA N7, trông sẽ không buồn bã.
Ngoài ra, Denza N7 hoàn toàn mới còn bổ sung các chức năng như thông gió và sưởi ghế, massage, chỉnh điện hàng ghế sau ở hàng ghế hai, đồng thời bổ sung màn hình điều khiển trung tâm độc quyền để điều khiển các phần cứng liên quan ở hàng ghế thứ hai.
Ở hàng ghế trước, DENZA N7 hoàn toàn mới bổ sung vô lăng điều chỉnh bốn hướng chỉnh điện, gương ngoại thất tự động làm mờ và gương nội thất truyền phát đa phương tiện cho trải nghiệm lái xe thoải mái và an toàn hơn.
Về khả năng lái thông minh, DENZA N7 đã được nâng cấp và trang bị hỗ trợ lái thông minh cao cấp của Eye of the Gods theo tiêu chuẩn. Vào cuối năm 2023, là mẫu xe đầu tiên của BYD hỗ trợ lái xe thông minh, DENZA sẽ liên tiếp bắt đầu thử nghiệm các chủ xe với tốc độ cao OTA, và sẽ liên tiếp triển khai thí điểm đô thị trên toàn quốc trong năm nay.
Bắt đầu từ tháng Tư, DENZA sẽ đi đầu trong việc khởi động City Pilot ở Thâm Quyến, liên tiếp trên toàn quốc vào tháng Sáu, và thí điểm tốc độ cao sẽ được triển khai trên toàn quốc vào tháng Chín. "Trong làn sóng này, việc lái xe hỗ trợ thông minh của chúng tôi là một nút rất quan trọng trong tháng Tư. Dự kiến trong nửa cuối năm nay, chế độ bản đồ ánh sáng sẽ lần lượt được ra mắt, đây là chế độ mà các nhà sản xuất khác gọi là chế độ không bản đồ. Triệu Trường Giang nói thêm.
Ngoài ra, DENZA N7 còn đáp ứng tốt các chức năng đỗ xe có người phục vụ như đỗ xe trên làn đường hẹp và đỗ xe đường cụt, đồng thời đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong môi trường xung quanh ở mức độ tối đa.
DENZA N7 hoàn toàn mới cũng giới thiệu mô hình AI lớn, dựa trên sức mạnh tính toán lớn được cung cấp bởi chip 6nm mới, DENZA N7 có thể tìm hiểu thói quen lái xe hàng ngày và thói quen sử dụng phần mềm của người lái và hành khách, giúp hệ thống trên xe trở nên thông minh và dễ hiểu hơn. Sự ra đời của nhiều chế độ khác nhau có thể giải quyết nhiều vấn đề khác nhau như lập kế hoạch di chuyển của người dùng, đặt hàng mang đi và kết nối xe-máy.
Lấy kế hoạch đi chơi của chúng tôi làm ví dụ, DENZA N7 có thể tự động liên kết và tạo ra các đề xuất chiến lược du lịch cho người dùng dựa trên nhu cầu của khách hàng. Ví dụ: nếu người dùng có kế hoạch đi du lịch đến Quảng Châu bằng ô tô trong hai ngày, DENZA N7 có thể lập kế hoạch thông minh cho chiến lược du lịch và các tuyến đường liên quan đến Quảng Châu. "Những chức năng mô hình lớn này phải để bạn luôn mới, loại giọng nói thông minh hiểu bạn ngày càng mạnh mẽ hơn trước, để sự hình thành độc quyền là tương tác giọng nói rất thông minh hoặc tương tác giữa xe và máy, sẽ được phản ánh tốt trong DENZA N7. Triệu Trường Giang nói thêm.
Những nâng cấp này của Denza N7 hoàn toàn mới giúp nó rất cạnh tranh trong phân khúc SUV hạng B+, cho dù ở lĩnh vực an toàn, thông minh hay cấu hình sang trọng, nó đều thuộc hàng đầu. Về giá bán, Zhao Changjiang cho biết mức giá của Denza N7 sẽ được áp dụng trong một bước, giống như Denza D9, giá sẽ được đặt trong một bước, sau đó tiếp tục cung cấp cho người dùng những dịch vụ và nâng cấp tốt để khiến người dùng hài lòng.
Bản cập nhật phần mềm đang chạy theo từng bước nhỏ và năm nay sẽ tung ra các sản phẩm mới hàng đầu và kế hoạch ra nước ngoài rõ ràng hơn
"Năm nay quá biến động, toàn bộ môi trường rất biến động, nhưng khối lượng là để làm cho công nghệ của chúng tôi tốt hơn, để làm cho sản phẩm tốt hơn. Khối lượng là tiến độ. Trước môi trường thị trường phức tạp trong năm nay, ông Triệu Trường Giang thẳng thắn cho rằng ngành này quá "khối lượng". Thẻ báo cáo của DENZA N7 2023 đã được phát hành và mặc dù DENZA N7 đã đạt được kết quả tốt trong chiếc SUV thông minh thuần điện hơn 300.000 nhân dân tệ, nhưng trong phân tích cuối cùng, có quá ít sản phẩm cùng loại trên thị trường giá mục tiêu của DENZA N7. Phải mất rất nhiều nỗ lực để phát triển thương hiệu của bạn nhanh hơn.
Năm nay, BYD đã đi đầu trong việc hô to khẩu hiệu "điện thấp hơn dầu" và nổ phát súng đầu tiên trong cuộc chiến giá xe năng lượng mới. Trước sự cải tổ nhanh chóng của toàn bộ thị trường Trung Quốc, Zhao Changjiang tin rằng sự cạnh tranh như vậy là bình thường. Điều đó chứng tỏ các hãng xe của Trung Quốc có sức mạnh rất mạnh, bởi Trung Quốc có thị trường lớn nhất, hệ thống chuỗi cung ứng mạnh nhất, năng lực sản xuất tốt nhất, năng lực kỹ thuật tiên tiến mới nên thị trường Trung Quốc hẳn rất biến động.
Để đối phó với thị trường thay đổi này, để nổi bật trong thị trường này, Zhao Changjiang đưa ra ba yếu tố quan trọng, thứ nhất là công nghệ cốt lõi, thứ hai là có khả năng kiểm soát chi phí tốt và thứ ba là có khả năng đưa ra quyết định và hoạt động nhanh chóng trong giai đoạn thay đổi như vậy. Dựa trên nền tảng kỹ thuật vững chắc và lợi thế chi phí mà BYD và DENZA tích lũy được về công nghệ và thị trường, cũng như khả năng ra quyết định hiệu quả và hoạt động như vậy, DENZA đang ở một vị trí thuận lợi trong cạnh tranh thị trường.
Cụ thể, DENZA sẽ tiếp tục thực hiện các bước nhỏ trong phần mềm của các sản phẩm mới trong năm nay, mang đến cho chủ xe trải nghiệm phần cứng một bước và liên tục nâng cấp và lặp lại các chức năng phần mềm, đồng thời tung ra các mẫu xe hàng đầu mới cho chủ sở hữu xe hơi ở các mức năng lượng khác nhau và thúc đẩy việc triển khai các kênh cho thị trường nước ngoài để cải thiện lợi nhuận gộp chung.
Zhao Changjiang cho biết: "Chủ đề của chúng tôi năm nay được gọi là 'Siêu việt và tiến hóa', đó là lặp lại phần mềm của sản phẩm nhanh hơn, vì vậy khả năng của toàn bộ phần mềm trong năm nay, bởi vì thương hiệu mới này cũng là một phần cứng lặp đi lặp lại cộng với phần mềm, năm nay chúng tôi sẽ tiếp tục tăng cường khả năng lặp lại phần mềm và nâng cấp phần mềm, để mang đến cho khách hàng trải nghiệm tốt hơn." "
Tại Ngày giao tiếp người dùng ô tô DENZA năm nay, Zhao Changjiang cũng nói rõ rằng DENZA cũng sẽ ra mắt ba mẫu xe hàng đầu trong năm nay để tạo ra một "chuẩn mực sang trọng mới" cho các phương tiện năng lượng mới để đáp ứng nhu cầu của người dùng cao cấp hơn, cho dù đó là sedan hay MPV, những kích thước này đã xây dựng khả năng của DENZA trong chu kỳ người dùng hiện tại. "Trong hệ thống dịch vụ của DENZA, nó cũng sẽ bao gồm thay thế, quyền mua, dịch vụ kênh, v.v. và các hệ thống này cũng xây dựng một hệ thống dịch vụ để mua và thay thế xe hơi của người dùng sinh thái thuần túy DENZA. Tôi nghĩ DENZA đã sẵn sàng cho những thay đổi mới trong quyết định mua hàng, hoặc những thay đổi được rút ngắn hoặc kéo dài định kỳ, trong tất cả các khía cạnh. Đáp ứng nhu cầu thay đổi dần của người dùng trên thị trường, Triệu Trường Giang cũng tràn đầy tự tin.
Nói về kế hoạch ở nước ngoài của DENZA Auto, Zhao Changjiang cho biết thị trường nước ngoài không "khối lượng" như thị trường trong nước và có tỷ suất lợi nhuận lớn hơn. "Tôi nghĩ rằng chúng tôi luôn là sản phẩm trong nước, và về cơ bản nó không có lãi. Sản phẩm nước ngoài có lợi nhuận gộp cơ bản, để đảm bảo hoạt động bình thường của các dịch vụ của chúng tôi, hoạt động của các dịch vụ cần tiêu chuẩn cao, đòi hỏi lợi nhuận gộp tốt hơn ở nước ngoài. Sự cạnh tranh ở thị trường nước ngoài không khốc liệt như thị trường Trung Quốc, chúng tôi cũng có thể duy trì lợi thế chi phí rất tốt trong cạnh tranh, cộng với việc chúng tôi cũng có lợi thế về giá nhất định, để tỷ suất lợi nhuận lớn hơn, các doanh nghiệp Trung Quốc ở nước ngoài về cơ bản có thể có được hiệu suất tốt của thị trường này, đồng thời có được một vụ thu hoạch tốt hơn gọi là lợi nhuận. Triệu Trường Giang nói.
Tại thị trường nước ngoài, DENZA Auto đã hoàn thành nghiên cứu người dùng sớm và xác định nhu cầu chính của điện khí hóa và lái xe thông minh L2.5 ở thị trường nước ngoài. Theo kế hoạch của DENZA Auto, bắt đầu từ năm 2023, DENZA Auto đã bắt đầu triển lãm tại Thái Lan, Singapore, Nhật Bản, Hồng Kông, Ma Cao và Munich và Geneva Motor Shows ở châu Âu. Vào năm 2024, việc bố trí các kênh ở nước ngoài sẽ được mở và việc giao hàng sẽ được thực hiện ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương vào nửa cuối năm 2024 và việc xây dựng các kênh đã bắt đầu ở châu Âu.
Zhao Changjiang cho biết: "Năm 2024 là năm đầu tiên chúng tôi thực sự ra nước ngoài để bán hàng. Đối với người dùng ở nước ngoài, họ cũng đang mua 'xe nhập khẩu' tốt hơn. Đối với DENZA Auto, tất cả chúng tôi đều xây dựng các sản phẩm theo tiêu chuẩn toàn cầu, hy vọng sẽ phục vụ tốt người dùng toàn cầu và trở thành một thương hiệu toàn cầu. "
Đối với những người mới tham gia vào các phương tiện năng lượng mới của Trung Quốc, Zhao Changjiang nói, "Những người mới tham gia là một điều rất tốt cho người tiêu dùng, một sự lựa chọn nữa, và đối với ngành công nghiệp cũng là một quá trình học hỏi lẫn nhau, tôi hy vọng mọi người sẽ làm tốt công việc, bởi vì họ đều là thương hiệu Trung Quốc, tôi hy vọng có thể bán tốt, và cùng nhau chúng ta sẽ làm cho thị trường lớn hơn và mạnh mẽ hơn." Tôi cũng hy vọng rằng mọi người sẽ chú ý nhiều hơn đến DENZA Auto và chú ý hơn đến sự ra mắt của DENZA N7 mới vào ngày 1 tháng Tư. "