上一篇文章中介紹了智己L6的靈犀數字底盤，今天我們再看看上汽集團在這款車上的另一個突破性技術——第一代光年固态電池。
光年固态電池作為智己L6車型的核心技術之一，代表了固态電池技術在新能源汽車領域的最新進展，也是面向下一代電動汽車的先鋒技術。
從技術特點上看，光年固态電池采用了固态電解質，這是它與正常液态锂離子電池的主要差別。固态電解質提供了一個更為安全和穩定的離子傳輸通道。通過在電解質中加入浸潤液，光年固态電池增強了锂離子的導電性，同時電解質層厚度僅為10微米，采用了無機塗層，減少了電芯短路的可能性。
電動汽車在碰撞事故中容易起火自燃，由于能量密度等原因，電池起火後蔓延的速度非常快，給内人乘客逃生的時間非常有限，這是市場最為诟病的缺陷。而光年固态電池在這方面卻有很大的安全保障，固态電解質能夠在正極材料受熱時隔絕熱量，保證電池在高溫環境下不起火，這在動力電池的安全性方面有很大的突破。此外，該電池還采用了幹法一體成型技術，形成了一層非常薄但高緻密性的固态電解質層，實作了超低的界面阻抗。
4得益于智己L6的準900V高壓平台，光年固态電池可以實作400kW的峰值充電功率，提供10分鐘補能400公裡的快充效果。其大大縮短了充電時間，提高了使用者的便利性，在充電效率上可以滿足大部分人的需要。
光年固态電池在相同重量下，電量可以大大高于傳統的液态電池，例如超過磷酸鐵锂電池電量的160%，進而顯著提升續航裡程，能夠實作超過1000公裡的續航裡程，解決了電動汽車使用者的裡程焦慮問題。
更重要的是，全固态電池的成本将比現有液态電池低30%-40%，一旦将來大規模量産，更有助于降低整車成本，提升市場競争力。
光年固态電池代表了未來動力電池的發展方向，對整個新能源汽車産業鍊産生了積極影響，促進了相關技術的發展和産業化。光年固态電池可以說是新能源汽車技術創新的裡程碑。
光年固态電池是由上汽與清陶能源共同研發出品，兩家公司的合作一直很緊密。此外，上汽集團對清陶能源的投資累計約29.835億元，間接持有約15.29%的股權，成為清陶能源的第一大産業投資人。
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