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前言
又是上市惹的禍，前有王健林的萬達，後有馬雲的阿裡。
在3月26日，阿裡突然宣布撤回菜鳥上市計劃。
而在此之前，阿裡還宣布停止雲業務分拆，同時盒馬上市計劃也宣布暫緩。
讓人更想不到的是，根據财經網報告顯示，阿裡巴巴已出售其持有的全部B站股份。
一樁樁，一幕幕，引起不少網友的關注，這些商業大佬都咋了？阿裡也“攤牌”了？
快遞新規改革風波
新規正式施行，仿佛在平靜的湖面投下了一枚炸彈，激起了波瀾壯闊的浪花。
對這項新規，公衆意見分歧，形成了一個多彩且分裂的觀點，其中不乏極端對立的聲音。
争論的中心無疑聚焦于新規的關鍵議題：即是否應将快遞直接送達收件人家門。
有網友揭露稱，他們的社群内的菜鳥驿站已經停止了上門遞送服務，不得不關閉并撤離。
這使得大量的快遞包裹在戶外堆積，大多數已經存入的包裹則被随意丢棄在店鋪門前。
顯然，這樣的結果是不可避免的。
目前看來，新規主要影響了快遞服務的品質，導緻快遞員的工作複雜度增加。
然而，快遞公司并未作出其他調整，也未對員工的福利進行提升。
他們隻是關注自身的利益，忽視了員工的努力和成果應得的回報。
同時，消費者對快遞服務的期望也在持續升高，服務品質一旦出現問題，投訴随之而來。
面對減少的快遞量，關閉門店似乎成了一種無奈之舉。
但從長遠來看，為了削減成本，快遞公司可能會采取措施降低快遞費用。
這最終的結果，可能導緻快遞服務價格上漲。
衆所周知，目前物流行業的龍頭企業有四通一達、順豐、京東、郵政等。
随着網際網路的迅速發展，網購發生了一場激烈的競争，包括某寶、某多、某抖等平台在内。
然而，随之而來的是對物流服務品質的普遍關注。
在國内物流企業中，存在着諸如暴力分揀、投遞速度緩慢、難以追責丢件等問題。
針對這些挑戰，京東自2007年開始建構自己的物流體系，旨在提升配送效率與使用者體驗。
至今，京東的物流服務一直備受消費者好評，也是其成為電商巨頭之一的關鍵因素之一。
相比之下，當時的阿裡正陷入售假風波，無法顧及物流問題。
再加上雙十一的嚴重爆倉，直接将快遞問題推到了風口浪尖，引起了衆怒。
相信最初在網絡上購物的人都遇到過這樣的問題，退款後收到貨，還有拍下十幾天不發貨。
但現在幾乎沒有了這些問題的出現，因為在當時，為解決這一問題，幾家快遞組建了菜鳥。
菜鳥最初隻是幫助阿裡解決物流方面的問題，但逐漸演變成阿裡體系中不可或缺的一部分。
盡管菜鳥在阿裡生态中扮演着重要角色，但許多人對它的本質仍不清楚。
那麼，菜鳥裹裹究竟是一家物流企業還是科技公司呢？
菜鳥裹裹的“進化史”
要了解有關菜鳥的一切，我們必須提及馬雲的創業經曆。
衆所周知，在成為阿裡巴巴的創始人之前，馬雲隻是一名普通的英語老師。
然而，他一直渴望改變自己的命運，尋找着機會。
一次偶然的機會，他結識了來自澳洲的莫莉，并有了出國經曆，這給了他極大的啟示。
而馬雲也逐漸意識到，這個世界與他之前所學的有着巨大的差異。
于是他開始獨立思考，形成了自己獨特的見解和思維方式。
回國後，他辭去了教師的工作，嘗試了幾份不同的工作，直到1995年建立了海博翻譯社。
1999年，阿裡巴巴在一個隻有18人的較高價的電梯大廈裡誕生，馬雲是這家公司的創始人和首席執行官。
馬雲的創業精神和迅速嶄露頭角的名聲迅速傳開。
正如一句老話所說：“機會總是偷偷靠近那些努力的人。”
在一個公開場合，馬雲曾表達了他對孫正義、楊緻遠、金庸和蔡崇信的感激之情。
他說，在這些人中，如果非要選一個最感激的人，那就是蔡崇信。
在阿裡巴巴上市之前，董事會隻有四個席位，其中蔡崇信就是其中之一。
在阿裡巴巴的合夥人制度中，隻有兩個人被授予永久合夥人的地位，一個是馬雲，另一個就是蔡崇信。
這一切，都足以證明了蔡崇信在馬雲心目中的重要性。
與馬雲的相識之前，當時，蔡崇信在瑞士的一家投資公司，放棄高薪，加入了馬雲的團隊。
這個決定不僅成就了蔡崇信自己，也為阿裡巴巴帶來了一位優秀的财務總監。
由于蔡崇信擁有廣泛的人脈資源，阿裡巴巴很快獲得了第一筆天使投資，由美國高盛領投。
獲得500萬美元的天使投資後，馬雲信心大增，開始展開全球巡回演講。
通過頻繁在國際媒體亮相，阿裡巴巴成功吸引了日本軟銀集團的注意。
在與日本軟銀集團董事長孫正義的會談中，僅談了6分鐘的馬雲就促成了阿裡巴巴2000萬美元的投資。
2009年，盡管國内網際網路巨頭對雲伺服器市場持懷疑态度，阿裡巴巴團隊還是成立了阿裡雲，并投入大量資金。
馬雲在面對質疑聲中，堅定地将阿裡雲打造成今天的超級獨角獸，經曆了諸多辛酸和壓力。
但人們隻關注阿裡巴巴和螞蟻金服，而忽略了菜鳥這個中國快遞物流市場上的真正巨頭。
自2013年啟動“菜鳥網絡”計劃以來，阿裡巴巴一直緻力于打造全國性的超級物流網絡。
9年時間裡，菜鳥實作了這一目标。
在其對中國物流快遞市場的精心布局中，對“最後一公裡”配送環節的重視始終如一。
阿裡巴巴充分發揮自身“做平台”的優勢，将各個電商物流環節整合到了菜鳥平台上。
包括倉儲、運輸、物流地産以及最後一公裡的配送。
成立後，菜鳥計劃利用天貓和淘寶的交易與物流資訊建立一個名為“天網”的資料網絡。
并在全國各主要物流區域建立多個巨型倉儲中心，稱為“地網”。
“天網”與“地網”互相配合，通過資訊大資料優勢布置倉儲、調配物流，提高物流快遞效率。
據菜鳥網絡監測的物流資料，2014年天貓和淘寶産生的包裹占中國快遞市場佔有率超過60%。
這一龐大的業務量成為菜鳥網絡的核心支柱，為其在物流領域的發展提供了強大的基礎。
然而，阿裡在2023年第一季度财報中透露，董事會已準許啟動菜鳥集團上市計劃。
視訊加載中...
與此同時，菜鳥宣布啟動探索上市，并計劃在未來12到18個月内完成這一程序。
然而，令人意外的是，菜鳥很快就撤回了上市計劃。
這突然的決定引發了外界的猜測和讨論，對菜鳥未來的發展路徑産生了不确定性。
撤銷上市，變賣股份，阿裡巴巴“瘦身”
根據官方報道，阿裡巴巴做出了一項重大決定，即撤回旗下物流平台菜鳥網絡的上市申請。
旨在加強與阿裡電商業務的協同，并繼續支援菜鳥擴大全球物流網絡的投入。
視訊加載中...
根據港股市場的規定上市申請被受理的期限為六個月，若未能成功上市則需重新送出申請。
自去年9月26日菜鳥挂牌申請以來，正好已經過去了六個月。
此前在2024财年Q3電話會上，董事長蔡崇信也曾預告了這一可能性。
一年前，阿裡推出“1+6+N”組織架構改革，随後宣布阿裡雲和盒馬的上市計劃暫停和暫緩。
菜鳥的上市計劃曾被視為阿裡旗下業務的“全村的希望”，而如今這一希望又将再度推遲。
此消息一出，瞬間引發了大批量網友的熱議，這到底是怎麼回事？
其實，這一決策并非新鮮事。
早在蔡崇信和吳泳銘接管阿裡巴巴後，阿裡巴巴已經開始一場以收縮、聚焦為主旨的改革。
是以，菜鳥網絡撤回上市申請，正是這一政策發展和延續的一部分。
這被視為阿裡巴巴開啟新發展的标志，類似于張勇的離職、侯毅的退休和戴珊的解職。
随着阿裡巴巴改革的深入，我們很可能會見到更多類似事件的發生。
菜鳥撤回上市申請不僅僅是公司政策轉變的展現，更折射出阿裡巴巴正在發生的深刻變革。
阿裡巴巴正在回歸其先前的核心業務，這一點在不久前已經得到了正式确認。
蔡崇信在投資者會議上表示，阿裡目前的首要目标是在電商領域取得勝利。
是以，最近一段時間，阿裡也在大規模出售股份。
不過，并非是阿裡自身的股份，而是過去投資的企業的股份。
比如，在3月26日，阿裡宣布出售其持有的全部B站股份。
早些時候，阿裡還出售約39億人民币的快狗打車股份以及小鵬汽車約22.7億人民币的股份。
通過撤回上市計劃和出售股份可以看出，阿裡正在進行戰略收縮。
同時也在儲備資源，為未來的挑戰做好準備。
阿裡巴巴可能會進一步加大對核心業務的投入，放棄一些非核心業務，以提高整體效率。
畢竟，随着網際網路行業的競争日趨激烈，公司需要不斷調整戰略，保持競争優勢。
多年前，馬雲曾形容阿裡是"拿着望遠鏡也找不到對手"。
然而，如今情況已經改變，不再需要望遠鏡，因為阿裡的競争對手已經近在眼前。
人們常說網際網路的盡頭是電商，而現在阿裡卻發現自己處于被動地位，周圍全是競争對手。
這些競争對手像是趁着阿裡身處困境，争相進攻，像是在對付一隻已經受傷的老虎。
正如KK所言，往往打敗你的對手并不是那些同類，而是那些意料之外的新對手。
對此，你們怎麼看呢？打敗阿裡的會是誰呢？9.9包郵的“拼一刀”？
參考資料：
赴港上市要等時機？順豐招股書失效需重新申請
菜鳥18個月内或完成上市，單季收入逼近200億
百度百科--馬雲，蔡崇信，阿裡的發展史
紅星新聞--阿裡巴巴：菜鳥已撤回港股上市申請https://baijiahao.baidu.com/s?id=1794586346814734389&wfr=spider&for=pc
金融界--阿裡巴巴已出售其持有的全部B站股份https://baijiahao.baidu.com/s?id=1794660490463619887&wfr=spider&for=pc
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