4월 24일 아침, 사령관의 명령에 따라 길이 40m, 무게 약 123톤의 조립식 T빔이 구니우헤 다리 우측의 첫 번째 경간 교량에 천천히 떨어져 안판 고속도로 시뱌오 구니우헤 다리의 첫 번째 T빔이 성공적으로 완공되었으며 프로젝트 건설은 가속 단계에 들어갔습니다.
Guniu River Bridge는 총 길이 881.8m의 Ampan 고속 제어 프로젝트이고 주요 교량은 Guniu 강을 가로지르며 강철 상자 트러스 아치 교량을 지원하기 위해 520m의 계산 된 경간을 채택했으며 경간은 유사한 교량으로는 세계에서 두 번째입니다. 교량은 브래킷이 없는 케이블 호이스팅 공정으로 건설되었으며 메인 아치 링의 최대 리프팅 섹션 중량은 약 283.3톤, 메인 브릿지 데크에서 계곡 바닥까지의 높이는 약 400m로 세계 고교 중 16위입니다.
프레임 빔에서
빔 설치 과정
첫 번째 T 빔의 원활한 설치를 보장하기 위해 프로젝트 부서는 신중하게 조직하고 합리적으로 배치하고 T 빔 설치를위한 세부 특별 계획 및 안전 기술 계획을 준비하고 빔 설치에 대한 기술 세미나를 조직하고 건설 현장 운영자에게 완전한 안전 및 기술 공개를 수행했으며 다양한 부서를 조직하여 현장에 들어가는 장비 및 자재의 공동 검사 및 승인을 수행하여 첫 번째 T 빔의 설치 과정이 안전하고 제어 가능한지 확인했습니다.
동시에, 프로젝트 부는 또한 교량 건립 기계 조립 현장의 제한된 상황에 비추어 건설 계획의 합리적인 조직, 그리고 지속적으로 교량 건립 기계의 제한된 조립 부지에 직면하여 호이스팅 계획을 최적화하고, 왼쪽 조립의 건설 계획을 선택한 다음 오른쪽으로 가로 방향으로 선택되어 교량 건립 기계의 현장 조립이 T 빔의 콘크리트 운송에 영향을 미치는 문제를 효과적으로 해결했습니다.
빔을 건립하는 과정에서 현장 관리 인력은 기술 사양 및 안전 운영 절차에 따라 엄격하게 작동하며 상주 사무소의 직원, 프로젝트 부서의 리더십 팀 구성원 및 기술 인력은 현장에서 전체 프로세스의 모든 측면을 제어하여 운송, 빔 공급, 리프팅, 발기 및 기타 T 빔의 기타 링크를 성공적으로 완료할 수 있도록 합니다.
단체 사진
Guniuhe Bridge의 첫 번째 T 빔의 성공적인 설치는 빔 설치의 후속 건설을 위한 귀중한 경험과 실제적이고 효과적인 데이터 지원을 제공합니다. 다음 단계에서 프로젝트 부서는 "핑안 100주년 품질 프로젝트"를 전체 목표로 건설하고 다양한 작업 계획을 합리적으로 배치하며 현장 관리, 엄격한 공정 관리를 강화하고 다양한 목표와 작업을 고품질로 완료합니다.
구이저우 데일리 톈옌 뉴스 기자 류리웨이(Liu Liwei)
편집: Xiang Lijun
두 번째 사례 Yu Changxu
세 번째 재판 Wang Shuyi