Pada tahun 2005, Pakistan memesan empat fregat F-22P dari China, dan setelah pengiriman China, Pakistan sangat puas, dan sejak itu memesan empat fregat lagi.

[Fregat F-22P]

Tetapi pada tahun 2022, fregat F-22P menghadapi masalah peningkatan dan pemasangan kembali, dan Pakistan Railway tidak memilih galangan kapal utama China, tetapi mengapa?

Apa keuntungan dari MDBA Group

MDBA Group adalah raksasa senjata yang dibentuk oleh empat negara Eropa, dan juga merupakan pemimpin terkemuka dalam industri ini.

Bisnis MDBA Group mencakup berbagai rudal dan teknologi sistem pertahanan udara pendukung penting.

Di antara mereka, produk yang lebih terkenal meliputi:

Model rudal antipesawat berbasis darat ini umumnya dilengkapi oleh berbagai kapal perang Inggris, Prancis, dan negara lain, sehingga produk militer grup MDBA cukup dapat dipercaya, yang mungkin menjadi salah satu alasan mengapa Pakistan memilih grup MDBA.

Tentu saja, masalah spesifik masih perlu dianalisis secara khusus, dilaporkan bahwa kereta api Pakistan memilih sistem pertahanan udara Albatos kelompok MDBA, yang termasuk dalam rudal serba guna yang dikembangkan oleh Italia, termasuk jenis kapal-ke-udara.

Kecepatan rudal sekitar Mach 2,5, jangkauannya sekitar 80 kilometer, dan versi kapal-ke-udara hanya 50 kilometer.

Dibandingkan dengan sistem pertahanan udara aktif China, Albatos kurang mengesankan, dan dengan fakta bahwa itu adalah produk dari era Perang Dingin, sulit untuk menentukan bagaimana kinerjanya dalam konteks perang modern.

Pertanyaannya adalah, mengapa Pakistan memilih rudal yang relatif terbelakang? Apakah tidak cukup mempercayai industri militer China?

Pilihan Kereta Api Pakistan

Tentu saja tidak demikian, jika Pakistan tidak percaya pada industri militer China, mereka tidak akan mengimpor begitu banyak senjata dan peralatan dari China.

Salah satu alasan utama mengapa mereka memilih sistem pertahanan udara Albatos ini adalah karena ringan dan cukup nyaman.

Dengan berat peluncuran sekitar 230 kilogram, rudal Albatos umumnya terdiri dari enam unit peluncuran, dan secara luas dianggap sebagai rudal kapal-ke-udara yang hemat biaya.

Secara teoritis, sistem pertahanan udara Albatos dapat dilengkapi dengan kapal perang ringan minimal 300 ton, yang merupakan kebutuhan kaku bagi banyak negara yang memiliki kapal kecil tetapi memiliki tekanan pertahanan udara di laut.

Fregat F-22P yang kami ekspor ke Pakistan memiliki bobot standar hanya 2.600 ton, dan dilengkapi dengan peluncur rudal anti-kapal C-802 empat kali lipat dan peluncur roket anti-kapal selam, yang benar-benar menyisakan sedikit ruang untuk rudal anti-pesawat.

Versi asli fregat F-22P dilengkapi dengan peluncur rudal anti-pesawat FM-90N delapan pak, yang memiliki kecepatan maksimum sekitar Mach 2,3 dan jangkauan 10 hingga 12 kilometer, dengan jangkauan 8,5 kilometer terhadap target sea-skimming.

Namun, karena dirancang relatif awal, beberapa teknologinya tidak terlalu matang, dan waktu reaksi sistem selama 6 hingga 10 detik, yang merupakan cacat keras untuk rudal anti-pesawat jarak pendek.

Oleh karena itu, dalam konteks peperangan modern, dapat dimengerti bahwa Pakistan dan Kereta Api ingin meningkatkan produk mereka, dan mereka tidak hanya mempertimbangkan seberapa canggih rudal kapal-ke-udara, tetapi juga yang terbaik yang cocok.

【Angkatan Laut Pakistan】

Bukannya China tidak memiliki sistem pertahanan udara canggih, seperti rudal seri Hongqi kami, yang cukup menarik perhatian di seluruh dunia.

Tetapi masalahnya adalah sangat sulit bagi rudal seri Hongqi kami untuk direalisasikan di kapal sekecil itu.

Ambil rudal anti-pesawat Hongqi-10 kami, misalnya, yang dapat terbang dengan kecepatan sekitar Mach 3 hingga 4 sedemikian rupa sehingga begitu target terlihat, ia dapat mengunci dan menembak jatuh dalam hitungan detik.

Rudal semacam itu umumnya ditempatkan di 24 sistem peluncuran, tetapi juga dapat digunakan di 18 unit, yang jelas merupakan beban yang cukup besar bagi kapal perang Pakistan.

Jadi, apakah mungkin untuk mengembangkan rudal anti-pesawat Hongqi-10 yang dipasang rendah khusus untuk Pakistan?

Ide seperti itu sangat tidak layak, karena biaya memodifikasi rudal anti-pesawat bersama saja relatif tinggi, dan pada saat yang sama, perlu untuk memperhitungkan kerahasiaan militer-teknis dari versi perdagangan luar negeri.

Selain itu, transformasi peralatan juga perlu mempertimbangkan tindak lanjut masalah perdagangan luar negeri, pertanyaannya adalah, selain Hongqi 10 yang dimodifikasi dijual ke Pakistan Railway, negara mana lagi?

Oleh karena itu, dalam banyak hal, modifikasi sistem pertahanan udara Hongqi-10 adalah tugas tanpa pamrih.

Diperkirakan pihak kereta api Pakistan juga tahu bahwa kapal perang kita saat ini semakin besar dan besar, dan mereka harus secara teknis bias terhadap beberapa sistem pertahanan udara besar multi-rakitan.

Temukan Italia

Karena sulit untuk menemukan kerja sama perdagangan militer yang relevan di Cina (dan tentu saja bukan Amerika Serikat, yang sistem pertahanan udaranya lebih besar dari Cina), Pakistan hanya dapat melihat ke Barat.

Di antara banyak peralatan, Pakistan memilih sistem pertahanan udara Albatos, yang mungkin lebih cocok untuk kapal F22P yang mereka impor.

Dalam kasus 6 unit, satu salvo dapat mencegat hingga 6 target udara.

Mari kita perhitungkan, 6 gol tidak banyak, tetapi mereka pasti cukup untuk Pakistan dan Kereta Api, karena negara itu tidak menghadapi banyak ancaman maritim.

Dalam hal tingkat teknologi rudal India, hit rate-nya tidak tinggi, dan bahkan ketika daya tembaknya berada pada jarak penuh, hanya ada beberapa rudal yang dapat menghantam Pakistan.

Pakistan sekarang memiliki total 8 kapal F22P, yang setara dengan putaran yang mampu mencegat 48 rudal, yang sepenuhnya cukup.

Selain itu, fokus persaingan antara Pakistan dan India bukan di laut, dan India tidak menginginkan perang laut dengan para pesaingnya.

Secara umum, pilihan Pakistan atas sistem pertahanan udara Italia didasarkan pada pertimbangan realistis, yang tidak berbahaya bagi hubungan Tiongkok-Pakistan.

Jika Pakistan memiliki syarat untuk menggunakan rudal anti-pesawat seri Hongqi di masa depan, saya yakin kami bersedia mendukungnya.

Sumber daya:

[1] Peng Yang; Karakteristik teknis dari rudal "Aspide"[J]; dinamika rudal angkatan laut asing; 1981

[2] Liu Hengjun;" Ikhtisar pengembangan rudal "Aspide"[J]; Shanghai Aerospace; 1986

[3] Sayap Angkatan Udara "biru dari biru, lebih baik dari biru - rudal udara-ke-udara "aspade" Italia

[4] Tianyi. Lompatan Teknologi: Analisis Singkat Perkembangan Teknologi Kapal Berorientasi Ekspor China[J]. Dunia Inersia Laut, Darat, Udara dan Luar Angkasa, 2011(04):20-37.