2005년 파키스탄은 중국으로부터 F-22P 호위함 4척을 주문했고, 중국이 인도한 후 파키스탄은 매우 만족스러워하며 이후 4척의 호위함을 추가로 주문했다.

[F-22P 호위함]

그러나 2022년에 F-22P 호위함은 업그레이드 및 개조 문제에 직면해 있으며 파키스탄 철도는 중국의 주요 조선소를 선택하지 않았지만 그 이유는 무엇입니까?

MDBA 그룹의 장점은 무엇입니까?

MDBA Group은 유럽 4개국이 설립한 거대 군수업체로, 업계 선두주자이기도 합니다.

MDBA 그룹의 사업은 광범위한 미사일 및 중요 지원 방공 시스템 기술을 포괄합니다.

그 중 더 잘 알려진 제품은 다음과 같습니다.

이러한 대공 미사일의 지상 기반 모델은 일반적으로 영국, 프랑스 및 기타 국가의 다양한 군함에 장착되어 있으므로 MDBA 그룹의 군용 제품은 매우 신뢰할 수 있으며 이것이 파키스탄이 MDBA 그룹을 선택한 이유 중 하나 일 수 있습니다.

물론 구체적인 문제는 아직 구체적으로 분석이 필요한데, 파키스탄 철도는 이탈리아가 개발한 다목적 미사일에 속하는 MDBA 그룹의 알바토스 방공 시스템을 택한 것으로 알려졌다.

미사일의 속도는 약 마하 2.5, 사거리는 약 80km, 함대공 버전은 50km에 불과합니다.

중국의 능동 방공 시스템과 비교할 때 Albatos는 덜 인상적이며 냉전 시대의 산물이라는 사실로 인해 현대전의 맥락에서 어떻게 수행될지 결정하기 어렵습니다.

문제는 왜 파키스탄이 상대적으로 후진적인 미사일을 선택했는가 하는 것이다. 중국의 군수산업을 충분히 신뢰하고 있지 않은가?

파키스탄 철도의 선택

물론 파키스탄이 중국의 군수산업을 믿지 않았다면 중국으로부터 그렇게 많은 무기와 장비를 수입하지 않았을 것이다.

그들이이 Albatos 방공 시스템을 선택한 주된 이유 중 하나는 가볍고 편리하기 때문입니다.

발사 중량이 약 230kg인 알바토스 미사일은 일반적으로 6개의 발사 유닛으로 구성되며 비용 효율적인 함대공 미사일로 널리 알려져 있습니다.

이론적으로 Albatos 방공 시스템은 최소 300톤의 경전함을 장착할 수 있으며, 이는 작은 선박을 보유하고 있지만 해상에서 방공 압력이 있는 많은 국가에 대한 엄격한 요구입니다.

우리가 파키스탄에 수출한 F-22P 호위함은 표준배기량이 2,600톤에 불과하고 4중 C-802 대함 미사일 발사대와 대잠 로켓 발사기를 장착해 대공 미사일을 탑재할 공간이 거의 없다.

F-22P 호위함의 원래 버전에는 FM-90N 8팩 대공 미사일 발사기가 장착되어 있었는데, 최대 속도는 약 마하 2.3이고 사거리는 10-12km이며 바다를 훑어보는 표적에 대해 사거리는 8.5km였습니다.

그러나 비교적 일찍 설계되었기 때문에 일부 기술은 그다지 성숙하지 않고 시스템의 반응 시간이 6초에서 10초 정도로 길어 단거리 대공 미사일의 어려운 결함입니다.

따라서 현대전의 맥락에서 파키스탄과 철도가 제품을 업그레이드하기를 원하는 것은 이해할 수 있으며 선박 대 공 미사일이 얼마나 발전했는지뿐만 아니라 적합한 최고의 미사일도 고려하고 있습니다.

【파키스탄 해군】

중국이 전 세계에서 눈길을 끄는 훙치(Hongqi) 시리즈 미사일과 같은 첨단 방공 시스템을 가지고 있지 않은 것은 아닙니다.

그러나 문제는 우리의 홍치 시리즈 미사일이 그런 작은 함선에서 실현되기가 매우 어렵다는 것입니다.

예를 들어 우리의 훙치-10 대공 미사일은 마하 3에서 4 정도의 속도로 비행할 수 있어 목표물이 발견되면 몇 초 만에 조준하여 격추할 수 있습니다.

이러한 미사일은 일반적으로 24 개의 발사 시스템에 배치되지만 18 개에도 사용할 수 있으며 이는 분명히 파키스탄 군함에게 상당한 부담입니다.

그렇다면 파키스탄을 위한 저탑재형 훙치-10 대공 미사일을 개발하는 것이 가능할까?

이러한 아이디어는 공동 대공 미사일을 수정하는 비용만으로도 상대적으로 높기 때문에 실현 가능하지 않으며 동시에 대외 무역 버전의 군사 기술 기밀을 고려해야합니다.

또한, 장비의 변형은 또한 후속 대외 무역 문제를 고려해야합니다, 질문은, 파키스탄 철도에 판매 된 수정 된 Hongqi 10 이외에, 어떤 다른 국가?

따라서 여러면에서 Hongqi-10 방공 시스템의 수정은 감사할 수없는 작업입니다.

파키스탄 철도 측도 현재 전함이 점점 더 커지고 있다는 것을 알고 있으며 기술적으로 일부 다중 조립 대형 방공 시스템에 편향되어 있음에 틀림없다는 것을 알고 있는 것으로 추정됩니다.

이탈리아 찾기

중국(중국보다 방공망이 큰 미국은 더더욱 아니다)에서 관련 군사 무역 협력을 찾기가 어렵기 때문에 파키스탄은 서방에만 눈을 돌릴 수 있다.

많은 장비 중에서 파키스탄은 수입 한 F22P 선박에 더 적합 할 수있는 Albatos 방공 시스템을 선택했습니다.

6개 유닛의 경우 1개의 일제 사격으로 최대 6개의 공중 목표물을 요격할 수 있습니다.

문제를 고려하자 6 골은 많지 않지만 파키스탄과 철도는 해양 위협에 직면하지 않기 때문에 충분합니다.

인도의 미사일 기술 수준은 명중률이 높지 않고, 화력이 최대 사거리일 때도 파키스탄을 타격할 수 있는 미사일은 몇 발에 불과하다.

파키스탄은 현재 총 8척의 F22P 함정을 보유하고 있으며, 이는 48발의 미사일을 요격할 수 있는 탄환에 해당하며, 이는 완전히 충분하다.

더욱이 파키스탄과 인도 간 경쟁의 초점은 바다가 아니며 인도는 라이벌과의 해전을 원하지 않습니다.

일반적으로 파키스탄이 이탈리아 방공 시스템을 선택한 것은 중국-파키스탄 관계에 무해한 현실적인 고려를 기반으로 합니다.

파키스탄이 앞으로 훙치(Hongqi) 시리즈 대공 미사일을 사용할 수 있는 여건이 된다면 우리는 이를 지원할 용의가 있다고 믿는다.

리소스:

[1] 펑 양; "Aspide" 미사일의 기술적 특성[J]; 외국 해군 미사일 역학; 1981

[2] 류헝쥔;" "Aspide" 미사일 개발 개요[J]; 상하이 항공 우주; 1986

[3] 공군 날개 "Blue Out of Blue, Better Than Blue - 이탈리아 "아스파드" 공대공 미사일

[4] 톈이(天伊). Technological Leap: A Brief Analysis of the Technological Development of China's Export-oriented Ships[J]. 해상, 육지, 공중 및 우주 관성 세계, 2011(04):20-37.